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基于计算流体力学(CFD)技术,对超声波燃气表进行了结构改进,并以声道测量段线面速度比K系数及其标准差ΔK来评价其性能。共涉及a~e 5种方案,结果表明,不同基表结构的K系数在不同流量下呈现出不同的变化趋势,且随流量的增大先减小而后趋于平缓。在小流量区前半部分,各方案K系数变化率大致相同,在小流量区后半部分,除方案a外各方案K系数曲线近似平行;在中流量区方案c~d的K系数变化率基本一致;在大流量区方案a~d的K系数曲线与横坐标轴近乎平行,方案e虽有一定的坡度,但其线性度较好。通过比较不同设计方案的标准差ΔK发现,方案e的流体速度分布最为均匀,但压损稍大。为后续超声波燃气表的性能研究、设计和结构优化提供了理论依据和参考。 相似文献
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改善STEYR系列厢式货车气动阻力特性的风洞试验研究 总被引:2,自引:1,他引:1
对用小型航空风洞进行厢式货车模型试验的有关技术问题进行了探讨;论述了气动阻力特性和导流罩等气动附加装置的减阻机理和效果。 相似文献
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Impurity is one of the main factors that affect the measurement accuracy of an ultrasonic heat meter. To study the effects of different impurity species and concentrations on the accuracy of heat meters, flow tests were carried out for the suspending of calcium carbonate and yellow mud. By analyzing the attenuation characteristics of the ultrasound amplitude in different impurity concentrations and species, the influence of the impurities on the heat meter measurement accuracy is evaluated. In order to avoid the inaccuracy caused by the sediment of the reflective bottom surface, a vortex generator is put ahead of the reflective surface. According to the test, the calcium carbonate suspension with a mass concentration of 1%, which influences the heat meter accuracy severely, is used as the flow media. The influence of the vortex generator on the calcium carbonate suspension flow field in the heat meter body is studied with numerical simulations. The results of this paper provide some theoretical guide on improving the heat meter measurement accuracy when the water contains impurities. 相似文献
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对超声波流量计中的反射装置进行有限元模拟计算,利用声-固耦合的方法将流体域内的声压和固体域中的结构变形联系起来。在流体域内求解Helmholtz方程,得到的声压作用于固体表面使得超声波反射装置受到载荷,而结构变形在固体边界的法向上产生结构化加速度。选取一款超声波流量计的反射装置并将其置于无限大空间中,通过一个球体对计算区域进行分割得到有限元计算区域,将超声波换能器简化为垂直入射计算区域的平面波。通过对硬边界、铝材料和不锈钢的模拟结果进行对比,分析3种情况下超声波传播过程中3条路径上的声压级变化,得出固体域的结构变形对超声波传播过程中声压分布产生影响;不锈钢材料宜作为反射装置的材料。 相似文献
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厢式货车表面气流流动特性的研究 总被引:6,自引:0,他引:6
本文首次用三维数值模拟计算的方法结合风洞实验研究了厢式货车表面气流的流动特性。揭示了气流流动特性和厢式货车气动阻力特性之间的关系,厢式货车基本结构参数变化时阻力特性的变化规律。为厢式货车的气动造型设计提供了重要参考依据。 相似文献
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斯太尔邮政车外形结构参数和气动阻力特性关系的研究 总被引:4,自引:1,他引:3
通过风洞试验研究了斯太尔邮政车外形结构参数变化时的气阻力特性;并对不同型式的导流罩的减阻效果进行了试验研究,为该车种的变形设计提供了依据。 相似文献
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