氯化聚乙烯与聚氯乙烯共混弹性体的研究

制备了一种由氯化聚乙烯(CM)与聚氯乙烯(PVC)共混的弹性体材料,并对其各项性能进行测试表征。考察了不同CM/PVC质量比、硫化剂用量、白炭黑用量对CM/PVC共混弹性体性能的影响。结果表明,体系中CM/PVC质量比为70/30、过氧化二异丙苯(DCP)和三烯丙基异氰脲酸酯(TAIC)用量分别为3份与2份、白炭黑用量为50份时综合性能最好,其中拉伸强度为12.6MPa,断裂伸长率为554%,300%定伸应力为3.7MPa,邵尔A硬度为66,其耐油性能、热空气老化性能、耐臭氧性能良好,且CM/PVC损耗模量随剪切速率增大而增大,随应变的增加而减小,随温度增加而降低。     

利用随机近似热探针方法的生物油热物性研究

提出了基于蒙特卡洛随机近似的热探针方法,该方法以热探针微分方程的精确解为基础,可同时进行热导率、比热容等热物性的测量.对水、甘油、硅油、酒精的测量结果显示,该方法热导率测量的最大相对误差仅为0.7%,比热容相对误差绝对值的平均值为2.6%,最大相对误差为3.8%.利用该方法对快速裂解所生产的生物油的热导率和比热容进行了测量,给出了温度、有机助剂对生物油热导率和比热容的影响,并对结果进行了分析.     

蓝牙智能车载卡的软件实现

介绍一个具有蓝牙通信功能的小型嵌入式系统--蓝牙智能车载卡的软件实现方案.描述了蓝牙智能车载卡在车辆信息化管理系统中的应用,介绍了蓝牙智能车载卡的系统设计方案,重点是软件设计和实现,分析了软件开发中遇到的一些问题及其解决方法,最后给出了实测结果,指出存在的不足之处和改进目标.     

对一种利用液化天然气冷能实现零排放的能量系统的评估

该文对一种利用液化天然气（LNG）冷能实现有害气体零排放的能量系统进行了分析。该能量系统由利用LNG冷能的空气分离系统和动力系统两个部分组成。在空气分离系统中，利用LNG冷能作为补充冷量进行空气分离，可以使生产液氧的耗能降低60％-73．5％左右，同时使LNG汽化为天然气（NG）。在动力系统中，NG为燃料，氧气代替空气作为氧化剂。在整个能量系统中，燃烧产物仅仅为二氧化碳和水，其中二氧化碳气体可以通过液氧的冷能进行液化加以回收，从而实现能量系统有害气体的零排放。分析表明，该系统的效率约为37％，低于普通能量系统的效率，但是比同类的不采用LNG冷能的零排放系统的效率高一倍。     

MXD-10/6对NBR耐磨橡胶材料的性能影响

研究了三元尼龙(MXD-10/6)的用量对NBR耐磨橡胶材料性能的影响.两者并用后结果表明:当MXD-10/6用量为6份时,交联密度提高了9. 85%,拉伸强度提高了29. 33%,磨耗量降低了48. 12%,此时NBR耐磨橡胶材料综合性能达到最佳. RPA测试表明:在NBR中添加MXD-10/6的硫化胶在60℃和80℃时的tanδ值较小,说明此时胶料具有更低的滚动阻力和动态生热性.     

用于电流舵数模转换器中的静态校准技术

本文设计了一种静态校准技术,应用在一款14bits,100Msps的电流舵数模转换器(Digital - Analog Converter,DAC)中, 通过外加校准DAC,校准高位平均电流至低位平均电流,提高了整体DAC的静态性能,并能大大减小电流源阵列的面积,从而减小系统性失配误差。在文章最后给出了校准前后的仿真对比,证明了方法的可行性。     

基于蓝牙技术的邮车调度无线通信系统的硬件实现

讨论了基于蓝牙技术的邮车调度系统的硬件实现.该系统由车载卡和局端盒组成,车载卡和局端盒之间通过蓝牙模块进行通信.车载卡记录邮车的行驶信息,并在返回中心局时,将信息通过蓝牙模块传送给中心局.     

蓝牙技术在车辆智能管控系统中的应用

本文主要介绍了蓝牙技术及其在车辆智能管控系统中的应用.提出了采用蓝牙技术的车辆识别模块的设计实现方案,解决了在实现过程中的一些关键问题.最后提出了下一步改进的目标.