寡聚酸合铁（Ⅲ）制备工艺的研究

以寡聚酸和三氯化铁为原料,研究了不同的反应体系pH值和配位比对寡聚酸合铁（Ⅲ）合成及其水解稳定性的影响,并且用红外光谱分析对寡聚酸合铁（Ⅲ）的结构进行了表征。试验结果表明：经过单因素试验,确定出反应的最佳pH值为6,最佳配位比为：寡聚酸／铁＝1：16。将纯化后的产品做红外光谱分析,并和纯品寡聚酸的红外光谱做了比较,证明寡聚酸合铁（Ⅲ）成螯合状态。     

寡聚酸合铜(Ⅱ)配合物的合成及表征

在水-乙醇体系中,以寡聚酸钾与Cu2+离子反应合成寡聚酸合铜(Ⅱ)配合物,采用正交实验,考察了V(水)∶V(乙醇)、反应温度、反应时间对螯合反应的影响,最优反应条件为:V(水)∶V(乙醇)=1∶4,40℃,6 h。采用红外光谱,紫外光谱和差热-热重分析对寡聚酸合铜(Ⅱ)配合物进行了表征。红外光谱和紫外光谱分析均表明,Cu2+与寡聚酸配位。寡聚酸合铜(Ⅱ)配合物中金属配位方式为单齿配位。热分析表明,配合物在190℃之前是稳定的,其分解过程是逐步进行的。初步应用实验表明,叶面喷施稀释100 000倍的寡聚酸合铜(Ⅱ)促进了花生的生长发育。     

基于因材施教的微项目教学方法研究

针对道路与桥梁工程技术专业的培养目标,结合近几年高职院校招生质量的实际情况,探索了因材施教教学模式的改革思路。以黄河水利职业技术学院道路与桥梁工程技术专业的桥梁工程技术课程为例,就"微项目"教学方法进行了探讨。     

大米蛋白酶水解物的抗氧化活性研究

利用Alcalase蛋白酶水解大米蛋白0.5-6 h.用pH-stat法测定其水解度,并在卵磷脂脂质氧化体系中.测定硫代巴比妥酸反应物质(TBARS),得出5 h的碱性蛋白水解产物具有较高的抗氧化活性.测定不同浓度下的大米蛋白水解产物(5 h)的还原能力和清除自由基能力,以及对大米蛋白水解物进行氨基酸分析.结果表明,随着酶解物浓度的增加,还原能力和清除DPPH能力也逐渐增大;而且证实这与蛋白水解后的结构以及水解产物中的短肽、氨基酸有关.     

基于ANSYS二次开发的轮轨耦合模型及应用研究

基于ANSYS的二次开发技术,首先利用APDL语言提出一种具有广泛适用性的轮轨耦合相互作用计算方 法。在该计算方法中,车辆部分基于多体动力学理论建模,并通过APDL语言编程到ANSYS中,再根据有限元理论对 轨道部分进行仿真,充分考虑轮轨非线性接触,车辆系统和轨道系统分别采用显式积分和隐式积分求解。然后,通过 与文献中采用交叉迭代算法计算得到的车辆-轨道垂向耦合系统动力响应对比,验证模型和计算方法的正确性。最后, 以高速列车-CRTSⅡ型板式无砟轨道为例,利用该方法分析扣件失效数量对耦合系统动力响应的影响。研究结果表 明：单个扣件失效对车辆系统的动力响应影响有限,对于钢轨的动力响应影响较大;扣件失效数量的增加会显著增大 车轨系统的动力响应,加剧轮轨的磨耗和相邻钢轨扣件的失效。提出的计算方法可以对不同型式的轨道结构和轨下 基础进行分析,对于轮轨耦合动力特性的研究具有很好的适用性。     

