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1.
目的 探究消费者对共享单车的需求偏好,获取用户和设计师对产品的认知差距,并提出相应的设计决策,为共享单车以及两轮车行业的产品创新提供启迪与参考。方法 从设计师思维与消费者偏好的视角出发,对共享单车消费者偏好的各项设计原则(属性)进行细致分类,建立8个评价维度与41个评价特征,采用KANO模型对有效回收样本进行定量统计及定性分析。结果 基于前期调研与KANO模型分析,提出后共享时代单车设计的相关策略。结论 在后共享单车时代下,设计师需要根据用户真实的产品偏好与体验感知进行设计策略的研究,以设计出真正满足用户需求和体验期望的产品。同时也证明KANO模型作为一种阐明用户不同感性需求的方法,有助于设计师进行设计决策的综合判断,提升设计的竞争力。 相似文献
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7.
应用超前支护理论,克服普通超前支护限制,利用现场底板围岩的产状,因地制宜将底板围岩作为支护钢梁的一个支撑,安全、经济、快速地通过破碎带. 相似文献
8.
当采用二次高压劈裂注浆法施工时,规范上规定的浆液水灰比常常不容易达到要求,结合具体工程的实例,针对永久性锚杆的浆液配合比、二次高压劈裂注浆套管及密封装置等问题提出了一些具体做法和建议。 相似文献
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杨春 《新安全 东方消防》1994,(10)
一次次火灾事故,给国家单位和个人造成了巨大的经济损失,也给在烈火中丧生的遇难者和家庭带来终身的痛苦。据有关资料表明,在7、8、9月发生火灾事故的频率,相对于一年中其他月份而言,居于最高。因此,及时认真地剖析在这3个月中诱发火灾事故的原因,并采取切实有力的措施,是企事业单位和消防安全管理部门义不容辞的神圣职责,它对遏制无情火魔吞噬国家、企业和个人财产以及人民群众生命有着极其重要的作用。 相似文献
10.
回顾了四种经典的隔震支座等效线性化模型及其适用范围。使用参数识别算法建立了基于设计加速度反应谱合成人工地震波的铅芯橡胶支座等效线性化模型,并用桥梁隔震算例验证该模型的有效性。研究结果表明:该模型对预测合成人工地震波以及天然地震波作用下的铅芯橡胶支座水平位移均有较高的准确性;等效线性化模型不仅与支座的力学参数有关,还受地震波加速度反应谱特征的影响。 相似文献