含磷化合物改性氢氧化镁及其在EVA中应用研究

采用钛酸酯偶联剂201、311和含磷有机阻燃剂磷酸甲酚二苯酯、亚磷酸二甲酯对氢氧化镁进行表面改性,以红外光谱、热重、电镜和粒度分析为表征手段考察不同种类的改性剂对氢氧化镁表面改性的影响。结果表明,磷酸甲酚二苯酯改性氢氧化镁能提高10℃分解温度,增加高温下质量保持率;钛酸酯偶联剂311改性氢氧化镁能降低平均粒度,使粒径分散性更好。使用改性后氢氧化镁的复合材料,断裂伸长率和极限氧指数有着明显的提高,尤其钛酸酯偶联剂311改性后的复合材料断裂伸长率能达到751.1%,磷酸甲酚二苯酯改性后的复合材料氧指数能达到37.2%。     

关于蛋白质塑料的研究

近年来农业可再生材料受到人们的重视,蛋白质是可生物降解的环境友好材料。以不同农作物蛋白质来源分类介绍了国内外蛋白质塑料的研究进展,有大豆蛋白质、玉米蛋白质、向日葵蛋白质、小麦蛋白质、棉籽蛋白质及其他豆类蛋白质。涉及蛋白质材料的增塑、交联、共混等改性方法和压缩、挤出、注射等成型方法。     

微波法促进ZnO在ABS表面附着及影响因素的研究

通过采用微波方法使氧化锌(Zn O)在苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚物(ABS)上进行附着,并使用XRD和扫描电镜手段观察Zn O微粒形态,使用附着质量与亲水性表征不同微波时间,不同预聚物浓度及不同粗糙度的ABS表面对Zn O生成的影响。结果表明:使用微波方法可以快速(2 min)有效地使Zn O晶体附着在塑料表面。     

工艺条件及稳定剂对CPVC透光率的影响

研究混料时间、混料温度、热稳定剂含量和模压时间对氯化聚氯乙烯(CPVC)透光率的影响,并通过正交试验法优化其加工工艺条件与热稳定剂含量。首先通过单因素实验研究了每个因素对实验结果的影响,并在每组实验中选取3个最优水平,然后通过正交试验法优化最佳实验条件。结果表明,适度提高混料时间、混料温度、热稳定剂含量和模压时间,有助于提高CPVC的透光率。正交试验结果表明最佳条件为:混料时间5 min,混料温度190℃,有机锡含量5%,模压时间5 min。在该实验条件下,制得的CPVC透光率为85.6%。     

高长径比植物纤维共混复合加工性质的研究

根据植物纤维自身的加工特点，如原始长径比值较大、热稳定极限温度较低等，研究了纤维／PP共混复合加工的行为特征，探讨了采用现有设备进行纤维共混加工的可能性。实验表明纤维共混体系具有优良的加工适性，共混加工的平衡转矩低、转矩平衡时间较短、设备的磨耗较低等。同时，合理的共混工艺有利于加工中纤维形态的保持、纤维在基体树脂中的均匀分布与分散以及相界面的润湿与粘合，并有利于获得优良的复合材料性能。     

蛋白质塑料的耐水性研究（一）

综观各种研究报道,对水的敏感性是阻碍蛋白质降解塑料广泛应用的不利因素,为了克服这一缺点.本文研究了甘油和环氧氯丙烷、A、B以不同比例混合作增塑剂对耐水性的影响,得出结论甘油和环氧氯丙烷、A、B混合后耐水性比较好。     

聚乙烯醇/淀粉共混体系的热塑性加工研究

讨论聚乙烯醇(PVAL)／淀粉体系在不同增塑剂增塑下的共混挤出工艺。研究了PVAL牌号、成型工艺、用量及水分对共混体系热塑性加工性能和拉伸性能的影响。研究表明,粒状PVAL17—88与淀粉的共混物加工性能较好;随PVAL用量的增加,共混体系的拉伸强度及断裂伸长率提高;将增塑剂与PVAL／淀粉直接干混挤出的工艺较为简便,并且效果良好;增塑剂甘油用量为40份时就能对共混体系起到较好的增塑作用;随水分含量的增加,共混体系的断裂伸长率提高,而拉伸强度降低。     

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/甲基乙烯基硅橡胶共混体系的动态硫化及性能EI北大核心CSCD

研究了动态硫化对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/甲基乙烯基硅橡胶(ABS/MVQ)共混体系性能的影响,讨论了不同含量硫化剂对ABS/MVQ共混物流变性、耐热性、力学性能和微观结构的影响。结果表明,动态硫化使共混体系黏度增大,流体假塑性增强,流动性下降;在一定范围内,随着硫化剂2,5-二甲基-2,5-双(叔丁基过氧化)己烷(DHBP)用量的增大,共混体系的耐热性和力学性能表现出先增大后减小的趋势;动态硫化使ABS/MVQ体系的相容性变好,成炭量增加;当硫化剂含量为0.04%时,ABS/MVQ体系综合性能最好。     

动态硫化改性ABS的力学性能及流变性能

研究了动态硫化对ABS力学性能及流变性能的影响,讨论了硫化剂用量、剪切应力、剪切速率对熔体流变行为、熔体黏度的影响及硫化剂用量对改性ABS力学性能的影响。结果表明:动态硫化改性的ABS熔体为假塑性流体,熔体表观黏度随硫化剂用量的增加而增大;在一定范围内随着硫化剂用量的增加,动态硫化改性ABS的拉伸强度、缺口冲击强度逐渐提高。     

低滚动阻力全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的研究

研究低滚动阻力全钢载重子午线轮胎胎面胶的配方.结果表明：在胎面胶中采用顺丁橡胶和炭黑N234,并适当增大白炭黑用量,硫化胶的物理性能满足使用要求,60℃时的损耗因子明显减小,耐磨性能提高;成品轮胎的耐久性能和速度性能均达到企业标准要求,滚动阻力降低.