表面处理新技术在内燃机配件中的应用

表面处理新技术发展日新月异 ,在改善材料表面性能、延长产品使用寿命等方面发挥了巨大的作用。将这些新技术逐渐应用于内燃机配件行业 ,在提高内燃机配件产品的使用寿命 ,改善内燃机配件产品的初期磨合性能 ,甚至改进内燃机配件产品的环保性能方面 ,都起到了良好的促进作用。1　淬火处理1 1　激光淬火随着激光技术的不断发展和进步 ,激光处理作为一种新兴技术越来越广泛的应用于工业化生产中。激光具有高度的单色性、相干性、方向性和亮度 ,是一种聚焦性好、功率密度高、易于控制、能在大气中远距离传输的热源。激光在传输过程中是高度准直…     

镀铬溶液中影响硫酸根测定的因素

0 前言 活塞环镀铬生产中主要使用的是铬酸溶液。但是,纯(?)酸是镀不上铬的,电解时只会放出氢气,镀液中还必须含有起触媒作用的阴离子催化剂。在铬酸溶液中用作催化剂最普通的是硫酸根。 1 硫酸根的含量与电镀质量的关系 当硫酸根含量过低时,易造成溶液中的Cr~(3+)过少,镀液的沉镀能力下降,镀层易生成褐色斑点和条纹,表面粗糙,阴极附近析出大量氢气泡。其中在低电流密度部分易形成彩虹色,于后镀面呈残留水垢状。当硫酸根含量过高时,易使镀液中Cr~(3+)急骤增加,电镀液的粘度增加,镀液颜色变暗,阴极附近析出细小氢气泡。工件在高电流密度部分易锻烧,电镀液分散能力显著     

磷化工艺中的表面细化

1 前言 磷化可以提高金属零件的耐蚀性,润滑性,与其他喷涂层的结合力等。 磷化膜具有一定的质量要求,如磷化膜的耐蚀性、外观、重量等。这都与磷化晶核的大小有关。磷化晶核小,外观细致均匀,磷化膜致密,也有利于提高其耐蚀性;反之,外观粗糙,耐蚀性下降。     

坡莫合金纤维退镀铜工艺研究

采用过硫酸铵?柠檬酸钠体系化学退镀坡莫合金纤维表面的铜层.研究了退镀液中不同组分的质量浓度和温度对退镀速率的影响,得到较佳的工艺参数为:过硫酸铵75～100 g/L,柠檬酸钠40～50 g/L,氯化钠30～40 g/L,温度30～35°C.在该条件下坡莫合金表面铜层完全退除,且对基体基本无腐蚀作用,退镀后的纤维丝自然分...     

一次磷化故障的处理

磷化处理是内燃机配件表面处理的一种常见方式。可以应用于活塞环、缸套、活塞等配件的表面处理。基于磷化膜的特性，配件经磷化处理后具有很多功能。由于磷化膜的微孔隙结构，经重铬酸盐填充或浸油处理后，在大气条件下具有较高的抗腐蚀性能，所以通过磷化处理，可以提高配件封存期间的防腐性能；由于磷化膜层质软和膜层微孔吸附大量的润滑油，     

第三代硬铬电镀液

现在人们将越来越多的把注意力放在用先进电镀液进行硬铬电镀上。 LPW—化学公司确信,你能够迅速认识到ANKOR1126及ANKOR1127电镀液的优良特性,并将它们应用于实际生产中去。 ANKOR系列硬铬电镀液与常规电镀液相比,具有如下特点: ——24％～26％的电流效率(D_k=50A/dm~2) ——节能40％ ——沉积速度为1μ/min ———微裂纹(200～400条/cm~2) ——高亮度 ——不含氟化物,不产生沉渣 ——高硬度 1050HV0.1 通过大量实验,找到了同时具备混酸电镀液(如ANKOR1113)的优良特性和不含氟化物的硫酸电镀液。 通过局部图解和微型照片,对ANKOR系列电镀液的特性进行了说明。并确信通过这些介     

活塞表面处理技术综述

本文论述了各种表面处理技术在活塞加工生产过程中的应用，以及不同表面处理技术的特点对活塞使用性能的影响，并对活塞的表面处理加工生产及发趋势进行了预测性分析。     

气缸套点状松孔镀铬工艺研究

本文论述了气缸套内孔点状松孔镀铬过程工艺参数的试验及确定过程，以及松孔工装材料的选用和松孔工装机加工参数的确定。