水域可持续利用预警管理系统设计

针对水域特点对建立水域可持续利用预警管理系统进行了初步的探讨。在对水域可持续利用预警特征和指标进行分析的基础上，就预警管理系统的总体框架和系统功能进行了初步设计。     

降低内燃机车机油换油量以降低机油消耗

机油消耗率是衡量柴油机经济性的一个重要指标,分析了影响发动机机油消耗的两个主要因素,给出了造成内燃机车换油量的影响因素,并结合实践提出了降低内燃机车机油换油量的部分具体措施,从而大大降低了内燃机车机油的消耗。     

长江中下游水沙通量变化规律

采用水文学、泥沙运动力学与数理统计学相结合的研究方法，对宜昌和大通两个测站近五十年的实测水文、泥沙资料进行分析，以探究长江中下游水沙通量的变化规律。研究表明，水量由中游向下游沿程递增，但各测站的年均增幅不明显；长江中下游泥沙主要来源于长江上游地区的金沙江和嘉陵江。其次是汉江、洞庭湖和鄱阳湖等水系；长江流域来沙主要以悬移质形式下泄，悬沙通量由中游向下游沿程递减，同时各测站悬移质输沙量也逐年呈阶梯性递减趋势；长江中下游水沙通量有明显的季节性变化，洪季通量值明显高于枯季；悬沙颗粒主要由极细砂和粉砂组成，自中游向下游，泥沙颗粒逐渐细化；由于江阴河段附近边界条件的限制，该区域的悬沙粒径明显小于其上下游河段。     

面向管理的水利工程GIS数据组织探讨

针对水利工程采用地理信息系统进行管理的可行性,探讨了面向管理的水利工程GIS的系统开发模式,重点就GIS应用开发中如何有效地组织图形数据文件进行了探讨,并应用于某市水利工程GIS的研制,取得了预期效果.     

基于MODIS数据的钱塘江河口段植被指数遥感调查

使用栅格数据统计方法建立了同一区域内不同年份的MODIS植被指数变化栅格图，同时通过分析栅格数据统计直方图，建立了MODIS-NDVI变化强度指数，对钱塘江河口段从2000年至2004年间的植被覆盖与变化情况进行了统计和分析。研究表明，使用MODIS-NDVI数据较以往的AVHRR、TM卫星遥感数据更适合于大范围、实时动态的植被覆盖变化动态监测，主要表现在监测精度的提高以及实效性的保障等。该研究为维护钱塘江生态、了解流域生态环境的健康状况、实现流域水资源开发利用与社会经济发展协调、保持环境生态的可持续性、进行科学的决策与有效管理提供了有使用价值的生态环境状况数据支持。     

杭州湾滩涂资源遥感动态监测分析

采用遥感信息图谱的方法对杭州湾滩涂资源进行了分析研究,以遥感影像、统计资料为基础数据,在GIS技术支持下,探讨了钱塘江河口及杭州湾滩涂资源变化信息图谱,为探索研究区滩涂资源变化成因、过程、预测未来发展变化趋势及环境影响提供了科学依据。     

钱塘江河口含沙量遥感模式探讨

泥沙运动规律的研究是钱塘江河口河床演变研究的核心问题之一。借助卫星遥感新技术，建立了适合于钱塘江河口水域的含沙量遥感定量模式，经计算、处理、转化卫星数据成悬沙分布状况图，为定量分析钱塘江河口的悬沙特征提供帮助。     

基于粗糙集的杭州湾含沙量遥感模型

最佳波段的选择是含沙量卫星遥感监测精度提高的主要途径，是决定含沙量遥感模型建立的关键环节之一。本文对不同遥感定量模式进行了应用比较，在此基础上重点介绍了粗糙集在遥感波段优选中的应用，并根据杭州湾含沙水体的光谱特征，通过粗糙集分析得到了能有效反映杭州湾含沙量分布的最佳波段TM4、TM2及TM7，从而建立了杭州湾含沙量线性遥感模式。