建筑信息模型优势及其在国内应用现状分析

从BIM技术的价值、特点和功能方面入手,分析了BIM技术在国内外的发展现状,并探讨了其在国内发展应用的障碍,提出了促进其发展的建议,指出BIM是从技术、传统思路和方法方面对建筑行业的革新,将引领建筑信息化进入新的高度。     

基于组播技术的实时性数据交互平台

一种基于组播技术构建的实时性数据交互平台,平台的构建采用以支持组播协议的高速交换机为中心节点的功能分布式结构,各工作组彼此构成对等工作模式。项目B组主机通过双网卡配置形成具有网桥功能的服务器,用以级联附属网络,为客户群提供应用服务。系统各组间通信采用UDP/IP协议。主服务器组采用C语言编辑代码,其他工作组则以VC 进行编程。     

基坑开挖土体切线模量取值的研究

基坑开挖过程中,土体的应力—应变关系不但具有非线性特点,还受应力路径的影响.今对基坑开挖过程中底部和周边土体这两种不同的卸荷应力路径下的应力应变关系进行了区分研究,并分别推导了其切线弹性模量的表达式,用于基坑工程的数值计算,并和常规加荷算法进行比较,结果表明:用本文建立的模量公式计算出的结果更接近工程实际.     

改性沥青混合料路用性能的对比研究

为了研究掺加不同改性剂高模量沥青混合料作为基层材料的路用性能,解决沥青混凝土路面的流动性车辙问题,文章以AC-25C级配沥青混合料为研究对象,对70#普通沥青混合料以及掺加SBS、RA和PR.M改性剂的沥青混合料进行车辙试验和SPT动态蠕变模量等试验,改性剂的掺加量均为0.7%。结果表明,掺加改性剂后的沥青混合料路用性能较普通沥青混合料有显著提高;因沥青混合料多数情况下承受的是动态荷载,故通过对比动态模量的结果可知,55℃时掺加RA改性剂沥青混合料的动态模量明显高于掺加PR.M改性剂的沥青混合料。因此提出掺加RA改性剂的高模量沥青混合料作为基层的全厚式高模量沥青混凝土路面,将有效解决沥青混凝土路面的流动性车辙问题。研究成果对改善全厚式高模量沥青混凝土路面的车辙问题具有指导意义或参考价值。     

水利水电工程的图形信息模型研究

在水利水电工程领域,应用信息技术较普及的是计算机辅助设计技术,然而这些研究和应用仅仅表现的是图形本身的几何属性,并没有将一些关键的物理属性、拓扑等信息融入到图形之中,忽略了图形和信息的融合。本文基于BIM 理论,提出水利水电工程的图形信息模型(HPIM,Hydropwer Project Information Modeling)的总体框架,通过CAD 中的三维几何造型引擎(ACIS)和拓扑运算用基本图元构造出工程几何形态,并将图形运算与图元扩展数据贮存相结合,实现图形与信息的融合。构造出的图形信息模型为水利水电工程不同阶段的应用提供简洁的共享的方法。     

奶粉：国内外品牌争夺激烈

徐州位于江苏省西北部，京沪、陇海两大铁路在此交汇，京杭大运河傍城而过贯穿徐州南北，公路四通八达，北通京津，南达沪宁，西接兰新，东抵海滨，为全国重要水陆交通枢纽和东西、南北经济联系的重要十字路口。全市总面积11258平方公里。其中市区面积963平方公里，占江苏省总面积的11％。全市总人口916万，其中市区人口178万。     

带约束处理的PI型广义预测控制

在PI型广义预测控制(PIGPC)的基础上,使用Lagrange乘子法处理输入输出的约束条件,从而求得带约束处理的PI型广义预测控制。在线性系统中对控制量及输出量的约束可以转化为对控制增量的约束,通过添加松弛变量将简化的不等式约束转化为等式约束,采用求解等式约束的方法求解不等式约束的最优解。仿真结果表明,加入约束处理后可有效限制系统的输入输出,算法更加符合实际应用的要求。     

局域网安全及病毒防范

信息技术的使用能够及大地提升信息资源的共享和传输效率,对于促进管理体系的智能化和自动化具有总要的意义。网络技术在生产生活中得到了广泛的应用,对于存在信息资源建设的企业、单位来说,建立起完善的局域网系统将会大幅度提升工作效率,创造更大的经济价值和社会价值。但是网络的开放性给局域网运行造成了很大的隐患,特别是各种网络病毒的攻击,往往会对局域网用户带来重大损失。本文基于对局域网安全风险的论述,着重探讨了促进局域网安全防范网络病毒的实施途径。     

HX-6井气窜原因分析及补救措施

HX-6井三开尾管固井后,尾管顶部发生油气上窜。为解决气窜问题,该井进行了尾管回接,成功避免了油气对海域造成污染。从现场实际情况出发,针对气窜原因进行详细分析,并介绍了尾管回接工艺实施的技术对策。为今后提高含有高压气层的尾管固井成功率,提供了参考和借鉴,并为处理类似问题积累了经验。     

天线跟踪和控制测量方法分析

介绍了卫星通信地球站天线跟踪精度的定义和目前通用的测量方法,并用射击实例来对跟踪精度的定义和测量方法的精确度进行了分析和讨论。目前通用的测量方法给出的只是跟踪精度的一部分,没有完全覆盖跟踪精度定义所表达的内容。在此基础上提出了跟踪精度测量和计算方法的新见解,并计算天线跟踪准确度的测量不确定度。