模拟测试的一种方法

本文着重介绍了某引信在发射时其自炸机构对传爆管装置碰击力的模拟测试,碰击力的测试为解决自炸机构对传爆管装置的安全性影响提供了不可缺少的前提条件。本文中也提出了一种加速度传感器标定的实用方法。     

多参量硬线测试技术

采用膛内环境硬线测试技术，用微机系统进行了包括膛压，加速度，碰击力和应变在内的内弹道多力学量数据的一次性测试和数据处理。介绍了测试设备和仪器的选用，详细地讨论了测试系统中４个主要子系统：发射系统；加速度，膛压，碰击力和应变传感装置；数据采集，记录和分析系统；回收系统。对测试中所得的力信号和应变信号进行了信号分离，同时，对应变误差进行了修正。     

触发引信炸点自感应控制技术的现状与发展

本文回顾了触发引信的发展历史。就传统的触发引信存在的缺点和不足,对目前国内外触发引信炸点自感应控制技术进行分析对此。最后提出一种具有高性能价格低的新型模拟电路,并分析了它的实用性和先进性。     

基于聚(3-羟基丁酸-3-羟基戊酸酯)的半互穿温敏凝胶——孔洞形态、温敏性和溶胀行为

为克服具有优良生物相容性的聚(3-羟基丁酸-3-羟基戊酸酯)(PHBV)在水溶液的颗粒状分布和不均一性,以氯仿为溶剂,异丙基丙烯酰胺(NIPAm)和PHBV为功能单体,改变PHBV/NIPAm质量比为0/100~40/100,采用自由基聚合和浸泡法制得半互穿网络结构的PHBV/poly(NIPAm/MBA)水凝胶。通过红外光谱、扫描电镜、差示扫描量热分析和称量法等系统研究了PHBV/NIPAm质量比对凝胶化学组成、孔洞形态、温敏性和溶胀行为的影响规律。结果表明,PHBV的引入增加了凝胶孔洞数目,使孔径尺寸从20~30μm下降到5~10μm,最大溶胀度由19降至12,体积相变温度由30.89℃降为29.90℃,消溶胀平衡时间由60 min降为5 min。     

弹引系统塑性有限元动力分析

以２５ｍｍ口径榴弹引信系统为研究对象，采用有限元结构分析软件ＡＤＩＮＡ进行系统的弹塑性动力分析，计算结果给出了系统内关键部位包括装工绵应力历程和最大弹试压力时的应力分布。同时进行了系统的模态试验和靶场试验，利用试验取得的参数修改系统有限元模型以获得准确的有限元分析结果。     

引信后坐机构综合阻尼系数的工程解

用试验法测量出引信后坐机构所受的冲击加速度信号和惯性块的后坐位移，并用优化的算法，求解出机构的综合阻尼系数c。着重介绍了测试系统的3个主要子系统：激励系统，加速度、位移信号传感系统和数据采集、记录、分析系统。     

引信技术发展的研究

在大量技术资料的分析基础上，讨论了引信技术在武器系统中的最新发展，并就我国引信技术的发展提出几点看法。     

弹-引系统炮口安全性测试与分析

针对某尾翼破甲弹在尾翼张开过程中弹－引系统的冲击响应特性，进行了多面模拟试验，建立了尾翼张开过程中引信早炸的概率模型，并在计算机上进行了引信早炸的概率计算，对该破甲弹的安全性分析有一定的参考价值．