乙醇对丁酸甲酯扩散火焰碳烟颗粒形貌演变及微观结构的影响

在层流扩散火焰燃烧器上探究掺混乙醇对生物柴油参比燃料丁酸甲酯火焰中碳烟颗粒形貌和微观结构的影响;在燃料路分别通入28.36 m L/h的纯丁酸甲酯燃料以及27.59 m L/h的乙醇-丁酸甲酯混合燃料,在氧化剂路通入14.8 L/min的空气形成稳定的层流扩散火焰;利用热泳探针取样(thermophoretic sampling particle diagnostic,TSPD)和总体采样系统从不同高度火焰轴心处对碳烟颗粒样品进行采集;对碳烟颗粒进行透射电子显微镜(transmission electron microscope,TEM)检测和拉曼光谱检测。结果表明:在掺混乙醇可以使火焰中的碳烟颗粒基本粒径减小,抑制了碳烟的表面生长;掺混乙醇使得颗粒物的ID/IG值增大,说明掺混乙醇会使碳烟颗粒结构更加无序化,即石墨化程度更低,更有利于被氧化。     

船用重油多元模型燃料的构建与验证

为了复现实际船用重油燃料燃烧特性，基于化学解构法原理，提出了重油多元模型燃料。选择了正十四烷、2,6,10-三甲基十二烷、四氢化萘和正癸基苯作为基础燃料，表征实际重油的正构烷烃、异构烷烃、环烷烃和芳烃成分。模型燃料的比例依据带权欧几里得距离算法进行最优化求解。针对发展的多元模型燃料，基于流动反应器试验平台对模型燃料的中低温氧化特性进行点对点比较，多组分模型燃料成功复现了典型反应物、中间产物和生成物浓度随温度变化的趋势。基于“解耦法”的机理简化方法，发展了重油多组分模型燃料骨架机理。该机理成功预测了重油馏分的中低温氧化特性。基于该骨架机理进行敏感性分析，得到出烷烃类自由基主导的基元反应对重油碳烟生成密切相关。此外，基于定容燃烧装置数值仿真结果，证明了重油多组分模型燃料对近发动机条件下的喷雾燃烧过程具有较高的预测能力。     

大缸径船用柴油机部分预混压燃的试验研究

以某中速船用柴油机为研究对象，试验研究了基于两次喷射技术对于船用柴油机性能和燃烧特性的影响。结果表明，基于两次喷射技术可以实现大缸径船用柴油机PPCI燃烧模式，两次喷射的预喷正时、预喷油量及燃油喷射压力对于PPCI燃烧过程有明显影响。通过两次喷射策略在单缸机试验研究，可以确定适用于大缸径船机的PPCI燃烧的燃油喷射控制策略：在Pe0.3MPa下，采用喷射压力105 MPa +预喷时刻20°CA BTDC +预喷油量20%，在Pe0.6MPa时，喷射压力120 MPa +预喷时刻35°CA BTDC +预喷油量28%的喷油策略，可以实现较为理想的部分预混均质压燃PPCI燃烧，燃油消耗率可改善3.1%~6.2%，soot排放降低51%~62%，压升率降低58~70%。本文研究为船用柴油机满足未来EEDI法规及低噪声设计提供有效支撑。     

CAE分析在空调面板注射模设计中的应用

介绍了采用Moldflow模拟软件辅助空调面板注射模浇注系统设计的案例,通过模拟分析确定面板薄壁显示区最佳浇口位置。模具采用5点针阀式热流道顺序注射的充填方式,注射压力合理,成型的塑件变形小,避免了薄壁显示区产生困气和外观面产生熔接痕的现象。     

基于改进滤波器的无传感器永磁同步电机新型滑模观测器设计

为了改善传统滑模观测器(SMO)无传感器永磁同步电机(PMSM)高频抖振问题,提高无传感器PMSM观测性能,在传统SMO的基础上采用Sigmoid函数作为切换函数以减小抖振。同时,通过低通变截止滤波器和卡尔曼滤波器组合的级联滤波器进行滤波以去除高频信号,并降低测量噪声和测量误差,最后运用锁相环技术(PLL)提取电机转速信息和位置信息。采用MATLAB/Simulink仿真的手段来验证改进的SMO有效性和可行性。仿真结果表明,采用改进的SMO比传统SMO具有更高质量的观测信号,并且控制系统动态和静态性能较好。     

航运业未完航次利润核算平台的设计与实现

根据新会计准则和报表披露要求,远洋运输企业需要根据合同进度采用完工百分比核算法对未完航次的收入和成本费用进行核算。本文通过企业的实际应用简要介绍了一种基于SAP(思爱普)系统的未完航次利润核算平台的设计思路和实现方法。通过ABAP(高级商务应用编程)的结构设计上载报文、匹配运营方式和算法变量并利用内表进行系数计算和凭证推导,最后自动完成平行记账,使财务会计和管理会计能同时体现未完航次的当期利润,从而满足了不同航运公司的核算需求和新局势的发展要求,解决了航运企业的实际问题。     

汽油芳香烃含量对颗粒物排放及其微观理化特性的影响

基于国Ⅴ标准汽油,通过添加均三甲苯改变汽油中芳香烃的含量,在一台缸内直喷(GDI)汽油机台架上研究了汽油芳香烃含量对于GDI颗粒物(PM)排放及其微观理化特性的影响。研究结果表明:GDI PM排放随负荷增加而增加,在中低转速范围内随转速增加而降低;在高负荷下,芳香烃含量的增加会显著增加PM的排放并降低PM的氧化活性;芳香烃含量的增加促使PM前驱物增加,同时使碳层结构石墨化程度更高,阻止PM的二次氧化,从而增加了PM的排放。     

超高层建筑设备吊装技术

以上海中心大厦机电安装过程中的吊装作业为案例,分析了超高层建筑项目中大型设备吊装的难点和特点。介绍了BIM软件在吊装技术中的运用,重点阐述了设备吊装的重心位移法和移动平台拖运法这2种吊装方法。大型设备吊装技术的成功实施,为国内500 m以上高度建筑的材料与设备吊装提供了成功案例。     

多晶沸石膜的研究进展

介绍了原位生长法和次生长法生成多晶沸石膜、气体透过性、膜的微观结构和吸附诱导结构的变化对分离性能的影响,多晶沸石膜对气体和液体分离扩展到纳滤和脱盐等方面的研究进展,对其性能的提高和应用作了展望。