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采用微弧氧化(MAO)在A356铝合金表面制备MAO膜,利用球-平面接触在SRV-V微动摩擦磨损机上探究变载荷和位移下微弧氧化对A356微动磨损机理的影响。结果表明:MAO膜由疏松层和致密层构成,其均匀性、致密性和结合力良好。MAO膜的摩擦系数、磨损率均低于A356,MAO膜减摩耐磨性较好。随位移增加MAO膜的摩擦耗散能系数低于A356,MAO膜能提升A356微动磨损过程的稳定性。载荷增加时A356磨损机制为磨粒磨损-粘着磨损,伴随犁削和疲劳剥层; MAO膜磨损机制为磨粒磨损-粘着磨损和疲劳剥落。位移增加时A356磨损机制为粘着磨损和疲劳剥落,伴随微犁削;MAO膜磨损机制为粘着磨损和疲劳剥层-粘着磨损和磨粒磨损。A356的磨痕内聚集Fe、O元素,存在材料转移和氧化磨损;MAO膜磨痕内聚集Fe元素,存在材料转移。 相似文献
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采用金属型铸造工艺制备高性能导热Al-Si合金,并用单项试验法研究热处理工艺(固溶温度)对合金显微组织、热导率及力学性能的影响。通过光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、激光导热分析仪、拉伸试验等手段测试并分析了热处理前后合金显微组织、抗拉强度、伸长率和热导率等性能的变化。结果表明,铸态时合金的热导率为153.1 W/(m·K),随着固溶温度升高,初生α-Al相形状变得规则,共晶Si由不规则的层片状开始断裂和球化,合金的热导率呈先上升后下降的趋势,在540℃时达到最大,为190.8 W/(m·K),较铸态时提高了24.6%,而560℃时急剧降低。抗拉强度由铸态时的188.35MPa提高到540℃时的255.74MPa,伸长率由铸态时的4.5%提升到540℃时的14.41%。 相似文献
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简要介绍了宝鸡石油钢管有限责任公司从美国引进的具有GE FANUC数控技术的CNC管端车丝机数控系统的基本组成及各部分的主要功能。针对车丝机的技术特点,对其使用过程中常见故障进行了分类。结合多年对该车丝机的使用和维护经验,提出了常见故障的排除思路及日常维护保养措施。 相似文献
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在3LPE和单层环氧粉末的钢管防腐过程中,中频感应加热以其高效、节能及加热温度易于控制已经成为钢管涂敷前预热的主要手段,中频设备因此成为防腐生产线上最重要的设备之一.可控硅作为中频加热设备的主要元件,其性能直接影响到中频设备的使用效率及寿命.介绍了可控硅的正确安装方法、过流过压保护措施、逆变电路改进原理和冷却系统的正确应用,实践证明这些措施和方法可以有效地避免可控硅的损坏,降低故障率,提高生产效率. 相似文献
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2013年6月18日至6月20日,中国石油西南油气田举办了全国首届天然气质量与计量学术论坛。此次论坛旨在探讨我国天然气质量与计量技术、标准化以及未来天然气计量技术进步发展概况,展望中国天然气工业的蓬勃发展前景。会上,来自全国各地专家学者围绕"天然气上游领域分析和测量技术"、"天然气能量计量技术"、"天然气质量控制技术及标准化"、"天然气计量技术及标准化"4个专业领域进行了学术交流。 相似文献