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1.
正2013年5月,七二五所提出的厚板止裂试验方法和止裂性能表征参量被写入国际船级社协会IACS"统一要求"(UR S33)。2014年1月,IACS"统一要求"(UR S33)开始正式生效,标志着七二五所成为国内唯一具有船用高强钢厚板止裂性能检测能力的单位。止裂性能是大型集装箱船用高强度钢厚板的核心应用性能,已成为IACS"统一要求"(UR S33)中 相似文献
2.
燃气锅炉因燃料高炉煤气供应出现临时中断,为了不影响用户的正常生产,通过对燃烧器和天然气调节阀改造,以及热负荷和空燃比测算等工序,成功实现了高炉煤气锅炉改烧天然气,保证了蒸汽的正常供给。 相似文献
3.
4.
5.
针对铜闪速熔炼操作模式易获取而标记困难的特点,文章利用支持向量机在解决小样本、非线性及高维模式识别问题中特有的优势,构造了一种基于边缘交叉的支持向量机决策树模型,能有效的减小传统决策树方法出现的误差积累现象,提高铜闪速熔炼过程操作模式分类的准确度。 相似文献
6.
通过可视化和数据分析方法,针对电火花、突遇高温热壁、直接加热热源和持续加热热壁4种常见的点火方式,对油气在受限空间的整个爆燃过程进行了对比分析。不同点火方式下油气爆燃的起燃条件、起燃速度、火焰结构、火焰颜色存在很大的区别,并进行了细节分析。尽管油气在受限空间的爆燃过程都呈现出4个阶段,但火焰颜色、持续时间对不同的点火方式是不同的。通过对最大爆炸超压和超压典型曲线的分析,最大爆炸超压由大到小的点火方式依次是突遇高温热壁、电火花、直接加热热源和持续加热热壁,并分析了受限空间中超压曲线的典型特征。 相似文献
7.
8.
根据“高密度-低温燃烧”方案匹配的两级增压系统,使重型柴油机在中低速能实现低排放和高有效热效率。然而,在高速中高负荷工况,增压系统不经过必要的调压手段,会存在排气背压过高的问题,从而使柴油机油耗和烟度均较高,有效热效率较低。为此,本文采用后喷技术和涡端放气技术,通过分析后喷定时、主后喷油量比例和进气压力等参数对排放和有效热效率的影响,得到油路参数与气路参数的协同优化控制方法。研究表明,在高涡前压力工况,相比单次喷射模式,采用“主喷+后喷”的喷油模式,能实现更低排放,但有效热效率会下降。进一步研究发现,随着后喷定时和主后喷油量比例的变化,存在一个适当的后喷定时和后喷油量区间,使缸内碳烟易于降低。同时,随着涡端旁通阀开度增加,NOx排放会不断减小,碳烟排放会出现一个拐点,呈现先减小后增加的趋势,而有效热效率则逐渐增加。这充分说明,在高涡前压力工况,适时放气,能同时改善排放和有效热效率。 相似文献
9.
叙述了孝感供电公司主网隔离开关的发展过程,阐述了所属隔离开关的常见故障及处理,对其故障原因进行了详细的分析,为下一步隔离开关的检修工作提供了可靠的依据。 相似文献
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