桥塔自立状态下抗风性能的比较研究

首先介绍了桥塔的材料及其构造形式,列表说明了目前大跨度悬索桥以及斜拉桥在桥塔的材料、构造形式以及塔高等方面的选取;阐述了桥塔在自立状态下可能发生的风致振动,包括抖振、驰振以及涡激共振;分析了某大桥桥塔在自立状态下风洞模型试验的现象及其结果,并且与其他桥塔在自立状态下风洞模型试验结果相比较,根据它们各自材料与构造形式所决定的不同气动特性作出分析,得出了一些有意义的结论;最后提出有效的减振对策.     

缆索承重桥梁全桥气动弹性模型模态测试分析

本文详细介绍了大跨缆索承重桥梁全桥气弹模型模态测试分析方法，结合这类桥粱全桥模型的结构及模态特征探讨了影响模态测试分析结果的各种因素。并将这些方法应用于主跨为1490m的润扬长江公路大桥南汊悬索桥全桥气弹模型模态测试分析，得到了较为理想可信的模态测试分析结果。     

渡槽槽体结构风载体形系数的风洞试验研究

本文对于渡槽槽体结构模型进行了风洞实验研究，对于矩形渡槽槽体在均匀流场和具有18%湍流度的湍流场中各取三种不同的高宽比进行了风洞试验，测量了在槽内有水和无水两种情况下槽体各个部位的风压系数，从而计算得出了渡槽结构风载体型系数。从实验的初步的结果来看，渡槽结构风载体型系数同近年来我国编制的桥梁抗风设计指南中类似结构物的风载体型系数比较接近，但是同以往在渡槽抗风设计时所使用的参数有一定的差别。本文中得出的渡槽槽体结构的风压分布和风载体型系数，为渡槽结构的抗风设计提供了参考依据。     

柳州红光桥抗风研究

悬索桥采用开口加劲梁所带来的抗风问题应给予充分的关注,结合柳州红光桥工程,通过结构动力特性分析和风洞试验,从结构和气动措施两方面着手提出了研究成果,并被该桥梁工程采纳。     

徐浦大桥施工阶段风振性能研究

本文分析研究了徐浦大桥施工全过程结构动力特性和颤振性能；研究了不同的岸跨分孔对施工阶段的最长悬臂状态结构动力特性和颤振性能的影响；并对风载作用下塔梁连接件的强度进行了验算；最后给出了大桥合拢前在９６０８号台风影响下的抖振响应的实测数据。并将其与理论计算进行了分析比较。     

柳州红光桥抗风研究

悬索桥采用开口加劲梁所带来的抗风问题应给予充分的关注，结合柳州红光桥工程，通过结构动力特性分析和风洞试验，从结构和气动措施两方面着手提出了研究成果，并被该桥梁工程采纳。