金属矿山采空区形状分形特征探索

引入分形理论研究金属矿山采空区形状特征,采用计盒维数方法分别计算了四个不同矿山单个采空区一维边界线、二维区域、三维边界曲面以及三维空间体的分维数,研究探索得知单个采空区形状具有良好的分形特性,进而将单采空区分维值计算方法拓展至采空区群顶板分维值计算,研究证明采空区群顶板三维曲面形状也具有明显的分形特征。分维值是反映采空区复杂程度的定量参数,其为复杂采空区形状特征研究提供了一种新的方法,可供类似研究借鉴。     

兼顾效率和公平的电网企业业扩服务综合评价方法

业扩报装服务作为供电服务最核心的业务之一,是电网企业直接对接客户、服务客户的窗口业务,在提高客户满意度、增加客户黏性和配合企业市场化改革等方面具有重要作用。设计了一套兼顾效率和公平性的业扩报装服务评价指标体系及其评价模型;在此基础上,基于计划评审技术提出了描绘指标的标准化概率分布曲线的方法,并据此开展了效率指标和公平指标的双维度指标评价;依托某地区的数据样本开展算例分析,将样板数据计算结果和标准概率分布函数进行了对比分析。结果表明,从公平性指标值以及样本曲线可以反映出数据样本的离散度和不公平性,并对比出不同地区之间的业扩报装服务水平的不平衡及不充分问题。     

外墙外保温工程空鼓、裂纹、剥落等质量通病的剖析与防治

目前外墙外保温体系中薄抹灰罩面层常出现空鼓、裂纹、剥落等质量通病，在此以量最大、最普通的薄抹灰为例，从原材料选用、设计技术方案到现场施工管理措施等方面进行分析，进而提出相应的防治措施。     

卷烟主流烟气重金属迁移率与烟叶中重金属不同形态之间的关系研究

为探索卷烟主流烟气重金属迁移率与烟叶中重金属不同形态之间的关系，检测了全国24个不同产地不同部位烟叶重金属铬（Cr）、镍（Ni）、砷（As）、硒（Se）、镉（Cd）总量和不同形态含量及其单料烟卷烟主流烟气重金属总含量。应用偏最小二乘回归分析法和优势分析法分析重金属烟气迁移率与重金属在烟叶中不同形态和烟气TPM的关系发现:Cr、Ni、As、Se、Cd 5种重金属烟气迁移率都与其在烟叶中的存在形式有一定相关性，且它们在烟叶中的不同形态和烟气TPM含量对其烟气迁移率的贡献存在如下关系，Cr:可溶态（无机态）占比（+）>不溶态占比（-） > TPM（+）；Ni:有机态占比（+） > 无机态占比（-） > 不溶态占比（+） > TPM（+）；As:TPM（+） > 有机态占比（+） > 无机态占比（+） > 不溶态占比（-）；Se:无机态含量（+） > TPM（+） > 不溶态含量（-） > 有机态含量（-）；Cd:TPM（+） > 有机态占比（-） > 不溶态占比（+） > 无机态占比（+）。其中，括号内的正号和负号分别代表正相关和负相关。并从卷烟燃烧机理、重金属物理性质和不同形态等方面对其进行了理论解释。      

熔融制样-X射线荧光光谱法测定铬矿中14种主次成分

针对铬矿主次组分同时测定中存在的问题,建立了熔融制样-X射线荧光光谱法同时测定铬矿中Cr_2O_3、Fe、MgO、SiO_2、Al_2O_3、CaO、P、S、K_2O、Ni、Co、Ti、Mn、V等14种主次组分的分析方法。以Li_2B_4O_7-LiBO_2(m∶m=67∶33)为熔剂,稀释比1∶20,定量加入氧化-脱模混合溶液(500g/L NaNO_3溶液-70g/L LiBr溶液),在700℃预氧化5min,在1100℃熔融20min,制得透明的熔片。使用铬矿标准物质与钒钛铁精矿标准物质,光谱纯试剂氧化镍按不同比例混合制备合成校准样品系列,拓展了校准曲线含量范围。方法的检出限为10~748μg/g。采用理论α系数法和经验系数法相结合的方法校正基体效应。对1个铬矿样品进行精密度考察,测定结果的相对标准偏差(RSD,n=12)均小于5%;采用实验方法对1个铬矿标准物质进行分析,测定结果与认定值相符,能满足铬矿中各成分的检测要求。     

小麦秸秆真空氧载体气化特性实验研究

在自制的生物质真空氧载体气化反应装置上,考察无氧载体时反应温度对气体产物分布及合成气中H_2和CO总含量的影响情况,研究氧载体对小麦秸秆真空气化过程的影响规律,并借助扫描电镜(SEM)对反应前后的氧载体进行表征。实验结果表明:无氧载体时,随着反应温度的升高,合成气中H_2和CO含量均逐渐增大,750℃时H_2含量达到10.13%;当反应温度从550℃升高到800℃时,反应温度对CO_2含量影响最为显著,CO_2含量从27.31%减小到14.43%。有氧载体时,在上述反应温度范围内,H_2含量从6.43%升至13.62%,合成气中H_2/CO值、H_2和CO总含量均随反应温度的升高而增大;氧载体可增大气体产物中H_2与CO产量,同时H_2/CO值也明显增大,说明氧载体可促进生物质气化反应;在真空条件下,氧载体并未发生明显烧结,且反应后的氧载体结构更有利于生物质气化,但其机械强度有所降低。     

两挡电动汽车动力传动系统的参数设计

在一款采用固定速比减速器的电动汽车的基础上,改用两挡变速传动方案,对驱动电机进行参数匹配设计,并设计了不带离合器的两挡自动变速器.为了提高电机工作效率,对传动系统的速比进行了以整车动力性要求为约束、以ECE(欧洲城市经济)循环工况下电机能量消耗最小为目标的优化设计,制定了以电机高效运行为原则的换挡控制策略,并与采用固定速比减速器的电动汽车进行了ECE运行循环下的能耗和续驶里程的对比.结果表明,整车能耗降低了6.6%,续驶里程延长了7.1%.     

Ca及其含量对快速凝固Mg-Zn合金组织和性能的影响

采用雾化-双辊急冷法成功制备了快速凝固（RS）Mg-Zn-Ca合金薄片,分析了不同含量的Ca对RS Mg-Zn合金微观组织、物相种类和热稳定性的影响。结果表明,RS Mg-6Zn合金的组织细小,晶粒尺寸为6～10μm,其相组成为α-Mg、Mg51Zn20相及少量的MgZn2和Mg2Zn3相。随着Ca的加入及其含量的增加,合金的组织显著细化（达到3～5μm）、析出相的数量大幅度增加,同时低熔点的Mg51Zn20相逐渐被大量热稳定的Ca2Mg6Zn3和Mg2Ca相替代,有效地阻碍了高温下晶界的运动,从而有助于合金组织热稳定性的提高;其中,RS Mg-6Zn-5Ca合金最为显著。     

电力市场条件下的UPFC安装地点的综合定量化评价研究

电力市场的运营在给电力系统和社会带来巨大经济效益的同时,也对电力系统稳定运行提出了更高的要求。UPFC是解决电力系统稳定运行的有效技术之一。在考虑到UPFC安装后紧急控制有效程度,本文提出了评价UPFC安装地点的效果指标;同时,提出了稳态潮流控制下的UPFC安装地点评价指标;在此基础上,分析了在电力市场下的UPFC安装...