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1.
换向拨叉是柴油机的重要零件,用18CrNiWA优质合金结构钢制成,锻件图见图1。该零件属于枝叉类锻件,形状比较复杂,很多地方不能进行机械加工,需用模具锻造保证尺寸。但用模锻方法锻造,金属不易充型,不用说用模锻成型,就是制坯也很困难。我们是在750公斤空气锤上自由锻造制坯,然后在5吨模锻锤上终锻成型。自由锻制坯是采用了几种方案试锻的,经过多次试验锻造,终于找到了我们认  相似文献   
2.
<正> 连杆是柴油机的主要运动件之一,是柴油机的心脏,是用18crNiwA优质合金结构钢制成的。由于大头和杆部截面积相差较大,机加工要求小头增大高度和大头相同(图1)。这就使得模锻制坯增加了困难,就是在自由锻锤上制坯也很不容易。我们经过反复试验,决定采用如下胎模锻造工艺,得到了成功,流线和理化性能都达到了设计要  相似文献   
3.
<正> 铝合金不仅具有足够的强度,而且具有比重轻、导电性能高、导热性能好、抗腐蚀等优点。因此,在现代工业中,特别是在航空工业中愈来愈广泛的被应用。但是,铝合金随着合金元素的增加,塑性总是降低的,并且铝合金中的合金元素越多,则在热处理时及加热以后的冷却过程中产生残余应力也越大。因此,锻造手册中介绍说:“对于铝  相似文献   
4.
烤烟气流平移式密集烤房研究初报   总被引:6,自引:1,他引:5  
气流平移式密集烤房是在现有密集烤房结构的基础上,对装烟室、供热室、循环送风道进行重新布局改进后形成的烤房.同现有密集烤房相比,风机运行环境得到了优化,烤房内空间得到了充分利用,装烟量增加,热能利用率得到了提高,烘烤成本有所降低.试验结果表明,气流平移式密集烤房空载条件下烤房内同层及两侧风速均匀稳定,烤房升温速度比较快,平均为7.04 ℃/h.同密集烤房相比,烟叶外观质量与等级质量没有明显差异,但装烟量增加685.5 kg;干烟叶耗煤1.26 kg/kg,较对照减少0.25 kg,总耗能减少0.49元/kg,节能效果比较明显.  相似文献   
5.
针对齿轮钢20CrMnTiH5窄淬透性带及低氧含量、高纯净度等生产质量难点,通过优化内控化学成分,采用四位一体短流程生产工艺,冶炼加强控制脱氧和夹杂物上浮工艺、轧制采用控轧控冷工艺、表面采用红外线探伤和修磨相结合方式,产品实物质量达到了低氧、晶粒细小、组织均匀、窄淬透性带、表面无缺陷的高质量水平。  相似文献   
6.
活塞是柴油机的主要运动件之一,一般要求用具有足够的强度、比重轻、抗腐蚀性强的铝合金材料制成。我厂柴油机活塞是用LD8耐热铝合金锻造成的,图1为锻件图。一般讲,随着合金元素的增加,铝合金的塑性总是降低的。合金元素越多,则在热处理及加热以后的冷却过程中产生残余应力越大。  相似文献   
7.
连杆是柴油机的主要运动件之一,是柴油机的心脏,因此,用18CrNiWA优质合金钢经模锻而成毛坯。由于连杆大头和杆部截面积相差较大,机械加工要求小头增大高度和大头相同,如图1所示,这就给模锻锤上制坯增加了困难,就是采用自由锻和胎模联合制坯也是不容易的。我们经过反复试验,得到了一种比较好的胎模制坯工  相似文献   
8.
我们厂采用高速锤挤压新工艺生产叶片,经过几年反复试验和机加工及装车耐久试验后,都达到了要求。因而投入了成品生产,精化了毛坯,节约了贵重的耐热合金钢。简单谈一下设计和生产中应注意的问题。  相似文献   
9.
文章以文献研究方法,分析了氢燃料电池车备受瞩目的原因,指出了氢燃料电池车存在的价格偏高、氢存储、氢运输、氢燃料电池的安全性、氢气充气站的设置等问题。通过对日本相关研发的考察提示了问题的解决对策。  相似文献   
10.
为建立豫西烤烟优化栽培技术指标体系,以烤烟新品系LY1306为材料,采用L_9(3~4)正交试验设计,研究了施氮量(1.5~3.5 kg/667 m~2)、种植密度(900~1 100株/667 m~2)和留叶数(18~22片/株)3个因子对LY1306中性致香成分含量(质量分数)以及感官品质的影响。单因子效应分析表明:中性致香成分总量随着施氮量和种植密度的降低均呈现出先增加后降低的趋势,随着留叶数的增加呈现出先降低后增加的趋势。感官品质随着施氮量和种植密度的降低呈先增加后降低的趋势,随着留叶数的增加呈先增加后降低的趋势。双因素交互作用(互作)分析表明:施氮量和种植密度之间的互作效应对致香成分总量和感官评价的影响最大,在本试验区间内存在最大值。对中性致香成分和感官评价的数学模型分别进行模拟寻优,结果表明:种植密度为1 003株/667 m~2,留叶数为22片/株,施氮量分别为2.728 8 kg/667 m~2和2.282 4 kg/667 m~2时中性致香物质总量和感官评价最佳,为豫西中高肥力植烟土壤优质烟叶生产的优化技术组合。  相似文献   
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