大规模多状态计算系统的容错性能分析

针对异构计算节点组成的大规模多状态计算系统的容错性能分析问题，提出了一种计算系统容错性能的评估方法。该方法采用自定义的两级容错性能形式化描述框架进行系统描述，通过构造多值决策图（Multi-value Decision Diagram，MDD）模型对系统进行容错性能建模，并基于构造的模型高效地计算出部件故障的条件下计算系统在特定性能水平上运行的概率，减少了计算的冗余性。实验结果表明，该方法在模型的大小和构建时间上均优于传统方法。该方法的提出将对系统操作员或程序设计者具有重要意义，使其确保系统适合预期应用。     

侧面柱碰撞条件下电动汽车电池系统结构优化

将动力电池短路失效分析引入电动汽车侧面柱碰撞研究中,利用动态拓扑优化方法对某电池系统结构进行优化设计,基于拓扑结果搭建具有更佳承载路径的新型电池系统结构,同时通过正交试验对其厚度分布进行优化。相比于原结构,新结构在不增大质量的情况下极大地减小了侧面柱碰撞后电池系统的结构变形和电池短路失效,显著提高了动力电池的碰撞安全性。     

火灾早期烟气特性数据采集试验方法的建立

介绍了火灾早期烟气特性数据采集系统的设计内容 ,探讨了火灾早期烟气特性数据采集试验的方法 ,结合火灾早期烟气特性数据采集系统采集到的数据 ,简要分析了火灾早期烟气特性特征     

大型单层工业厂房关键施工技术

以湖北国利汽车座椅总成生产项目为例,针对大型单层工业厂房的土方开挖、钢结构拼装及吊装、双层压型钢板复合保温系统、锡钛合金耐磨地坪等施工过程中的技术难点及施工工艺进行介绍,通过关键技术的控制与实施取得良好效果。     

不同结构形式顶梁对顶板支护性能的影响分析

针对煤矿井下液压支架的使用状况,讨论了整体顶梁与铰接顶梁对顶板前端支护性能的影响,并以某一型号液压支架为例,阐述了整体顶梁与铰接顶梁前端力的差别,对液压支架顶梁结构形式的选择及设计具有一定的借鉴意义。     

反四连杆放顶煤液压支架掩护梁受力对整架受力的影响

通过整体和部件的力与力矩的平衡关系,推导了反四连杆放顶煤液压支架在不考虑掩护梁受力和考虑掩护梁受力2种状态下的力学平衡方程组,并对方程组进行了求解;通过列表的方式对比了两状态下不同摩擦系数的ZFS6500/19/34液压支架的力学数据差异。论证了只有考虑掩护梁受力,才能准确地计算出反四连杆放顶煤液压支架整体的力学特性。     

基于CPLD的线阵CCD驱动电路的设计

针对传统CCD驱动电路存在的不足,尤其是当驱动电路工作在较高频率时易产生严重干扰,系统工作不稳定,我提出了一种线阵CCD驱动电路的设计方案,该方案运用CPLD技术来设计产生ILX526A图像传感器的驱动时序.采用MAXPLUSⅡ开发系统,运用硬件描述语言VHDL对CPLD进行编程,然后进行仿真,并进行了实验的研究.仿真和试验结果表明,该驱动电路具有通用性,对程序稍作修改,就可以实现其他型号的CCD驱动电路的设计,因此该方案对CCD驱动电路的设计具有相当重要的参考价值.