液态食品通电加热速度与电导率的关系

通过对液态食品 (液体食品、亲水性胶体食品和含颗粒液态食品 )通电加热速度与电导率的试验研究 ,得出食品物料的电导率是影响加热速度的主要因素 ,电导率越大 ,通电加热速度越快 ;食品的 pH值对加热速度也有一定的影响 ,pH值越小 ,酸性越强 ,电导率越大 ,加热速度越快。     

用热成像技术测量碳纤维热扩散率的实验研究

介绍了红外热成像技术测量材料热扩散率的原理,并利用这项技术以及导热逆问题求解方法测出了五种碳纤维试件的热扩散率,分析了影响测量准确性的因素。研究结果表明,红外热成像技术可以方便、快速的测出碳纤维材料的导热性能,从而为这类材料导热性能的测量提供了一种新颖、可行的方法。     

用红外热成像技术评价碳纤维织物的导热性能

应用红外热成像技术测定不同温度下热处理的聚丙烯腈碳纤维（简称碳纤维）织物的导热性能差异,为该种材料的导热性能评价提供了一种新的方法。     

车轮空气动力学外流场数值模拟模型研究

应用计算流体动力学及有限元方法创建钢制车轮外流场的仿真模型.采用了两种不同形式模型方案,解决了复杂结构车轮轮廓边界层划分及车轮接地区域网格的生成问题.采用RNG k-ε湍流计算模型,分析车轮的气动阻力系数变化规律,为基于空气动力学的车轮设计提供理论依据.HT5H     

地下土壤导热系数确定中影响因素分析

利用有限元热分析平台,建立了二维瞬态有限元模型,计算确定了竖孔U型管地下换热器周边的土壤导热系数,并着重对主要影响参数进行了比较分析.讨论了测量时间、土壤初始温度、土壤体积比热、回填料物性参数和管间距等因素对土壤导热系数的影响程度和敏感性.     

道路融雪化冰过程冰层的热融特性

通过模拟道路冰层热融过程,实验研究了热负荷、冰层厚度等对寒冷环境下冰层融化的传热规律、温度变化、融冰率和冰融水流变性的影响作用。通过研究融冰率、道路构造层和冰层温度时变规律,探索了热融冰特征。研究表明,冰层热融过程中,融冰率变化经历未融、融化加速和融化减缓3个阶段,每个阶段受热负荷作用影响明显,若采用变负荷加热,可更有利于融冰过程能量利用的综合效果。冰层厚度对路基层温度影响较大,冰层越厚,路基层温度越低。通过提高热负荷,可提升路基层温度,保证道路温度。此外,冰融水流动和移动将产生一定的路基层和路面层温度波动。     

红外热像仪温度显示准确性检定方法

文中介绍了用高精度黑体炉对使用多年的TVS－2000型红外热像仪在不同目标距离和不同温度下进行真实温度和显示温度比较，同时用线性回归的方法对比较数据进行处理，给出比较的拟合曲线及误差曲线，并就所产生的误差因素进行了分析。     

利用红外热成像技术测算碳纤维材料的热扩散系数

利用红外热成像技术测算了5种碳纤维材料的热扩散系数，并分析了影响测量准确度的因素。结果表明，利用红外热成像技术可以方便、快速地测算出碳纤维材料的导热性能参数值，从而为这类材料导热参数的测算提供了一种新颖、可行的方法。     

换热器性能试验测控系统

换热器性能试验测控系统能自动完成数据的实时采集、过程控制、数据处理、归档、日志及报表的打印等全部工作。并针对受多变量影响的换热器流量和薄壁换热器流量的变化所产生的交互影响,对换热器性能试验采用了无需对象数学模型自适应能力的控制方法。