建筑物可靠性鉴定方法的发展概况

阐述了建筑物可靠性鉴定几种方法，并提出了数字信号处理技术在建筑物可靠性鉴定中应用的可行性。     

高錳鋼塑性冷弯試驗的研究

叙述了高锰钢拉伸、压缩和冷弯试验的结果.对冷弯过程进行了理论分析,认为通过冷弯试验,不仅可以完成对高锰钢的工艺检验,而且可以預测其拉压性能.     

THE PLASTIC BENDING TEST OF HADFIELD STEEL

叙述了高锰钢拉伸、压缩和冷弯试验的结果.对冷弯过程进行了理论分析,认为通过冷弯试验,不仅可以完成对高锰钢的工艺检验,而且可以預测其拉压性能.     

浅谈国有企业的管理创新

管理创新究竟涉及哪些范畴,建立多样化的竞争与合作关系对于今天的国内企业是十分重要的.     

钢结构束柱的抗侧性能分析

将普通钢支撑和屈曲约束钢板剪力墙引入到束柱中,并选择2层的平面钢束柱,对比研究了不同支撑布置方式以及不同钢板剪力墙尺寸下束柱的承载力、抗侧刚度和延性。结果表明:钢支撑束柱的抗侧性能与支撑的数量及长细比密切相关;屈曲约束钢板剪力墙能够为束柱提供很大的抗侧刚度,同时也承担了绝大部分层间剪力;在相同缩进高度下,增加钢板剪力墙的缩进宽度对束柱抗侧性能的提升效果明显。     

基于应用型人才培养的土木工程专业课整合与实践

为培养适应社会发展的应用型人才,切实提高教育教学质量,结合教学经验和教学实践,在遵循国家专业培养计划的前提下,理论课程与实践课程整合,现场知识与课堂知识整合,理论课程内容全面整合,有效提高课堂效率,优化配置资源,使学生由被动接受知识变成主动学习知识,提高学习积极性和综合应用知识能力     

全矿渣混凝土的研究及应用

应用矿渣作粗、细骨料制备全矿渣混凝土,通过试验分析,阐述了用高炉重矿渣制备混凝土粗、细集料的工艺、性能、特点以及全矿渣混凝土的应用范围.与普通砂石混凝土相比,全矿渣混凝土平均强度约提高5%、自重减轻1/20～1/30,通过技术、经济分析,混凝土可降低成本21元/m3左右.     

载体桩复合地基性状数值模拟研究

随着经济建设和工程建设的快速发展,形成了大量的旧建构筑物的建筑垃圾。载体桩通过夯实建筑垃圾填料以加固软弱地基,在提高地基承载能力的同时,降低了建筑垃圾的处理费用。随着复合地基技术的不断发展,将载体桩作为增强体用于复合地基已应用于工程实践,但目前对其研究远落后于工程实践。采用ABAQUS有限元软件对具体载体桩复合地基工程建立了二维有限元模型并将计算值与试验值进行了对比,证明了有限元模型的合理性。运用有限元模型分析了荷载、褥垫层、桩长、桩径、载体直径等因素对载体桩复合地基的影响。