230 kV大容量车载移动变电站的设计及应用

随着"一带一路"国家战略的持续推进,高电压等级可移动车载的成套变电设施可帮助基础设施落后、自身工业产品自给率低的国家快速实现电网枢纽节点的从无到有,对该国的电网发展起到立竿见影的效果,尤其是在非洲一些电力系统极其不发达、基础设施极其落后的国家.介绍了230 kV车载移动变电站的方案设计原则、方案平面布置及关键技术问题解决方法.针对大容量高电压高海拔的变压器体积大、重量重的特点且存在运输困难的缺点,提出了变压器和HGIS设备的优化设计方案;针对路况复杂的运输条件,为确保设备经长途跋涉后能完好抵达项目现场,需对四个车体模块重新进行载重控制并分配载重,重新校核车体的抗震能力;针对车载移动变电站的防雷接地设计,采用多种方式同时进行保护.     

三峡工程700 MW水轮发电机组安装中发生问题的分析及处理

三峡ALSTOM 700MW水轮发电机组由于制造过程中存在许多工艺缺陷和设计缺陷，给机组的安装与调试工作带来了极大的困难，如转子热加垫、推力头加工及止口偏心、导叶间隙变小、接力器三段关闭调整及调试过程中出现的共振和托断销断裂等问题。最后，通过各方代表及有关专家的共同参与探讨和实践，对问题产生的原因进行了比较透彻的分析，设备缺陷得到了及时处理．设计缺陷也得到了改进，首台机组一次安装成功。     

基于ANSYS的基础刚度对地基沉降的影响分析

采用通用有限元软件ANSYS，比较分析了刚性基础与柔性基础的沉阵差异以及基础刚度对地基沉降的影响程度，分析发现基础板厚是影响地基沉降的重要因素。     

变电站总控双机切换模式分析

该变电站的上送主站数据至关重要,数据是否能及时、准确的传送给调度中心进行集中监控已经变的十分重要.双通讯控制器(也称总控)的切换模式对于关键时刻保证调度数据传输的完整性、及时性意义重大.本文主要分析研究了目前国内几种应用比较广泛的切换模式,认真分析了它们各自的利弊,并提出了自己的观点,希望能给大家带来帮助.     

深层平板试验和单桩竖向抗压静载试验的对比分析

根据Mindlin理论弹性位移解,结合有限元算例,分析了在同等荷载工作条件下深层平板和单桩竖向抗压静载试验的竖向位移差异。深层平板与单桩竖向抗压静载试验产生的竖向位移的比值,随着桩径的增大而减小,在常规桩径0.8~2.0 m范围内,两者的比值为3.2~4.6倍。工程实例发现,两者的比值可达4.5~7.2倍。因此,深层平板载荷试验不能充分挖掘单桩竖向受力潜能,其试验结果不能真实反应单桩竖向受力性能,不应采用深层平板载荷试验确定桩端承载力,而应采用单桩竖向抗压静载试验确定承载力。     

大型水电工程现场基础数据采集及决策支持系统

大型水电工程施工中存在工程规模大,质量、成本、进度监控点多面广,监控数据烦杂,安全运行预警要求高等问题。综合利用物联网、无线互联、移动终端等信息技术的最新成果,对工程进度、工作方量、物料消耗、机械台班、人力资源分配等方面的管理基础数据,以及土石方挖填与运输、砼生产与浇筑、砼骨料生产与     

深基坑土钉支护技术在建筑工程中的应用

深基坑支护的设计、施工、监测技术是近20年来在我国逐渐涉及的技术难题。深基坑的护壁,不仅要求保证基坑内正常作业安全,而且要防止基坑及坑外土体移动,保证基坑附近建筑物、道路、管线的正常运行。工程通过对实际的施工工程,对深基坑支护技术进行论述。