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冷弯型钢特点及其生产发展 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了冷弯型钢的特点、生产工艺流程及其应用。在阐述分析冷弯型钢国内外生产现状的基础上,探索了它发展的方向。 相似文献
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带内筋筒形件强力旋压成形试验研究 总被引:6,自引:1,他引:6
通过选取不同的壁厚减薄率和旋轮进给比作为工艺参数,利用双旋轮强力旋压机对带内筋筒形件作旋压加工实验。根据实验结果分析了各种生产缺陷产生的原因,并提出了一定的解决办法,从而为减少大规模生产的经济损失,生产出合格的工件提供了理论和实践依据。 相似文献
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张利鹏 《锻压装备与制造技术》2005,40(1):76-78
以大变形弹塑性有限元方法为基础.利用MARC软件对槽钢板坯进行了三维大变形模拟,分析了在辊弯成型过程中不同道次辊压所造成的槽钢各部位应变和应力的分布情况.揭示了槽钢在成型过程中金属的变形规律。从而为生产与设计,特别是孔型设计提供了可靠的理论依据.为计算机孔型设计与制造系统奠定了基础。 相似文献
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地沟油一直存在于中国的餐饮行业,严重危害着人们的身体健康。"地沟油"无论从外观上看,还是根据相关的食品卫生标准去检验,都很难辨别。探寻科学的检验方法,可以说是我们这些检测相关领域的从业人员不可推卸的责任。参考GB/T 22509-2008动植物油脂苯并(a)芘的测定反相高效液相色谱法,样品经溶剂溶解,通过固相萃取柱净化,用洗脱试剂洗脱苯并(a)芘,用高效液相色谱二极管阵列检测器检测,根据色谱峰的保留时间定性,外标法定量。我们对样品前处理方法进行优化,使方法更简便,并且可以节省成本和提高工作效率。 相似文献
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为了对粘性限滑差速器的工作原理及其对车辆性能的影响有深入了解,在建立的限滑差速器剪切转矩传递模型的基础上,以7自由度整车模型为例,进行汽车装粘性限滑差速器与装普通差速器的操纵稳定性对比分析.仿真结果表明,限滑差速器不仅能有效改善车辆的操纵稳定性,还可以明显提高车辆的动力性和通过性. 相似文献
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针对现有智能车辆轨迹规划方法在结构化道路中、高速场景中因均匀采样产生的计算时间浪费问题,提出一种基于采样区域优化的轨迹规划方法。该方法综合考虑道路环境信息和障碍物信息,将采样区域划分为基础代价区和障碍代价区,分别计算两个区域内采样点的代价值并依据该代价值对采样点进行筛选,高代价点将被忽略,低代价点将用于计算最优轨迹,从而避免均匀采样造成的计算量浪费。为进一步缩短规划时间并提高轨迹选择合理性,将候选轨迹按轨迹代价值进行排序,依次对候选轨迹进行碰撞检测,将不满足检测的轨迹剔除并将第一条通过检测的轨迹选为最优轨迹。为检验算法的可靠性,通过构建仿真道路及设计多个场景,对规划算法进行仿真验证。研究结果表明,所提出方法在有效降低单步轨迹规划时间的同时,保证了最优轨迹的安全性、合理性和可靠性。 相似文献
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利用微观相场动力学模型模拟Ni-A1-V合金沉淀过程中DO22(Ni3V)相沿[100]和[001]方向形成的有序畴界面,对界面结构及其界面处合金元素的成分进行了研究.结果表明:DO22相沿[100]和[00l]方向形成3种稳定界面,且都不可以迁移;界面性质与界面结构有关,(002)//(100)界面处易析出上J12相,主要存在于沉淀早期;(002)//(100)·1/2[100]界面在沉淀后期易形成一种过渡界面;{110}孪晶界面则是三类界面中相对常见和稳定的界面;合金元素在不同的界面处有不同的偏聚和贫化倾向,在所有的界面处V原子贫化而Ni原子偏聚,Al原子在(002)//(100)·1/2[100]界面处贫化,在其它界面处偏聚,且各元素在不同的界面处偏聚以及贫化程度也不一样. 相似文献
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带内筋铝合金筒形件强力旋压成形工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过试验和利用有限元软件ANSYS/LS-DANA进行数值模拟,探讨了带内筋铝合金筒形件强力旋压变形过程中应力、应变的分布规律,分析了各种因素及工艺参数对成形的影响,合理地描述了实际产品的生产过程。结果表明,该加工过程适于采用大减薄率的一道次成形。在坯料的自由端施加一定的阻力,在合理的范围内尽可能地选择较大的进给比,且在虑减薄率和进给比等各种工艺参数的综合影响的基础上,可以加工出较好的产品。 相似文献
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分布式驱动电动汽车具有优越的侧倾稳定性控制功能,但基于横向载荷转移率评价进行控制并不能充分发挥其技术优势。为提升该类车型恶劣工况下的防侧翻控制能力,针对当前侧翻评价指标的不足,开展基于能量转化评价的稳定性控制研究。针对该类车型的结构特点,建立车辆系统坐标系,借助欧拉旋转角法推导了整车在侧翻运动过程中动能、势能和耗散能的表达方程;通过计算车辆失稳能量阈值与车辆实时失稳能量,提出综合多因素的车辆稳定性评价指标;基于侧翻动力学模型设计出防侧翻滑模控制器;通过在分布式驱动系统力矩阈值范围内开展基于驱动轮力矩分配的差动驱动,实现了整车的防侧翻控制。研究表明,基于能量法制定的空间失稳评价指标相较于横向载荷转移率而言,更能准确、灵敏地反映整车侧倾运动状态的变化趋势,基于其设计的防侧翻控制方法通过主动分配两侧驱动力矩,削弱了相关能量转化,有效抑制了整车侧倾运动,显著提高了侧倾稳定性。 相似文献
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筒形件强力旋压工艺参数选取方式分析 总被引:9,自引:2,他引:9
强力旋压是制造薄壁简形件的一种高效加工方法,但在加工过程中会受到很多工艺参数的影响。为改善加工工艺和提高产品质量,对包括旋轮形状在内的几种影响较大的工艺参数进行了分析比较,论证了工艺参数的选取与产品生产缺陷之间的内在规律,提出了可行的选取方式。认为:旋轮形状参数要依据理论公式和经验在一定范围内选择;旋轮进给比要考虑壁厚减薄率、管坯厚度、旋轮直径以及圆角半径等因素的影响,通常在0.5mm/r~1.5mm/r之间选取;普通简形件采用多道次成形,道次减薄率应逐渐增大,道次减薄量由大到小递减;带内筋筒形件采用大减薄率一道次成形或采用不同的芯模实现预成形和终成形;旋压力的大小要综合考虑其它工艺参数的变化情况,合理施加。这样,经过一定的调整就可以加工出质量较好的产品,从而为该工艺提供了一定的技术支持和理论保证。 相似文献