聚碳酸酯的热降解

综述了聚碳酸酯的热稳定性及其影响因素,并详细论述了一些添加剂如偶联剂甲基三甲氧基硅烷、钛酸四丁酯、阻燃剂二苯砜磺酸钾(KSS)、聚氨丙基苯基倍半硅氧烷(PAPSQ)等对聚碳酸酯热稳定性的影响,阐述了Kissinger法和Ozawa法等聚合物热降解动力学的分析方法。重点介绍了近期国内外有关聚碳酸酯热降解产物和热降解机理方面的研究成果。     

丁二烯萃取精馏过程的稳态优化

对用DMF溶剂抽提碳四馏分中丁二烯-1，3过程中的第一萃取精馏塔进行了稳态模拟计算，开发了优化模拟软件。优化计算结果表明：优化操作条件比原设计条件节省溶剂10％左右，相应地也降低了能耗。     

基于Matlab的RBF入侵检测模型研究

针对目前入侵检测系统不能有效检测未知攻击行为、学习能力较差的问题,根据RBF神经网络的自学习、收敛速度快的特性,将RBF神经网络与入侵检测技术相结合,提出了一种RBF入侵检测模型,并对模型各个组成部分进行了分析,最后采用DAR-PA入侵检测数据库中的部分数据,在Matlab下进行了仿真实验。实验结果表明,此模型具有较高的检测率和较低的误报率,可有效地检测出已知和未知攻击行为,有一定的应用价值。     

一种基于遗传聚类的无线传感器网络分簇算法

针对无线传感器网络(WSNs)存在负载能量不平衡的问题,为实现传感器网络能耗均衡、最大化延长网络周期,提出一种基于遗传模糊聚类算法的WSNs分簇算法。在该算法中,用遗传算法(GA)优化模糊聚类算法,改进模糊聚类算法对初始值敏感的问题,形成节点位置的最优分簇。仿真结果表明:无论传感器节点如何分布,与FCM相比,该算法每次都收敛到最优目标函数值,每次分簇结果都相同,其分簇效果要优于FCM。     

装配式浆锚连接有限元计算弹簧－梁模型提出

为建立浆锚连接节点的标准化建模工艺，保障浆锚连接装配式结构有限元计算结果的可信程度，研究提出“弹簧－梁单元”模型模拟灌浆料的传力作用。首先，经理论分析得出浆锚连接节点的内力状态，据此抽象出严格合理的“弹簧－梁－块单元”模型。然后，将模型弱化成方便建模，适合有限元实践的“弹簧－梁单元”模型。最后，应用该模型对一种浆锚连接装配式剪力墙试件进行建模计算，并与试验结果对比。应用“弹簧－梁单元”模型计算得出的浆锚连接装配式剪力墙混凝土损伤状态、滞回曲线及等效刚度与试验结果接近。遵守一定的建模标准，应用“弹簧－梁单元”模型模拟浆锚连接装配式结构传力，其计算结果与实际情况相符。     

天然石材泛碱防治措施研究

天然石材泛碱是铺装工程中的常见难题,本文从石材泛碱机理出发,认为石材泛碱主要由石材本身的泛碱通道、碱性物质以及水分载体三个因素共同作用导致,技术层面分别采用阻断泛碱通道、减少碱性材料以及防水进行防治,同时强调设计管控、施工质量把控以及养护管理的重要性,为天然石材的铺装工程提供系统性借鉴意义。     

氮化硅反应烧结工艺温度曲线优化的研究

本文针对上海氮化硅制品厂氮化硅反应烧结工艺存在的温度控制重要课题，探讨氮化硅反应烧结工艺温度曲线的优化方法。     

一种新的应用于降压式DC-DC变换器电流采样电路的设计

在分析了传统的应用于大负载电流降压式DC-DC变换器电流采样电路主要缺点的基础上,提出一种新的应用于降压式DC-DC变换器的电流采样电路。该方法通过一个电阻电容网络来消除电感寄生电阻的影响,并利用开关电容积分器来实现降压式DC-DC变换器的电流采样,在Chartered 0.35μm CMOS工艺下实现该电路并流片验证。最终的测试结果显示,提出的电流采样电路实现了对降压式DC-DC变换器精确的电流采样。     

乌兰花凹陷赛乌苏构造带储层特征研究

乌兰花凹陷石油勘探已进入滚动开发期,赛乌苏构造带是凹陷中最早达到工业经济产能的油气开采区带。在凹陷的两个生油洼槽及三个构造带中,由于物源和沉积相带的不同,造成凹陷中三个构造带储层岩性及物性的差异。为实现地质精细勘探,该文利用岩性、物性、薄片等资料,对赛乌苏构造带主力含油层系腾格尔组一段和阿尔善组储层进行综合分析。研究表明,该构造带碎屑岩储层的长石、石英含量较高,具成份成熟度中等,结构成熟度较低,受压实作用严重,孔隙欠发育、连通性较差等特征。     

基于相位梯度超表面的高增益透镜天线设计

针对汽车雷达系统对长距离目标探测需求,完成了一款小尺寸、高增益的透镜天线设计。通过相位梯度超表面结构对透射电磁波的相位进行补偿,将馈源辐射的准球面波变换为准平面波,从而实现天线增益的显著提高。仿真结果表明设计的超表面结构对垂直入射的平面波具有良好的聚焦效果,透镜天线的平面尺寸仅为14.4 mm×14.4 mm,在77～81 GHz频率范围内天线的增益均大于17.5 dB,最大增益能够达到18.25 dB。与未加载超表面的天线相比,该天线的增益在工作频率范围内平均提高了约10 dB。与其他车载雷达天线相比,该天线尺寸更小,结构更加简单,能够更好地集成在车载雷达系统电路中。