考虑扣件温频变的车轨桥垂向耦合系统振动能量研究

通过对扣件进行定频变温试验,结合温频等效原理与高阶分数导数FVMP模型建立扣件的温频变动态力学模型,并在车-轨-桥耦合系统中采用新建模型模拟扣件,基于功率流法系统地分析与评价扣件温频变动态力学性能对车轨桥耦合系统振动能量分布与传递的影响。结果表明:考虑扣件动参数频变会使中高频段内的轨道结构振动能量增大,对低频段的轨道结构振动能量影响较小,且对钢轨传递给轨道板的振动能量影响较大,但对桥梁的振动能量传递影响较小;温度的降低会导致轨道结构的振动能量增大,且会增大61 Hz后中高频段内钢轨传递给轨道板的振动能量,但对桥梁的振动能量传递影响较小;扣件温频变对轨道结构振动能量的分布有较大影响,但对于轨下结构的能量传递影响较小。因此,在轨道桥梁耦合求解振动能量时必须要考虑扣件温频变特性,否则将难以精准预测轨道结构振动能量分布特性。     

不饱和树脂改性沥青裂缝修补材料的性能研究

裂缝是沥青路面常见的病害形式之一,裂缝不仅影响路面的平整度和安全性,还影响路面结构的完整性。不饱和树脂(UP)改性沥青具有较好的黏性和流动性,本文将UP改性沥青用作裂缝修补材料。通过抗渗试验、黏度试验、抗拉强度试验和粘结强度试验评价(UP)改性沥青的性能,并与SBS改性沥青进行对比。试验结果表明:在抗渗能力方面,UP改性沥青与SBS改性沥青相差无几;UP改性沥青的粘度、抗拉强度和粘结强度优于SBS改性沥青,UP性沥青的拉伸强度比SBS改性沥青的高16.4%。     

怎样当好项目经理

项目经理是施工企业法人代表在工程项目上的代理人，在工程项目施工中处于中心地位，起着关键作用，就如何当好项目经理，本文作一初步探讨。一、充分认识经济规律的重要性：实行项目经理负责制，是在全国经济体制改革的推动下，施工企业对旧的管理体制进行的重大变革。它较好地克服了计划经济条件下施工企业管理体制的某些弊端，符合社会主义市场经济的客观规律和本质要求。因此，当好项目经理的首要前提，就是要解放思想，更新观念，在项目施工中坚持按社会主义市场经济客观规律办事C一是要充分利用社会主义市场经济有利于合理配置社会资…     

菜籽饼脱毒方法的研究进展

菜籽饼是一种营养价值、经济价值很高的优质蛋白质资源,合理的开发和利用菜籽饼资源将产生良好的经济效益和社会效益。但菜籽饼中含有的有毒物质和抗营养因子限制了对其的开发和利用。目前,菜籽饼的脱毒方法主要有：物理脱毒法、化学脱毒法、微生物脱毒法等等,每种脱毒方法都有各自的优缺点和适用范围。通过对上述方法的介绍和比较希望能开发出一种更加高效、节能、环保的脱毒方法。     

基于ANSYS二次开发的轮轨耦合模型及应用研究

基于ANSYS的二次开发技术,首先利用APDL语言提出一种具有广泛适用性的轮轨耦合相互作用计算方 法。在该计算方法中,车辆部分基于多体动力学理论建模,并通过APDL语言编程到ANSYS中,再根据有限元理论对 轨道部分进行仿真,充分考虑轮轨非线性接触,车辆系统和轨道系统分别采用显式积分和隐式积分求解。然后,通过 与文献中采用交叉迭代算法计算得到的车辆-轨道垂向耦合系统动力响应对比,验证模型和计算方法的正确性。最后, 以高速列车-CRTSⅡ型板式无砟轨道为例,利用该方法分析扣件失效数量对耦合系统动力响应的影响。研究结果表 明：单个扣件失效对车辆系统的动力响应影响有限,对于钢轨的动力响应影响较大;扣件失效数量的增加会显著增大 车轨系统的动力响应,加剧轮轨的磨耗和相邻钢轨扣件的失效。提出的计算方法可以对不同型式的轨道结构和轨下 基础进行分析,对于轮轨耦合动力特性的研究具有很好的适用性。