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非通航孔桥墩“拦-防”组合防撞方案应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
非通航孔桥墩通常结构设计单薄,即便在采用最新防撞技术情况下,也难以将船撞力减少至桥墩自身抗力可承受的范围以内。为解决这一问题,对国内外最新防船撞技术进行了调研分析,提出"拦-防"组合的非通航孔桥墩防撞方法,即触发旋转式拦截网与柔性防撞圈组合的防撞装置。当失控船舶以一定速度靠近大桥桥墩时,首先被桥梁上游的拦截网拦截,在拦截网被拉断过程中,船舶航速将大幅降低。船舶冲出拦网再撞上桥墩时,防撞装置能及早发挥整体作用,化撞击集中力为分布载荷,以及让船尽早滑离而带走尽量多的剩余动能,以达到有效保护桥梁的目的。计算分析研究表明,该装置防撞护效果良好,造价相对低廉,并且易于实施。设计中只要充分结合桥区河床地形,可避免对环境造成负面影响。 相似文献
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向祎 《Canadian Metallurgical Quarterly》2011,(1)
在文化相对落后的民族地区,学生文化基础较薄,学习习惯较差,厌学情绪较重,辍学率较高.面对特殊的教育环境,我们怎样才能借助新课程实施的机缘,培养学生有效学习习惯,优化学生成长过程,努力提高教学质量呢? 相似文献
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向祎 《中国服装(北京)》2010,(8):60-60
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