摩托车化油器研究中的气动命题理论

摩托车化油器腔体内部的气体流动是相当复杂的。本文提出了化油器研究的正、反、杂交和最优化命题理论，并对摩托车上常用的柱塞式化油器进行正命题研究，得出的结论将为化油器的优化设计提供理论依据。     

基于改进的CEEMDAN与关联维数的石化轴承故障特征提取

针对石化机组轴承振动信号难以自动区分的问题,提出一种基于改进的自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)与关联维数的石化轴承故障特征提取方法。选取某故障诊断重点实验室实测的轴承故障数据中4种工况下的轴承振动信号进行测试分析,采用改进的CEEMDAN分解测得的振动信号得到多个模态分量IMF,对得到的高频分量进行叠加求和后求取数据的嵌入维数和延迟时间并进行相空间重构,结合G-P算法求不同嵌入维数下的关联维数进行特征提取。通过极限学习机进行实验,准确率达到92.5%,证明了方法的有效性。     

摩托车化油器主喷嘴伸出高度的优化设计

本文以ＸＦ２５０ 摩托车上使用的ＰＺ２６（２） 柱塞式化油器为研究对象,计算出了空气流经主喷嘴的压力场,并根据优化设计理论,确定出主喷嘴伸出高度的最佳范围,并以摩托车整车性能试验进行了验证。     

基于 Lasso 回归及模型修正的双重回归缺失值插补方法研究

针对各传感网络中传感数据因工作环境变化、传感设备异常等因素而引起的测量值缺失的问题,提出了一种基于 Lasso 回归及模型修正的双重回归缺失值插补方法。该方法采用原始数据滑动窗口法生成数据集并随机删除部分数据,以 Lasso 回归模型为基准,使用岭回归与皮尔逊相关性分析联合分析且生成集成岭回归与相关性的数据集,并将其作为 Lasso 回归模型的特征(双列),以双重回归方式进行模型修正,最终实现对缺失值的插补。以西储大学轴承数据为例,对所提方法及另外 2 种缺失值插补方法( KNN的数据插补和 Lasso 回归的缺失值插补)在缺失率为 4% 、10% 和 20% 下进行比较,并采用均方根误差、模型训练时间及决定系数作为评估指标。结果表明,基于 Lasso 回归及模型修正的双重回归缺失值插补方法具有较好的表现,为后续的故障诊断提供可靠的基础数据。     

聚丙烯非织造布熔喷过程的计算流体力学模拟研究进展

聚丙烯非织造布采用熔喷工艺制成,在过滤、阻菌、吸附、防水等方面性能优异,有着非常广阔的市场前景。熔喷工艺中的聚合物拉伸过程复杂且迅速,难以用实验观察。因此,为降低熔喷布生产成本,提高成品质量,计算流体力学（computational fluid dynamics, CFD）方法被广泛应用于该工艺过程分析之中,包括模头中的流道分析、喷射流场分析等。其中,喷射流场分析是主要应用方向,可为喷丝板结构优化、喷射流场优化等问题提供解决方案。本文简要介绍了聚丙烯非织造布熔喷工艺原理及其特点,主要对该领域中应用CFD模拟的相关研究进展进行了综述。文中指出,目前熔喷过程的CFD模拟一般基于喷射流场中的气流,没有考虑黏性聚合物纤维对其影响。然而,黏性聚合物纤维在高速高温气流条件下会发生振动,对射流流场的影响不容忽视。熔喷非织造布的关键问题是减小聚合物纤维的直径,提高熔喷非织造布的质量。因此,研究的重点应逐渐由气流场转变为纤维流场。虽然CFD已被广泛应用于熔喷过程模拟,但熔融状态下聚合物纤维流场模拟研究仍需要在未来的工作中进行展开。     

化油器腔体内部流场研究的进展

在分析国内外有关文献的基础上，对化油器腔体内流场研究的现状和已取得的结果进行了综述，指出了该领域进一步发展的方向。     

应用非交错网格的SIMPLE算法计算柱塞式化油器内部流场

从描述柱塞式化油器胶体内部流场的基本微分方程出发，应用非交错网格的SIMPM算法将其离散成代数方程迭代求解，并阐述了壁面函数、边界条件如何转化成代数方程中的源项、以及如何保证计算收敛等方面的工作；通过算例比较，证明了程序的可靠性；最后计算柱塞在全开、半开、经济工况下的二维流场，得出了流速矢量图。     

摩托车化油器主喷嘴伸出高度的优化设计

本文以ＸＦ２５０摩手车使用的ＰＺ２６（２）柱塞式化油器为研究对象,计算出了空气流经主喷嘴的压力场,并根据优化设计理论,确定出主喷嘴伸出高度的最佳范围,并以摩托车整车性能试验进行了验证。     

摩托车化油器研究中的气动命题理论

摩托车化油顺腔体内部的气体流动是相当复杂的。本文提出了化油器研究的正、反、杂交和最优化命题理论，并对摩托车上常用的柱塞式化油器进行正命题研究，得出了的结论将为化油器的优化设计提供理论依据。     

化油器腔体内部流场研究的进展

在分析国内外有关文献的基础上，对化油器腔体内流场研究的现状和已取得的结果进行了综述，指出了该领域进一步发展的方向。