Modeling of metadynamic recrystallization kinetics after hot deformation of low-alloy steel Q345B

Based on the steady-state strain measured by single-pass hot compression tests, the method by a double-pass hot compression testing was developed to measure the metadynamic-recrystallization kinetics. The metadynamic recrystallization behavior of low-alloy steel Q345B during hot compression deformation was investigated in the temperature range of 1 000–1 100 °C, the strain rate range of 0.01–0.10 s⁻¹ and the interpass time range of 0.5–50 s on a Gleeble-3500 thermo-simulation machine. The results show that metadynamic recrystallization during the interpass time can be observed. As the deformation temperature and strain rate increase, softening caused by metadynamic recrystallization is obvious. According to the data of thermo-simulation, the metadynamic recrystallization activation energy is obtained to be Q _md=100.674 kJ/mol and metadynamic recrystallization kinetics model is set up. Finally, the error analysis of metadynamic recrystallization kinetics model proves that the model has high accuracy (correlation coefficient R=0.988 6).     

适用于黏土的分数阶应力诱导剪胀方程

建立了适用于黏性土的分数阶下加载面模型,该模型所采用的分数阶塑性流动法则能够在不引入塑性势函数的情况考虑塑性流动方向与土体物理屈服面之间的非正交特性,进而统一地描述相关联和非相关联塑性流动法则。基于该流动法则可以得到一个新的应力诱导分数阶剪胀方程以考虑超固结比对黏性土剪胀特性的影响。理论分析结果表明,在相同的应力水平下,土体剪胀量会随着超固结比增大而逐渐减小。相比较修正剑桥模型,该文模型仅额外地引入一个与土体剪胀特性相关的模型参数,并且能够对超固结黏土的应变软化和剪胀特性进行合理的描述。模型计算结果与试验结果对比分析结果表明,该文模型能够准确地描述黏性土在超固结状态下的应力-应变响应和剪胀特性。     

融合随机森林模型的布料分层建模

目的 在布料仿真中,针对基于物理方法计算复杂、耗时长、实时性差的缺点,提出了一种融合随机森林模型的布料分层建模方法。方法 采用基于物理的方法计算出各个质点的初始位置,连接各个质点形成最初始水平布料。然后通过使用随机森林模型的回归算法来推断质点在下一水平布料的位置,使用3细分法连接质点,再通过边翻转操作生成稳定的布料网格,重复上述过程直至产生满意的动画效果。结果 在固定共轭梯度法（CG）改进后的隐式积分方法和交替方向乘子法（ADMM）的迭代次数,保证两种传统方法计算的模拟结果具有相似误差的情况下,实验结果表明,当模拟的质点数较少时,融合随机森林模型的布料分层建模方法与两种传统基于物理的模拟方法相比,没有很大的优势,但在模拟足够数量的质点时,融合随机森林模型的布料分层建模方法的模拟速度相比于ADMM算法提高了约26%。结论 采用随机森林模型来进行分层布料模拟,省去了传统基于物理的模拟方法进行的大量数值计算,显著提升了布料模拟的效率,并且在施加外界力、与外界物体发生碰撞的情况下,融合随机森林模型的布料分层建模方法依旧可以产生稳定可靠的模拟动画,是一种高效的布料模拟方法。     

特种线路重载轨道架车设计

从铁路车辆、公路运输车的设计思路提炼,着重探讨了轨道架车在特种线路运输行驶时应具备的主要功能,介绍了设计方案,对于关键技术如多转向架跨装、球面回转心盘、弹性滚珠旁承、制动系统等作了阐述.作为一个全新概念的轨道架车,参照铁路标准进行仿真分析,从而对整个系统设计的合理性、主要性能的优劣做出判断.     

高性能沥青混合料设计方法研究

高性能沥青混合料Superpave级配设计时,在控制点之间实际上存在许多的级配.为了减少设计过程的盲目性,结合“I法”,利用已知公称最大粒径的通过率,计算确定合理的目标级配,对照Superpave控制点和限制区,以及“贝雷法”约束参数的要求,对目标级配进行符合性检验和合理性评价,对混合料体积参数指标进行计算,得到理论配合比;按理论配合比成型试件,进行试配试验验证和沥青混合料各项性能检验,完成目标配合比设计.     

基于速度、质量、结构和效益四统一的电网建设对策研究

从电网建设需要考虑的速度、质量、结构、效益4个方面入手,探讨如何保持电网建设四统一,分析了电网投资存在的问题并提出解决方案,给出了电网投资规模的确定方法及实证分析,具有很强的现实意义。     

核电站立式长轴泵电动机振动故障诊断及处理

探讨了核电站立式长轴泵电动机异常振动情况,对其原因进行细致分析,并探讨了相应的处理措施.     

低温地板辐射采暖构造层传热模拟

本文针对以哈尔滨为代表的寒冷地区的低温热水地板辐射供暖系统的传热特点和铺设方式,建立了构造层内传热过程的数学模型,分析了低温热水地板辐射供暖系统的热工性能,确定了构造层内温度分布、地板表面温度分布、单位面积散热量等设计指标与管间距、水温、表面材料之间的定量关系。     

基于ARM的风力机电动变桨距控制系统的研究与设计

为了改善现行的变桨距控制系统的控制效果,本文提出了一种新型的基于ARM的变桨距控制方法。本设计选用H9200F作为核心处理器,其功耗低,片上资源丰富,价格低廉,方便扩展,能够方便的与上位机进行通信,并可实现在线编程。ARM负责对风速风向、电机转速、励磁电流、桨叶位置等信号的采集,并进行A/D转换。依照变桨距控制算法进行计算,得出实时风速下桨叶应到达的位置,进而控制电机的PWM脉冲信号的产生,使电机以合适的速度带动桨叶旋转到适当的位置,实现对桨距角精准、快速的定位。     

BTEC教学模式在工程管理专业中的教学实践分析

高校工程管理专业的培育理念,需要站在社会对应用型人才需求的角度来培养,既有专业基础知识,又有将知识融合到实践工作中去应用的学生,通过BTEC教学模式来调整现有的工程管理专业教学模式,从教学理念上帮助我国高校教育实施改革策略。基于当前高校教育中工程管理专业的教学难点,来探讨BTEC教学模式的应用途径,以期为新时代高校教育对应用型人才的培养方式做出一些贡献。