机场跑道不停航软土地基处理方案研究

不停航条件下,在跑道延长线进行地基处理施工,有效作业时间短,净空要求严格,夜间施工环境差、安全压力大,对地基处理方案的要求较高。结合跑道延长线扩建工程实例,评价了跑道地基的承载力特性,分析了常用软土地基处理方法对于不停航跑道地基处理的适用性,提出采用真空预压排水固结法对跑道延长线下软土地基进行不停航施工处理,并对地基处理施工措施进行了分析与总结,以供相关工程技术人员参考。     

格栅状搅拌桩复合地基承载与变形特性综述

大型高等级建筑物对地基的承载力和变形控制要求较高,传统桩基须穿透地基表层软弱土层,将荷载传递至高承载力的硬土层,处理深度较深,但价格较高,不适于在实际工程应用;格栅状搅拌桩复合地基可通过增大地基浅层土体侧向约束,显著提高地基承载力和刚度,从而大幅减小地基处理深度,具有较高的工程应用价值。对格栅状搅拌桩的力学特征、变形特征、以及承载力与沉降计算方法等方面的研究进行了较为全面的总结,可为相关研究和工程技术人员提供参考。     

泥沙输移比问题的分析研究

泥沙输移比定义一直存在着不够准确清晰的缺点，对泥沙输移比概念及其影响因素进行了更深入的探讨是非常有必要的。首次在泥沙输移比公式中引入粒径、时段因子，利用量纲分析推求了不同区域的泥沙输移比公式。从理论上阐明泥沙输移比并不是单纯与整个流域面积成反比，而是与流域产沙面积成反比     

山区河流水文特性初步分析

通过对山区河流特性分析,认为其概念带有鲜明的地区性。在此 基础上,利用实测资料,探讨了西南湿润山区河流的内涵,对该地区山区河流的水文特征进行 了初步分析,为更好地开发利用西南山区河流资源提供了一种可靠的依据。