矿用带式输送机机尾防跑偏拉紧装置应用

基于掘进工作面带式输送机在运输煤矸时出现跑偏现象,输送机纠偏效果差且机尾移动难度大等问题,雁崖煤业公司机电科通过技术研究,对传统带式输送机进行优化改进,设计了一套机尾防跑偏拉紧装置。分析了该装置结构组成,并通过实际应用效果来看,该装置投入使用后大大降低了带式输送机跑偏事故率,降低了带式输送机移尾难度,取得了显著应用成效。     

不同初始条件下高液限红粘土的变形特性试验研究

通过对不同初始条件下的高液限红粘土进行无荷膨胀、收缩、固结、干湿循环试验,研究该类土用作路基填料的可行性。研究得出:土体的收缩过程可以分为三个阶段,其中收缩初期及中期两个阶段的收缩量占到试样总收缩量的95%以上,土体的膨胀终应变随着循环次数增加而降低;土体在最优含水率时对其进行碾压,压实度为96%时,干湿循环作用对土体的体应变影响小,有利于路面结构层的稳定。     

三江口河段窝崩机理分析

窝崩是长江中下游地区最大规模的地质灾害,在很短的时间内就可造成大量的土体塌失,严重威胁生命财产。为针对性防护窝崩,以南京三江口地区窝崩为例,分析了窝崩成因与发生过程,并探讨了河岸的两种破坏类型。结果表明,水流冲刷是发生窝崩最重要的因素。     

有荷条件下高液限红黏土的胀缩变形特性试验

利用温控气压渗透固结仪研究红黏土在上覆压力作用下,随干湿循环次数的胀缩变形规律。试验结果表明:有荷条件下红黏土的胀缩变形是不可逆的;不同上覆压力作用下的土样高度随着干湿循环次数的增加均呈现递减趋势,整体表现为收缩变形;当上覆压力大于50 kPa 时,土体的竖向膨胀变形量比上覆压力小于50 kPa 时显著减小;上覆压力的存在有效抑制了土体的胀缩变形。