KR过程铁水包底部倾斜对铁水混匀现象影响的水模型研究

以210 t铁水包为原型建立1∶7的水模型，研究底部倾斜对KR过程铁水混匀现象的影响。研究了铁水包底部倾斜时搅拌桨转速和浸入深度对混匀时间、漩涡、液相中粒子分散和扭矩的影响，并与平底铁水包进行了对比。结果发现，包底倾斜17.5°时，混匀时间较平底时减少30.6%。搅拌桨转速为110 r/min时，浸入深度增加会导致液相中粒子分散变差，倾底铁水包中粒子分散程度优于平底铁水包。搅拌桨转速为160 r/min时，平底铁水包中粒子分散程度优于倾底铁水包。将平底改为倾底后，同工况下扭矩大幅增加。     

杂鱼油脱胶工艺优化

为了优化杂鱼油脱胶工艺,在单因素试验的基础上,采用响应面法研究脱胶剂复配比例、反应温度、时间对杂鱼油脱胶率的影响及其交互作用,确定杂鱼油脱胶的回归模型。结果表明,杂鱼油脱胶工艺的最佳参数为:脱胶剂复配比例1.5∶1(V/V),反应温度50℃,反应时间5 min。在此工艺条件下,脱胶率达14.40%,比普通的磷酸脱胶效果好,可为杂鱼油精炼加工提供理论参考。     

高性能玻璃纤维复合毡制备关键技术对复合材料性能的影响

开发具有更高强度和模量的玻璃纤维增强复合材料能更好地满足市场的新需求。文章利用不同的方法将不同规格的玻璃纤维纱线和涤纶丝制备了5种玻璃纤维织物,研究了织物的编织工艺和成型方式等关键制备技术对复合材料的树脂渗透率及复合材料力学性能的影响。研究表明:织物的针脚长度、0°细纱的材质和成型方式等因素影响织物孔隙率、树脂浸透率及复合材料的力学性能。采用二次成型方法和0°玻璃纤维细纱作为绞织纱有利于提高织物的孔隙率,保持规整的织物结构,并有助于提高复合材料的整体力学性能。经优化后的工艺制备得到的玻璃纤维复合材料具有较高的拉伸强度和拉伸模量,预计其将在风电叶片行业中具有广泛的工程应用价值。     

基于JHA的供热系统危险源辨识

安全生产是供热企业生存发展的根本。根据供热系统的运行特征、工艺特点,采用JHA方法针对供热系统中的3个关键环节热源(锅炉房)、换热站和热网中的各操作节点开展危险源辨识,分析产生危害的原因和可能造成的后果,探讨供热行业进行较为系统的危险源辨识的途径,以期降低供热企业安全事故风险。通过辨识,确定了供热系统各作业环节可能存在的危险源,明确了各危险源的代码及名称,指出了各危险源可能造成的事故和伤害,为供热企业开展危险源辨识提供了指导。     

矿井煤仓堵塞原因分析及其优化设计

针对传统煤仓下锥口设计存在的堵仓弊端,对其堵塞原因进行了分析,结合矿山实际情况,对堵塞原因中的小平台问题提出了优化设计,更改了下锥口的结构形式,将原来下锥口直接从大圆形变为小圆形,改为先从大圆形收缩至小圆形,再从小圆形收缩至方形。并对下锥口内侧面铺设的高分子衬板尺寸进行重新计算,最终,优化后的煤仓使用2a未发生堵仓事件,有效解决了堵仓问题。     

北萨哈林盆地走滑断裂对古阿穆尔河三角洲的控制和影响

北萨哈林盆地是俄罗斯远东地区重要的含油气盆地,其油气成藏主要与萨哈林—北海道大型走滑断裂和古阿穆尔河三角洲有关。在该盆地油气成藏特征、区域地震解释、精细沉积微相研究基础上,通过对多条横切构造走向的区域大剖面分析,系统探讨了大型走滑断裂与三角洲的共生关系以及二者对盆地油气成藏的影响。研究表明:萨哈林—北海道大型走滑断裂是在印度板块与欧亚板块碰撞的远程效应作用下形成的大型右旋走滑断裂系;同期发育的3期古阿穆尔河三角洲受右旋作用的影响,三角洲沿断裂带由南向北迁移,形成南北两大沉积中心,大型走滑断裂与三角洲联合影响和控制了盆地的油气成藏,盆地东南海域主要勘探领域为以天然气为主的达吉组,盆地东北部海域主要勘探领域为以石油为主的努托沃组、奥克贝凯组。     

浅谈水利工程审计应对方案和策略

审计是大型水利工程参建各方必须要面对的,本文简要介绍了水利工程审计应对方案,包括进驻前应提前做好的自查自纠工作,如何制定配合审计工作方案,包括成立工作机构,明确职责分工、配合程序和有关要求等,以及工程建设期审计时变更常见三类问题的实例及应对策略。     

基于TRIZ理论的奶罐车罐内搅拌机构设计

针对牛奶厂人工搅拌不均匀、不充分的问题,应用TRIZ(theory of inventive problem solving)理论对整个储奶罐系统进行创新性设计。通过分析组件间相互作用,得出人工使用铁耙搅拌牛奶作用不足的结论;针对搅拌装置在工作时因高度不同而弯曲程度不同,运用物理矛盾分析,结合时间分离中的发明原理——动态特性,设计出一种电机驱动式、可伸缩的柔性机构。运用solidworks三维软件搭建具体的打耙机构模型,通过试验验证柔性臂工作的可行性。试验结果表明,该柔性臂能完成压缩、伸长、弯曲、扭转等姿态,可实现较大范围的搅拌。     

CFM56-3发动机高压点火导线可靠性分析

高压点火导线是航空发动机点火系统中故障率较高的一个部件,其可靠性关系到发动机的点火可靠乃至于整个飞机的飞行安全。以国内某航空公司B737机队发动机高压点火导线维修数据为基础,采用可靠性方法对其进行分析。根据直方图进行分布初选后以极大似然估计法进行参数估计,然后用Minitab软件对各分布进行检验,以此选出拟合程度最好的寿命分布。检验结果高压点火导线故障数据服从指数分布,在此基础上结合航空维修相关理论给出相应的维修建议。