C307型中低压甲醇合成催化剂的工业应用

简述了德士古水煤浆气化工艺流程及设备,介绍了C307型甲醇合成催化剂的物化性能及装填情况,主要介绍了该催化剂在兖矿鲁南化肥厂的前期使用情况,并对使用结果进行了评价,C307甲醇合成催化剂低温活性好、选择性好、低还原收缩率、副产物少,经济效益显著。     

新型除油剂的工业实验报告

介绍一种国内新开发的适合保护Co－Mo耐硫宽温变换催化剂的除油产品。详细介绍产品的性能及在兖矿鲁南化肥厂的工业试验情况。     

电导率法测定促进剂TBBS灰分含量

介绍利用电导率法快速测定促进剂TBBS灰分含量的方法。促进剂TBBS灰分含量W=1．88×10-3×（G2-3．74×C1）,其中巴为样品溶液的电导率,C1为溶解样品所用去离子水的电导率。电导率法测定的灰分含量接近控制指标规定限值时,建议用高温灼烧减量法进行确认。电导率法测定促进剂TBBS灰分含量简便快捷,也适用于促进剂M,DM,TBSI,CBs及防焦剂CTP等灰分含量测定。     

大中型甲醇厂、煤制油厂深度净化专用技术

联醇是我国在20世纪60年代独创的工艺,当时常温下脱硫（H2S）技术粗放,有机硫COS、CS2无法脱除,甲醇催化剂的使用寿命十分短暂（见表1与图1）,更换催化剂频繁,每年更换4～6次,多的达～10次,导致这一独创的联醇工艺在综合技术上并未真正过关,经济效益不明显。     

三塔精馏的优化运行和总结

应用三塔精馏提高甲醇质量,采用双效节能技术降低生产成本,提升企业的竞争能力。加强科学、合理的整体优化控制和管理,使整个生产系统的安全长周期运行得到保证,这是稳产、高产的关键。     

国内甲醇合成催化剂工业应用新进展（下）

4轻负荷 本炉催化剂轻负荷总时间定为22d,轻负荷期间工艺指标控制为：甲醇合成系统压力：3．5～4．0MPa,合成塔热点温度：（225±1）℃,合成塔入口气体成份CO3％～4％,CO 24％～6％。     

国内甲醇合成催化剂工业应用新进展

介绍了国内甲醇合成催化剂在选型、装填、升温还原、轻负荷、气体净化等方面的应用技术,提出催化剂的应用水平是甲醇合成技术的综合体现,是一个系统工程。提高甲醇催化剂应用水平,除了选择优秀的甲醇合成催化剂以及先进的中、常温精脱硫技术外,还需实现甲醇合成塔的稳定调节及先进的管理和应用技术相配套。     

石油行业企业文化建设研究

企业文化是促进企业管理现代化，推动企业文化物质文明和精神文明建设共同发展的重要途径，其重要性已为国内外专家学者所认同。本人在油田电大老师的精心教育和培养下，通过自己的努力，学习和掌握了企业管理中一些新的观点和思想，对自己的实际工作有着较大的指导意义。作为企业的一名员工，本人结合自己的学习体会，谈谈关于《石油行业企业文化建设研究》。     

现代汉语“为X所Y”格式研究

汉语中存在大量的各种各样的"格式"。"格式"是一种框架,是指由固定成分互相搭配所形成的一种具有框架性质的固定的语法结构。"为X所Y"格式是现代汉语中一个非常常见的格式。它产生年代早,经历了漫长的发展演变过程沿用至今,在现代汉语中依然很活跃,可以表达多种语义内容,很具有研究价值。选择现代汉语"为X所Y"格式为研究对象,针对相关问题进行了分析与阐述。     

新型TX-1型高效吸油剂在全低变中的工业应用

全低变工艺中Co-Mo耐硫宽温变换催化剂的人口操作温度一般在200℃左右，虽然从压缩机、造气炉带来的焦油、润滑油、粉尘经过洗涤、冷却、分离大部分已排出系统，但对于没有设置预变炉的流程，油污将逐渐沉积在全低温变换催化剂表层，与气体中夹带的机械杂质一起形成一层油垢，造成变换炉阻力上升，能耗增加从而影响产量。Co-Mo催化剂不象铁铬系催化剂在催化剂表层就能处理油污。再者，由于Co-Mo催化剂适应的空速高，活性好，催化剂装填量一般较少，因此对变换炉人口的气体质量要求相对较高。为此，氮肥厂普遍采用焦炭过滤器过滤气体中夹带的油污，然后定期进行清洗或更换。但由于焦炭空隙大，油容低，气体净化度低，出口气体中仍含有少量油污，时间一长变换炉的阻力仍会上升。新型高效TX-l型高效吸油剂（TX系列）的成功开发使这一问题得到彻底解决。本文针对高效TX-l型高效吸油剂在兖矿鲁南化肥厂的工业侧线试验及在本厂5年多的生产应用情况加以介绍。