渤中13-1油田井身结构优化研究

针对渤中 1 3- 1油田钻井过程中存在的主要问题 ,利用测井、地质、录井和钻井资料 ,对该油田的井身结构进行研究 ,设计出合理的井身结构 ,优化了套管程序 ,为进一步减少钻井过程中漏、喷、塌、卡等复杂情况的发生 ,提供了科学的理论依据     

校园办公自动化系统的设计与开发

以具体实例为背景,从系统结构设计、系统功能设计、系统的技术实现等方面详细介绍了校园办公自动化系统的设计与开发过程．并对系统实施后所带来的效益进行了阐述。     

中小学信息技术上机考试系统的设计与实现

介绍针对学校现有硬件与网络资源而开发的,适用于中小学信息技术学科的上机考试系统。着重介绍系统功能模块设计、系统运行流程规划及系统实现中关键问题的解决方法。     

典型市政道路隧道施工风险评估与风险管理

分析复杂地质条件隧道施工的风险,以南京城西干道改造工程（水西门隧道）为例,介绍复杂地质条件隧道施工存在的风险及应对措施,重点对隧道的渗水风险及应对措施进行分析。结果表明,复杂地段基坑围护结构采用咬合桩,并通过止水帷幕与打孔注双液浆相结合形式防止渗漏有效地保证了隧道施工的安全。     

硅质岩钒矿中提取钒的无污染焙烧工艺研究

采用氧化焙烧法研究了无污染的焙烧添加剂碳酸钠、氧化钙、红泥和苛化泥从硅质岩钒矿中提取钒的焙烧工艺。考察了焙烧温度、焙烧时间、添加剂用量、入炉温度、焙烧气氛对钒浸出率的影响。实验表明，硅质岩钒矿适宜的添加剂为苛化泥，当苛化泥添加量为6％、入炉温度低于200℃、焙烧温度为850℃、通空气焙烧3h时，钒的浸出率达70．53％。与传统的钠化焙烧相比，采用苛化泥焙烧添加剂既解决了废气污染问题，又能综合利用资源，具有成本低、污染少等优点。     

隔水导管与土壤胶结强度试验分析研究

为研究隔水导管与水泥浆、水泥浆与海底土之间作用机理，在天津塘沽渤海湾海滨地区做了系列模拟试验，根据试验结果分析了隔水导管与水泥浆固结力随时间的变化规律以及水泥浆与海底土层固结强度随时间的变化规律。在海上隔水导管钻入法施工中，隔水导管的入泥深度确定与海底土性质及水泥浆固结质量有很大关系。隔水导管钻入法施工一般使用海水钻进，钻完固井后隔水导管外面与水泥浆直接接触，而水泥浆又与海底土层直接接触。通过模拟试验结果得出，水泥环强度突变点是发生在注入水泥浆后的48 h的时间段。该研究成果能够为海上隔水导管钻入法固井作业施工和钻井隔水导管入泥深度的确定提供科学依据。     

配合物Cu（phen）（m-CBA）2的合成、晶体结构及磁性（英文）

采用间氯苯甲酸(m-CBA)、1,10-菲罗啉(phen)和醋酸铜合成一种新颖配合物Cu(phen)(m-CBA)2,并用红外光谱、紫外可见光谱、元素分析、X-射线单晶衍射对其进行表征。结果表明,该配合物为单斜晶系,空间群为C2/c,晶胞参数为a=2.9699(4)nm,b=1.15452(2)nm,c=1.5335(2)nm,β=111.118(2)°,V=4.9051(1)nm3,Z=8,F(000)=2328,R1=0.0728,wR2=0.2234[I>2σ(I)]。结果分析表明,中心铜原子和来自1个1,10-菲罗啉分子的2个氮原子、2个间氯苯甲酸分子的2个氧原子进行配位,形成一个变形平面四边形的配位模式。该配合物中铜原子之间存在顺磁相互作用。