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1.
2.
两亲改性碳纤维制备质子交换膜燃料电池用碳纸的研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了提高短切碳纤维在水中的分散性及碳纤维与后期浸渍树脂的相容性,对碳纤维进行了两亲表面处理:首先通过氧化处理使其获得亲水性官能团—OH及—COOH,在此基础上进一步接枝亲油基团,以获得两亲碳纤维,并将其制备碳纸。结果表明,两亲处理的碳纤维表面—OH含量可达8. 2%。在碳纤维表面改性过程中,铬酸氧化在提高碳纤维表面亲水性官能团的同时会降低碳纸的抗张强度;而接枝亲油性官能团能提高碳纤维与树脂的黏结能力,部分弥补了表面处理所造成的负面影响;碳纤维与树脂黏结力的提高有利于碳纸导电性的提高,两亲改性碳纤维制备的碳纸与未处理碳纤维制备碳纸相比电阻率降低了31. 4%,达到10. 5 mΩ·cm。 相似文献
3.
为了提高碳纸的导电、导热性,采用电阻小且导热系数高的中间相沥青基碳纤维为原料,部分替代聚丙烯腈基碳纤维以制备碳纸;研究了中间相沥青基碳纤维不同添加比例对碳纸的微观形貌、结晶结构及导电、导热性能的影响。结果表明,随着中间相沥青基碳纤维添加比例的提高,碳纸的石墨化度明显提升,导电、导热性能显著增加。当中间相沥青基碳纤维与聚丙烯腈基碳纤维的质量比为3∶7时,经过石墨化的碳纸石墨化度为97.4%,与石墨化后纯聚丙烯腈基碳纸相比,电阻率由6.80 mΩ·cm降低至4.37 mΩ·cm,降低了35.7%;垂直表面的导热系数由0.084 W/(m·K)提高到0.159 W/(m·K),提高了88.8%。 相似文献
4.
发动机进口温度(T01)不仅参与性能特性计算,还参与发动机控制,是发动机定型试验的重要参数之一。在某型发动机地面车台性能试验中,发现输入控制器的T01数据与测试系统测量数值和气象台数值存在较大差异。本文结合该典型T01故障的排除过程,分析故障数据和形成原因,提出有效的解决措施,并为以后的车台电气控制系统设计提供了借鉴。 相似文献
5.
分别以聚乙烯醇(PVA)/热固性酚醛树脂(PF)/碳酸钾(K2CO3)和PVA/PF的水溶液为纺丝原液,通过静电纺丝、固化和炭化处理制得多孔纳米炭纤维。利用扫描电子显微镜(SEM)、低温氮气吸脱附等对所制多孔炭纳米纤维进行表征,并将所制多孔炭纤维作为模拟电容器电极材料,利用循环伏安和恒电流充放电进行了电化学性能测试。结果表明:纺丝原液中加入K2CO3后所制多孔纳米炭纤维的比表面积增大(从564 m.2g-1提高到668 m.2g-1),电化学性能提高(在电流密度为0.2 A.g-1的情况下,比电容由165 F.g-1提高到178 F.g-1)。 相似文献
6.
7.
8.
关于冰蓄冷空调几个问题的浅见 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据若干国内外文献和本人在设计方案比较中的体会,对冰蓄冷的社会效益和经济效益进行了初步分析,提出了设计中值得注意的问题和当前冰蓄冷空调在国内应用推广中存在的问题,最后提出了几点建议。 相似文献
9.
燃烧高灰分(大于50%)、高水份(大于10%)、低发热值(2500~3300大卡/公斤)的劣质煤是电力工业的当务之急。本文根据在合山电厂、桂林电厂、南宁第二电厂、株州电厂、韶关电厂、金竹山电厂、汾宜电厂、南昌电厂和陡河电厂的调查研究基础上,针对目前燃烧劣质煤所存在的主要问题——燃烧稳定性差、燃烬程度低,从燃烧机理进行分析,找出影响着火和燃烬的诸因素。并根据各电厂的运行经验,针对劣质煤燃烧的特 相似文献
10.
高良 《玻璃钢/复合材料》1986,(3)
一、前 言 众所周知,酚醛树脂是合成树脂中最早发现并且最先工业化生产的一个品种。由于它具有优良的性能、价廉等特点,已得到广泛的应用,在早期塑料工业中,其产量持续多年占据首位。 随着科学技术的迅猛发展,对热固性塑料在性能上提出了更高的要求,特别是在耐热性方面,古老的酚醛树脂已不能适应这些需要了。 相似文献