锚网索在厚煤层沿空掘巷中的应用及对其围岩变形分析

以安徽省某煤矿为例，采用ANSYS软件对该煤巷围岩原支护方案(锚梁网支护)和改进方案(锚网索联合支护方案)进行了数值实验对比研究，表明改进后的支护方案能有效地减小巷道围岩变形量，改善巷道维护状况。为检验改进方案在厚煤层沿空掘巷条件下的围岩变形控制效果，在巷道试验地段设置1组测点，通过5个月左右的观测，将所得数据进行了整理分析，所得结果进一步说明改进方案较好地控制了巷道围岩表面变形及深部位移。     

钻孔变截面灌注桩的荷载传递特性

以某工程钻孔变截面灌注试桩为例,采用三维有限元计算程序,研究了相同土质条件下变截面桩和等截面桩在竖向桩顶加载方式下荷载传递机理的异同。引入相对摩阻力Rτ,进一步分析了桩型对桩侧摩阻力发挥程度的影响:Rτ=1.0,表明桩侧摩阻力充分发挥;Rτ>1.0,桩侧摩阻力表现为强化效应;Rτ<1.0,则桩侧摩阻力表现为软化效应。     

贵州水黄公路滑坡地段溶洞的影响与治理

贵州省水黄公路K66 292．17处有一处于滑动带的溶洞。分析该溶洞的地质特点及其对滑坡地段的影响，提出了两种处理方案。监测结果表明，采用的方案技术合理，安全可靠。     

爆炸焊接锐楔区动力学状态参数数值分析

用运动界面高精度差分格式求解二维Navier-stokes方程,直接模拟不同炸药爆轰速度、基复板安装间距碰撞点锐楔区的压力场及速度流场,分析爆炸复合板锐楔区压力场分布特点及历时作用形式,发现爆轰压力作用下基板表面产生不同程度的反激波现象,及锐楔区空气介质流动在弯折复板与基板之间呈扇形状分布的层流射流状态流动。锐楔区反激波现象研究对爆炸焊接熔化层形成的分析具有一定参考价值。     

溶洞地基施工与治理技术

溶洞治理是岩溶地区工程建设中较常遇到的问题，尤其是溶洞还处于滑动带。本文根据地质特点，就贵州水黄公路K66 292．17处一溶洞，进行了其对滑坡地段影响的分析，提出了两种处理方案。通过对两种方案进行对比，从理论上论证了处理方案。该工程监测结果表明，采用该方案技术合理，安全可靠，对岩溶地区溶洞治理有借鉴作用。     

某矿山多层采空区群稳定性的FLAC3D数值分析

为评价某矿山采空区群的稳定性,应用有限元FLAC3D软件对该矿体及复杂多层采空区群三维数值模型进行了模拟分析.选取相邻空间区间顶板厚度小于30 m和顶板跨度较大的空区群作为研究对象,对多层采空区的应力分布和塑性区(结构塑性强度破坏方面)以及采空区顶板中点位移监控(变形控制方面)进行了研究,并根据研究结果对矿体所有采空区进行了稳定性分类,为后续采空区治理提供了可靠的依据.     

基于“五融合”育人机制的土木类专业高素质应用型人才培养体系探索与实践

遵循“以学生为中心,面向未来发展”,以成都大学建筑与土木工程学院的土木类专业人才培养为例,回顾土木工程专业人才培养的历程,从国家战略层面,分析土木工程专业的人才需求,提出土木类专业人才培养的“五融合”育人机制,分析了“五融合”育人机制的内涵、作用,通过构建“科研—教学—学习”的联合体、搭建“政产学研用创六位一体”的协同育人平台、健全“实践—实训—竞赛”融合体系,在人才培养方面进行了大胆尝试,取得了良好的效果。该人才培养体系汇集了机制创新、模式创新、举措创新等多种创新,展示了土木类专业人才培养的应用成果,为建设土木工程省级一流专业提供了参考。     

溶洞对滑坡地段的影响及其治理技术

溶洞治理是岩溶地区工程建设中较常遇到的问题，尤其是溶洞还处于滑动带。就贵州水黄公路K66 292.17处一溶洞对滑坡地段的影响，从理论上论证了处理方案，对岩溶地区溶洞治理有借鉴作用。     

自平衡法试桩转换系数数值试验

采用三维有限元方法对桩顶压桩和桩底托桩承载特性分别进行模拟分析,研究了自平衡静载试验法中的转换系数。分析桩长、土类对荷载传递特性及转换系数的影响。结果表明:无论是在砂土还是在黏土中,随着桩长的增加,转换系数的变化曲线均呈凹形,类似抛物线形状分布;转换系数存在着极小值,不同土类转换系数的极小值不同,在35~55 m桩长范围内可能出现托桩的极限承载力大于压桩的极限承载力的情况。