首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   24篇
  免费   1篇
综合类   3篇
化学工业   4篇
机械仪表   6篇
矿业工程   2篇
能源动力   5篇
轻工业   1篇
水利工程   2篇
一般工业技术   1篇
自动化技术   1篇
  2017年   1篇
  2015年   2篇
  2014年   3篇
  2013年   2篇
  2012年   2篇
  2011年   1篇
  2010年   1篇
  2007年   2篇
  2005年   2篇
  2004年   1篇
  2003年   3篇
  2000年   5篇
排序方式: 共有25条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
小麦烘干工艺参数的试验分析   总被引:19,自引:2,他引:17  
为了给谷物烘干机的设计提供基础参数,本文在GIS-Ⅱ型干燥试验台对小麦烘干工艺参数进行了试验研究,得出了麦层阻力与麦层厚度和穿透风速的关系曲线、以及不同条件下小麦的烘干特性曲线,并比较了风温、缓苏时间和穿透风速对小麦烘干工艺的影响。研究认为:小麦采用穿透风速小于0.5m/s进行穿流干燥时,麦层厚度小于200mm,缓苏时间10min,低温大风量烘干较适宜。  相似文献   
2.
为探讨汽车室内噪声建模的方法,应用边界元法描述汽车车身室内的噪声水平。首先基于Hypermesh有限元软件建立汽车车室空腔有限元模型,然后以NASTRAN的格式导入到SYSNOISE环境中构建单区域边界元计算模型。引进车内座椅吸音材料对室内声场的影响,重新构建包含座椅的汽车室内多区域边界元计算模型。通过在车身室内安置一个点声源进行激励,分别采用单一和多区域边界元法模拟车身室内声场响应,获得在频率0~1 000 Hz范围内车身室内声场的频响函数。经试验验证,通过对比分析可知多区域边界元法计算结论与试验结果较好吻合,这表明多区域法比单区域法具有更高的精度。  相似文献   
3.
为揭示某汽车后扭力梁在实际道路激励工况下容易出现振动疲劳的机制,需要对结构固有振动特性进行分析。为了得到后扭力梁结构更为准确的固有振动特性,对模态试验中的悬挂位置、激励位置和测点位置的布置方式进行重点分析,并结合结构的实际情况进行优化。采用优化后的最佳模态试验法识别后扭力梁结构在自由-自由工况下的模态参数,得到结构固有频率和振型特征。通过对比可知:后扭力梁结构前10阶自由模态频率吻合很好,误差控制在6%内。这表明采用优化后的模态试验方案能够更为准确地识别结构的模态频率,得到结构固有振动特性。  相似文献   
4.
介绍了集装箱式发电机组的性能参数,介绍了机组的启动系统、调速系统、报警系统、励磁系统、控制系统,描述了试验及调试过程中的相关数据、曲线等。  相似文献   
5.
针对频响函数子结构综合法中由于转角自由度频响函数缺失造成的综合建模误差较大的问题,提出了界面自由度柔性等效方法。将界面分为若干子界面,假定子界面刚性,通过最小二乘坐标变换,提取可描述子界面特征的6自由度分量,据此实现对子界面的刚性等效,综合所有子界面的等效自由度即形成界面的柔性等效。利用等效后的界面柔性自由度与原界面自由度的关系,对子结构的原始频响函数进行相应地变换,并将其应用到子结构频响函数综合方法中。仿真结果表明,将界面自由度进行柔性等效能明显提高频响函数的综合精度。  相似文献   
6.
为找出某车后扭力梁结构在路面随机载荷激励下容易存在塑性变形进而出现开裂问题,对后扭力梁结构的强度进行分析。针对该车后扭力梁实际工作状态,提出了三种典型的危险工况。基于后扭力梁结构有限元模型的建立复现其服役状态下的边界条件,对后扭力梁三种典型危险工况的应力进行计算。分析结果表明在三种典型危险工况下后扭力梁的上加强件和横梁加强件出现集中应力且超过了材料的屈服强度导致结构开裂,出现开裂现象的部位与实际情况吻合。基于实车道路试验对后扭力梁结构关键部位的应变信号测试,结果表明后扭力梁结构横梁加强件等关键部位的理论应变水平与试验值吻合很好,验证了有限元模型的准确性和方法的可行性。  相似文献   
7.
正弦波交流电信号通过非线性负载后波形会发生畸变.针对传统的测量仪表和真有效值测量仪的电压测量数据及其工作原理进行了对比分析.  相似文献   
8.
赵永玲  王大鹏  梁刚 《内燃机车》2010,(7):16-18,38
介绍了专用电站柴油发电机组的性能参数,通过对机组调试过程的描述,着重阐述了机组的励磁调节方式,以及为使机组在并机时能够稳定运行而采取的无功电流有差调节模式及实现的方法。  相似文献   
9.
针对汽车后扭力梁结构在道路随机载荷激励下容易出现振动疲劳现象,采用模态试验法对其在自由状态下的模态参数进行分析,获取其振动特性。通过对模态试验中的悬挂位置、激励位置和测点位置的优化,测得后扭力梁的自由模态频率。最后将模态试验获取的后扭力梁结构前十阶自由模态频率与有限元计算结果进行比较,分析表明采用优化后的模态试验方案能够获得较准确的结构自由模态频率,与有限元计算结果具有很好的一致性。  相似文献   
10.
山东三角集团一季度生产较 1 999年同期有较大提高 ,实现产值 48870万元 ,生产轮胎 1 0 1 .8万套 ,较去年同期分别增长2 1 .83%、 1 1 .3% ,其中全钢子午胎生产量增长 81 .41 %。特别是 3月份正是轮胎市场开始启动 ,生产经营形势大好的时机。计划调度处紧抓市场时机 ,根据销售中心提供的信息 ,随时调整产品结构 ,车间生产急市场所急 ,3月份实现产值 1 9540 .72万元 ,生产轮胎 40 .3万套 ,均超额完成计划。同时 ,据市场信息 ,3月份 ,全钢子午胎、半钢子午胎 ,供不应求。两个全钢车间急市场所急 ,精心组织 ,挖掘内部潜力 ,月产量大幅度提高 ,…  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号