X100、X90管线钢管在高压输气管道中应用的方案研究

介绍了国外X100、X90钢管研究及应用情况,对我国X100、X90管线钢及钢管的生产能力及X100、X90管线钢管应用可能存在的问题进行了分析。研究了大输量、高压力情况下高压输气管道中应用X100、X90的工艺方案,得出结论:具备可实施性的方案中,钢级越高,经济性越好;在大输量下,高钢级、大口径方案占优;压力越高,应用高强钢的经济效益越好。为了推动X100、X90管线钢管在高压输气管道中的应用,进一步提高我国管道技术水平,今后,在止裂韧性和强韧性匹配问题、现场施工的环焊缝问题,以及弯头、三通等管件制造等问题上,还需要加强X100、X90管线钢管应用的技术攻关。     

碳纳米管/聚合物基复合材料的研究进展

简要介绍了碳纳米管的结构及其分散性,说明碳纳米管具有一维结构及中空的内部结构,极高的化学稳定性,易于团聚.影响碳纳米管分散体系稳定性的关键是空间效应,所以末端亲水基团的结构和性能将明显影响碳纳米管的分散.碳纳米管在基体中的良好分散使复合材料力学性能大幅度提高,并且由于其优良的光电性能,加入碳纳米管也可显著提高复合材料的光电性能和导电性能.此外,碳纳米管石墨层的本质及独特的结构和尺寸,使碳纳米管在提高复合材料的热性能方面也有很大贡献.     

滤层仿真参数的确定

将计算流体力学成功地引入到滤清器研究领域。该应用对边界条件、计算模型、控制参数及网格质量方面都有严格要求。本文根据流体流动的基本规律，结合应用在滤层多孔介质区域三维流场的计算，提出了气体在滤层区域的参数确定方案，为进行滤清器仿真设计奠定了基础。并在实验台上对仿真结果成功进行了验证。     

论在现代元素中如何增强政治文化引领——兼谈如何对员工自助兴趣组织正确引导

现在,各种社会团体和社会组织林林总总,网络社团形形色色,令人眼花缭乱。我厂作为社会的一个细胞,有些员工自觉不自觉地融入了其中,这些新事物在发展过程中也存在这样那样的问题,因此应如何正确引导,是摆在我们思想文化工作者面前的一个新课题。本文在分析现状的基础上,提出了作者对增强政治文化引领的意见。     

油砂沥青或超(特)稠油露天开采与井下开采

无论是露天开采还是井下开采,油砂沥青或超(特)稠油在采出的都是沥青这一点上是相同的.但是,在主要生产环节中还存在许多不同之处,主要体现在埋深及储量规模、开采方式及采收率、生产规模及消耗指标、去炼厂的方式及市场价值等多个方面.本文作者按国内的习惯称法,对超稠油井下开采技术与露天油砂开采技术做了对比.     

35Mn2钢抽油杆断裂韧度及常规机械性能的试验研究

应用应力强度因子理论和J积分理论得到了材料断裂韧度J_(IC)和平面应变断裂韧度K_(IC)的试验方法,并对抽油杆材料35Mn2钢的机械性能进行大量实测。这项试验研究为评定抽油杆缺陷提供了依据。     

炼油厂塔操作参数概率分布的研究

通过对某炼油厂几座塔操作压力和操作温度进行概率分布研究后认为,这些塔均服从正态分布。利用所得结果计算了一座减压塔筒体的可靠度。     

装甲车辆半主动悬挂通讯控制系统的研究

介绍了车辆半主动悬挂智能控制通讯系统的组成．设计了用于数据采集的单片机部分．利用该模块可以自动采集表征半主动悬挂工作性能的数据．同时给出了上、下位机之间通讯的软、硬件设计方法，利用labview强大的仪器控制和灵活的编程能力，编制了基于串口的上、下位机的通讯程序．试验表明，该系统可以及时了解半主动悬挂的工作状况．     

Bearing loads of dual rotor-bearing system under stationary and transient conditions

Aimed at aeroengine vibration failure, bearing loads of dual rotor-bearing system caused by unbalance are calculated under stationary and transient conditions. The three-dimensional (3-D) finite element method (FEM) model of dual rotor-bearing system was established. Applying the rotor dynamics function of Ansys 12.0, bearing loads were calculated under various unbalance force in stationary condition, and the transient vibration characteristics and the effect of acceleration on bearing loads were discussed. On the basis of simulation results, the influence disciplines of unbalance on bearing loads and theoretic reference for reducing bearing loads during start-up were obtained.     

车辆减振器设计参数对其温升的影响规律

基于双筒液压充气减振器的工作原理、阀系结构和设计参数,应用传热学公式推导其导热、对流换热及辐射换热方程,通过能量守恒定律建立减振器热力学模型.计算出此减振器达到热平衡时的温度和工作时间,仿真分析了减振器传热长度、工作缸及贮油缸内外径尺寸对其温升的影响规律.该模型可为研究减振器可靠性设计提供参考.