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目的了解我国3岁及以上居民碳酸饮料中添加糖的摄入状况。方法采用多阶段分层整群抽样方法,2014年在我国14个省(市)抽取28个城市区和县内的27 485名3岁及以上常住人群作为调查对象,利用非连续3 d 24 h膳食回顾法收集调查对象碳酸饮料的消费状况,结合2015年开展的饮料添加糖含量专项调查中132份碳酸饮料糖含量数据,采用简单分布评估方法计算人群碳酸饮料中添加糖摄入量分布和饮料提供的能量,并与人群膳食摄入总能量相比计算碳酸饮料中添加糖的供能比。结果我国14个省(市)3岁及以上居民碳酸饮料添加糖每日平均摄入量为0.5 g,供能比为0.11%,其中碳酸饮料消费人群添加糖每日平均摄入量为13.4 g,中位数为12.3 g,供能比为2.69%。不同消费人群添加糖每日摄入量的中位数比较,男性(15.3 g)高于女性(10.1 g),城市(13.8 g)高于农村(10.7 g),差异均有统计学意义(P0.05)。碳酸饮料中添加糖的供能比比较,男女之间差异无统计学意义(P0.05);城市(3.02%)高于农村(2.01%),差异有统计学意义(P0.05);13~17岁年龄组人群的碳酸饮料供能比最高为3.41%。结论 13~17岁青少年为碳酸饮料中添加糖的高消费群体,应重点开展科普宣教,引导合理消费。 相似文献
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一、地下停车场的面貌我经常使用地下停车场,可是,夸张点说,最初真有些像掉进地狱般的不安心情。一般停车场都黑洞洞的,由硬梆梆的混凝土所覆盖,的确有洞窟般的感觉。为什么要把这样的东西接连不断地建造在市中心呢?为此,城市交通状况越发困难,并因噪音干扰和空气污染而大伤脑筋。城市环境恶化的主要原因是汽车。为了不让它们流入城市,希望最好尽量减少容纳它们的地方。目前,进入城市的汽车达到过饱和状态。若备有停车设施,交通情况将会更加恶化了。地方公共团体有义务,通过整顿和完善停车设施,谋求道路交通的通畅,在方便群众的同时,维持和增进城市功能,根据这一目的,按停车场法规定,在超过一定规模的建筑中,应具备符合标准规定的停车空间。 相似文献
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召开这次会議的目的,主要是討論几个实际的設計問題,亦即討論金工、装配、金工裝配及油漆車間的設計問題。今天我只准备談談关于金工車間設計的几点初步意見,这些初步意見基本上是牽涉一些区划和平面布置的問題。有关工艺过程設計、工时定額与选擇主要的工艺設备問題我在这兒不准备談。完成車間工艺布置的一般程序如何?应当指出,这一程序同样关系着其他車間。其程序如下:首先是繪制車間区划圖,車間的区划应当做到詳細明确,以便在这段工作完成后只剩下工艺設备的布置。設备的平面布置应当只是檢查和証实計算出的生产面积尺寸是否正确,而車間平面布置的其他各部分应当由区划来决定。区划 相似文献