浅谈环境影响评价在绿色矿山建设中的重要作用

根据新形势下绿色矿山建设的相关文件要求,根据环境影响评价的特点,介绍了矿山项目施工期、运营期以及闭矿期的评价重点,浅谈其环境影响评价在绿色矿山建设的指导作用。     

大型天然气球罐现场安装的技术分析

对从法国进口的10000m^3天然气球罐的结构特点、材料机械性能、现场吊装组对工艺、施工焊接工艺和气压试验进行了分析。大型非后热处理球罐应选择具有较好断裂韧性的高强钢，合理安排安装工艺，控制焊接线能量输入。     

中外政府投资项目管理模式的比较

通过对我国与发达国家和地区政府投资项目模式的比较，分析了发达国家和地区政府投资项目管理模式成功运作的条件，在此基础上，结合我国政府投资项目管理现存问题，对改革我国政府投资项目管理模式提出一些建议。     

浅析建筑工程预算编制

工程预算工作是一项专业性、知识性、政策性很强的工作,它不仅需要掌握一定的专业知识、有关法规政策,还要了解相关的设计、材料、设备、施工方法、投资控制等多方面的基础知识。建筑工程预算编制的好坏直接影响到项目经费的使用与投资效果。提高工程预算编制质量,对于搞好基本建设计划和降低工程造价、推行投资包干和招标承包制等均意义重大。因此,提高工程预算编制水平,有效控制结算,对做好造价管理,控制投资,提高工程效益有着重要的作用,就预算编制问题谈一下粗浅的看法。     

浅谈室内装饰设计

室内设计是一门涉及很广泛的一门学科,它的任务就是综合运用技术手段,考虑周围环境因素的作用,充分利用有利条件,积极发挥创作思维,创造一个既符合生产和生活物质功能要求,又符合人们生理、心理要求的室内环境。室内装饰设计关系到人们生活和工作环境的舒适与美观,也反映出时代和文化的特色,经济和社会越进步追求室内装饰设计差异化和独立精神的风尚就越显著,应该对室内装饰设计进行深层次地研讨。     

基于机动单元库的TSO-GRU-Ada机动轨迹预测

机动轨迹预测是自主空战中的一个重要组成部分。针对无人战斗机机动轨迹预测精度低且时耗过长的问题,提出一种基于机动单元库的自适应集成三角优化门控循环神经网络预测方法。建立无人战斗机3自由度模型,解决轨迹数据来源问题;通过4种轨迹特征,将轨迹分为平面机动、空间左转弯机动和空间右转弯机动三类,构建21种基本机动单元;介绍门控循环神经网络,为避免网络梯度优化陷入局部最优,引入三角搜索优化算法更新网络内部权值和偏置。为提高预测精度,采用自适应增强算法构建强预测器;通过实验选取预测器最优参数,在不同机动单元情况下进行预测,预测精度较高且均能满足时耗要求;为检验在机动轨迹上的预测性能,从空战训练测量仪中选取一段轨迹,与5种不同预测模型进行对比。研究结果表明,所提模型的预测精度最佳。     

具有特效导波模式的左手材料波导设计

通过转移矩阵方法理论,研究含左手材料平板波导导波模式与表面波的特性,结果表明:在TE极化情况下,当包裹层为金属-芯层为左手材料的三层平板波导满足波导导行条件时,导波层能承载新功能的导波模式,即不存在TE0模;在特殊条件下存在TE1模,而且这导波模式与电磁波频率、材料的介电常数和磁导率密切相关;当不满足波导导行条件时,三层平板波导的三个区域出现不同指数规律衰减的表面波,当导波系数与导波层厚度的乘积为2.1π时,不同模式的表面波将趋向一致.模系数m的奇偶性对导波模式和表面波的能流分布有着显著的影响.利用包裹层为金属-芯层为左手材料三层平板波导的导波模式、表面波和能流分布的奇异特性,可以实现特效导波模式的波导器件,为波导实际设计和应用提供了理论参考.     

新疆东准噶尔小哈甫提克山一带金铜矿床找矿前景分析

研究区位于准噶尔盆地东北缘,西起中蒙边境小哈甫提克山一带,东至红星一牧场,属于西伯利亚板块南缘之库普成矿带。研究区断裂构造复杂,岩浆活动频繁,金成矿地质条件非常优越。通过对该研究区的地层、构造及岩浆岩等地质特征进行总结,结合矿脉特征开展分析研究;运用区域地球物理、地球化学等研究方法,综合找矿信息,进行找矿前景分析。研究认为,上泥盆统苏海图组和下石炭统南明水组为研究区的赋矿地层,华力西中期的岩浆活动为成矿提供了热源。化探数据显示Au的成矿与酸度有明显的关系,并且随岩石酸度的增高,Au含量增高。综合多元成矿信息,认为东准噶尔小哈甫提克山一带金铜矿床(点)找矿潜力巨大,具有进一步开展地质工作的价值。     

透水混凝土人行道的空隙堵塞现状及成因分析

为了研究透水混凝土人行道的空隙堵塞现状和成因,以南京市已建成的透水混凝土人行道为例,进行路面空隙堵塞状况的现场调研与试验,结合施工工艺、堵塞物成分及交通环境等因素对透水混凝土人行道的空隙堵塞的原因进行分析。研究结果表明:透水混凝土人行道使用一年后的透水性能衰减率高达96.36%,空隙堵塞非常严重;堵塞物中的有机物含量仅为1.5%~5.8%,造成空隙堵塞的主要物质是砂土和骨料等无机堵塞物;混合料离析和表面保护剂的不均匀喷涂使建成初期人行道表面24%~40%的区域存在空隙堵塞问题;行人交通量对空隙堵塞的影响很大,主要体现在带入泥土和油污等堵塞物、引起表层保护剂磨损和骨料剥离。