乙醇-柴油混合燃料的燃烧与排放特性

研究了柴油机燃用不同掺混比的乙醇 -柴油混合燃料对排气烟度以及 NOx 气体排放成分的影响 ,分析了尾气排放中甲醛、乙醛以及未燃乙醇的含量。研究结果表明 ,加入一定比例的乙醇可改善缸内燃烧过程 ,大幅度降低排气烟度 ,提高燃油经济性。随着乙醇掺混比的提高 ,尾气中 NOx 含量、乙醛和未燃乙醇的含量有明显增加     

汽油均质混合气柴油引燃(HCII)燃烧特性的研究

为探索大幅度提高汽油机热效率的途径，采用了一种汽油均质混合气柴油引燃(HCⅡ)的燃烧方式，结合发动机性能试验与可视化试验对HCⅡ的燃烧特性进行了初步研究。研究结果表明：HCⅡ燃烧方式的热效率显著高于汽油机，可以达到甚至超过柴油机的水平；在汽柴油质量比大于0．5时可保证无烟燃烧；随汽柴油比的增加，滞燃期增长，着火点位置由中心向周边拓展。