玉树灾后道路穿越泥石流易发区泥石流排导设计探讨

本文结合玉树新建道路工程穿越灾后泥石流易发区时对泥石流的排导设计进行探讨,分别从排导设计理念、水文计算、排导构筑物布置等角度阐述工程设计经验。     

桥渡冲刷计算方法分析

对各类冲刷公式建立的依据以及公式的适用条件进行了分析,介绍了公式发展历史,并提出现在应用这些公式所面临的问题以及解决方法,为桥下河槽冲刷的进一步研究提供了理论基础。     

浅析示范区道路工程设计

本文结合怀柔雁栖湖生态示范区南环路道路工程设计实践,按照"经济合理、生态环保、人文关怀、路景结合"的规划理念,总结出示范区道路工程的设计体会。     

输沙模型在桥梁一般冲刷上的应用分析

对根据输沙平衡原理及冲止流速概念建立的一般冲刷公式（2）和公式（1）进行了介绍，利用一维恒定饱和输沙模型，对压缩河道的河床冲刷进行了数值计算并得出冲刷规律，以推广输沙模型的应用。     

水下淹没建筑物局部流场数值模拟及河床冲刷分析

采用二维沿水宽平均的水流数学模型对河流中淹没建筑物附近的流场进行了数值模拟。通过将水流在河底的剪应力与相同条件下Shields曲线对应的泥沙临界起动拖曳力做对比,判定河床冲刷与否。文中计算了当淹没建筑物对河道断面压缩比例不同时的流场,给出淹没建筑物下游局部漩涡范围、局部冲刷范围及根据临界剪应力判断的最大冲深部位。结果表明:计算得出的结论合乎规律;当淹没建筑物压缩河道比例小于50%时,在建筑物下游形成一个小范围的漩涡,不是河床冲刷的主因;随着压缩比逐渐增大,建筑物下游漩涡区也增大,由一个涡变化为两个涡,转变为河床冲刷的主要原因。