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1.
2.
随着当前国内砂岩型铀矿床的大规模开发,含矿含水层的非均质性对地浸采铀的影响逐步显现。针对砂岩型铀矿的矿层非均质性,应用岩心CT扫描、铸体薄片、SEM等分析手段,以国内两大典型砂岩型铀矿层为例,从定性和定量两个方面剖析了含矿层的矿物成分非均质性及对地浸采铀的影响。研究表明,二连盆地赛汉组下段含矿层适合酸法地浸,地层胶结弱,孔隙性、渗透性好,有利于地浸液在矿层充分运移。鄂尔多斯盆地直罗组矿层的空间主要以连通性较好的粒间孔隙为主,由于埋藏较深,矿层较赛汉组致密,地层渗透性差于赛汉组。最后,总结了微观实验方法带来的非均质性分析局限性,对宏观非均质性分析手段进行了展望。  相似文献   
3.
溶浸范围是铀矿地浸开采经济技术评价的重要考量要素之一。由于溶浸过程发生在地下矿层,溶浸范围的确定往往比较困难。本文以我国某砂岩铀矿地浸单元为例,根据研究区水文地质条件和实际地浸抽注液流量数据,运用地下水模拟软件Visual Modflow粒子示踪技术对溶浸液渗流路径和范围进行了模拟,模拟结果的示踪迹线指示出了溶浸液从注液孔进入矿层后的不同渗流方向、速度及运移路径,沿该迹线的溶浸液流量有所不同,对抽液总流量的贡献率也不同。按贡献率大小从低到高剔除占总贡献率5%的那些低效率的迹线,保留占总贡献率95%的迹线,以此圈定了该地浸条件下的有效溶浸范围,计算得出有效溶浸面积是钻孔所围几何面积的1.51倍。  相似文献   
4.
阐述了岩体变形时的能量转化过程,指出巷道围岩体的失稳破坏是能量耗散与可释放应变能积聚共同作用的结果,提出以虚拟拉动力来表征掘进巷道围岩体表面径向支撑力的改变。引入能量密度概念,借助FLAC~(3D)软件,对付村煤矿采动巷道稳定性进行数值模拟,得出结论:工作面推进时,巷道围岩实帮肩部产生能量积聚核区,并向巷道表面扩展;采后稳定时,核区能量密度增加,有引起巷道围岩产生塑性大变形甚至引发冲击地压的可能。建议采用柔性+刚性联合支护的方法,控制围岩塑性圈厚度和变形。  相似文献   
5.
车道线的识别是智能车辆视觉导航系统的关键技术,目前还没有成熟的理论应用于煤运车辆的视觉导航系统。文章就结构化道路图像中的车道线识别的边缘检测算法进行了比较研究,分析了几种经典算子的原理,提出了改进的双阈值Canny算子,并做了将经典算子和改进的Canny算子用于车道线检测的仿真实验。实验结果表明,Canny算子效果优于其它的经典算子,并提出了车道检测中边缘算子的合理应用方案,为视觉导航应用于智能煤运车辆实现煤运车辆的自主驾驶,提供了可靠的车道线检测技术的理论依据,具有非常重要的研究意义。  相似文献   
6.
根据IGBT关断不同电流时工作区的变化,通过栅极电阻控制其开断特性。在开断短路电流时,采用较大的栅极电阻,从而抑制开断过电压,其他情况下采用较小的栅极电阻,以保证开断速度。在Saber环境下,通过单相10kV固态断路器开断过载电流和短路电流两种工况,验证了所提开断策略的可行性及其抑制开断过电压的效果。本研究为开发适用于FREEDM等高压微网的固态断路器提供了新思路。  相似文献   
7.
本文从船舶电气接地故障的特点出发,对船舶电气发生接地故障的原因进行了分析,同时也探讨了两种船舶电气接地故障的查找方法,并提出了几点船舶电气接地故障的处理方法,旨在提高船舶电气设备的安全性,保证船舶的可靠运行.  相似文献   
8.
采用光学显微镜(OM)、涡流电导仪和维氏硬度计等手段,研究了分级时效对Cu-Cr-Zr-Co-Si合金组织和电导率、硬度的影响,并与单级时效处理工艺作比较。结果表明,采用分级时效能够促进合金基体组织中的析出相析出,并使其分布更为弥散、均匀;分级时效对合金导电性能影响不大,但能显著提高合金的硬度;分级时效处理工艺中的二次时效温度选取对合金最终性能有重要影响。  相似文献   
9.
地浸采铀及地浸矿床的条件与评价   总被引:2,自引:0,他引:2  
主要介绍了地浸采铀的含义及其发展历史,并对地浸矿床的条件进行详细分析,提出地浸矿床评价的三项原则.  相似文献   
10.
吉林省的东部、南部山区目前的中、小电站的修建日益增多,诸多水力工程与旅游业相结合.因此一些水库的泄洪建筑物修成新颖美观、在泄水时又可观景的形式,即修成多级跌坎结合陡坡,其后挑流鼻坎将尾水的能量消除后泄向下游的消能方式比较可取.本文将此工程的水力计算提出,仅供参考.  相似文献   
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