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1.
《钢铁侠》、《阿凡达》、《少数派报告》…一欣赏这些科幻大片无疑是一种视觉享受。如果你热爱科技,就会发现那些狂拽酷炫的特效场景貌似都有一个共同的东西:透明显示。比如潘多拉星球上的飞船里,综合了透明显示、体感和触摸的操控方式;比如史塔克的钢铁面罩上熠熠生辉的数据显示方式。当然我们知道,科幻作品中的这一切都是假的,那毕竟只是电影。但罗马不是一天建成的,事物都有一个发展的过程。至少现在,那些酷炫的透明显示并非只是梦想。 相似文献
2.
3.
有人曾经说过,得客厅者得天下。而客厅里面电视机所在的那个位置则是最重要的。传统电视厂商在这里厮杀自不必说,就连彻底占领了人们所有碎片时间的手机也要来分一杯羹,要把手机屏幕投射到电视屏幕上众乐乐。不过在传输方式上竞争也很激烈,摩托罗拉移动部门活着的时候喜欢HDMI,谷歌家的Nexus4等采用非主流的SlimPort接口,三星、苹果各玩各的生态圈,AirPlay、DLNA、Miracast等无线手段各显神通。和这些技术相比,MHL一直很低调,低调到大概很多人根本不知道它的存在。但这次的MHL3.0规格选择了高调发布,因为它的步子迈得相当大,大到让别的移动视频传输标准倍感压力。 相似文献
4.
根据高速列车车体结构焊接工艺特点,分析并改进常用高斯热源,提出适用于铝合金惰性气体保护焊接(MIG)的双椭圆柱-高斯分布热源模型.该热源模型基于焊接速度移动,形成的熔池表面为双椭圆形状,热流密度沿厚度方向均匀分布,在径向呈高斯-双椭圆分布.基于热源模型的数学表达,以有限元方法实现了热机耦合的焊接过程仿真,与薄板试验结果比较,温度场分布与降低趋势较好地吻合;拉应力峰值出现在熔合线和热影响区,仿真值、试验值分别为88.8,85 MPa.结果表明,该热源模型有效地模拟焊接温度场时域上的变化过程,准确地预测结构变形、残余应力分布规律,应用于高速列车头车框架结构焊接工艺优化及残余应力评估,为高速列车焊接质量控制及焊接工艺参数选择提供理论指导. 相似文献
5.
采用石灰及氢氧化钠作为软化剂,对硬质水的软化效果进行实验分析。结果表明,采用100 mg/L的石灰试剂在40℃时进行软化处理的效果最佳,有利于提高水处理的效果,降低水处理的成本。 相似文献
6.
7.
基于南海气象站的气象资料,首先对三种极值分布的参数进行估计,并对三种极值分布进行线性相关性检验,得出南海气象站风速极值分布更接近Weibull分布;其次对Weibull分布参数的谐波函数拟合曲线,得到任意风向角下的分布参数;最后分析各风向角下的基本风速;所得到的结果可为建筑结构抗风设计提供参考. 相似文献
8.
采用电热还原热法制备了V-Ti-Cr-Fe合金,考察了CaO加入量、Al-Ca还原剂用量及精炼剂成分对制备效果的影响。结果表明,CaO和Al-Ca合金用量对Ti的收得率和合金中杂质含量影响显著,m(CaO)/m(Al)为0.9、m(Al-Ca)/m(Al)为0.5时的熔炼效果较好,Ti的收得率可达66%,Al、O杂质含量可分别达到3.66%和0.75%(质量分数)。以90%(3CaF_2-CaO)-10%V_2O_5(质量分数)渣体为精炼剂,采用喷吹造渣的精炼方法,可较有效地去除合金中的Al杂质,并能起到一定的预脱O作用,精炼后Al和O含量可分别降到1.23%和0.59%(质量分数)。SEM分析表明,未精炼的合金除了含有固溶体主相外,还含有很多氧化物夹杂相,而通过喷吹造渣精炼,夹杂相明显减少。 相似文献
9.
10.
新型纵向卧铺采用中央通道设计且两侧布置卧铺单元,具有相对独立的上、下层纵向单元使乘员与车辆运行方向保持一致。碰撞事故中,与横向卧铺中乘员姿态和接触响应相比,纵向卧铺将反映结构不同的被动安全防护性能。依据拟人仿真试验为核心的旅客界面结构被动安全评估方法,分析了纵向卧铺在旅客界面结构设计中的特点,建立了带有假人的纵向卧铺单元碰撞场景及有限元模型,以标准载荷为边界条件实现碰撞过程的仿真计算。分析了假人姿态响应及损伤指标评估结构对乘员的被动安全防护能力并对比了25T型列车横向卧铺结构。结果表明:纵向卧铺碰撞场景中,正向载荷下假人损伤指标超过标准限值(头部HIC15值为626、颈部Nij值为2.5);反向载荷下,假人腿部股骨最大轴向压力(6.4 kN)超过标准限值;由于结构设计的根本性改变,假人在纵向和横向卧铺结构中均不能完全避免碰撞损伤且损伤位置、数量和程度不同,而纵向卧铺结构一定程度上约束乘员的"自由运动",有利于降低乘员二次碰撞的损伤风险。 相似文献