重大工程勘察与实践

岩土工程勘察在重大工程建设中具有十分重要的地位。本文通过对杭州萧山国际机场和舟山大陆连岛西堠门大桥等重大工程勘察实例的分析,指出了重大工程勘察的变化情况以及如何应对的方法,强调了原位测试的重要性,旨在为今后重大工程积累有益的经验和提供相关帮助。     

大跨度高塔柱桥基边坡稳定性研究

浙江省舟山西堠门大桥为一主跨跨度为1 650m的悬索桥,其主塔高度约200m,且位于海中的孤岛上.桥基所在地层为晚侏罗系流纹斑岩,山体顶部有少量坡残积层,地形上该山体平均长200 m、宽80 m,四面临空,且受数条小断层及其他构造裂隙的影响,山体岩体完整性较差.显然考虑大跨度和高塔柱的联合作用,尤其是台风的叠加作用下,桥基边坡稳定性是该大桥方案能否成立的关键.结合桥基设计位置,在考虑工程荷载作用下,未来边坡最易发生失稳的部位应是南侧边坡,其余地段发生较大规模失稳的可能性小.通过现场地质调查,在查明控制桥基南侧边坡稳定的控制性边界条件基础上,通过多种计算方法,系统分析受上部结构荷载尤其是风荷载等综合作用下的工程边坡稳定性.     

大跨度高塔柱桥基边坡稳定性研究

浙江省舟山西堠门大桥为一主跨跨度为1 650 m的悬索桥,其主塔高度约200 m,且位于海中的孤岛上。桥基所在地层为晚侏罗系流纹斑岩,山体顶部有少量坡残积层,地形上该山体平均长200 m、宽80 m,四面临空,且受数条小断层及其他构造裂隙的影响,山体岩体完整性较差。显然考虑大跨度和高塔柱的联合作用,尤其是台风的叠加作用下,桥基边坡稳定性是该大桥方案能否成立的关键。结合桥基设计位置,在考虑工程荷载作用下,未来边坡最易发生失稳的部位应是南侧边坡,其余地段发生较大规模失稳的可能性小。通过现场地质调查,在查明控制桥基南侧边坡稳定的控制性边界条件基础上,通过多种计算方法,系统分析受上部结构荷载尤其是风荷载等综合作用下的工程边坡稳定性。     

不同取样直径下软土物理力学特性室内对比试验分析

以宁波市轨道交通4号线岩土工程勘察项目为依托,采用软土地区目前普遍使用的敞口薄壁取土器,对两种不同直径取样器(75、100mm)下采取的软土开展了室内对比试验。基于室内对比试验结果,分析了两种取样直径下软土物理力学性质指标取值的差异性及其产生机理;采用附加体积应变法对两种直径下土样的扰动程度进行了分析评价。结果表明:与直径100mm的取土器相比,直径75mm取土器获得的土样含水量、孔隙比有一定程度降低,降低幅度均为9%;密度、压缩模量及抗剪强度指标有一定幅度的增加,增加幅度2%～21%;土样的体积应变均值分别为6.4%、6.6%,扰动程度评价均为很大;大直径取土器获得的土样较小直径土样更接近于软土实际性状。     

宁波市浅层天然气对轻轨建设的影响

宁波市轻轨1号线一期和2号线一期工程勘察过程中,局部盾构隧道区间和车站发现存在以沼气为主要成分的浅层天然气,结合2号线一期工程浅层天然气专项勘察成果,研究浅层天然气的埋藏分布特性及气体特征,分析对轻轨建设的影响及防治措施。     

工程钻探法在深埋非金属管线探测中的改进及应用

非开挖施工技术和非金属材质管线的大量使用极大地促进了城市地下管网的建设,但是,随着带来的深埋非金属管线集中了多种管线探测的难点,这给地下管线的探测带来很大的难度。在地下水位较高的软土地区,地面物探方法对深埋非金属管线的适应性较差,对于非封闭的深埋非金属管线,可采用传感器探测法、示踪导线法和惯性陀螺仪定位技术,然而对于封闭的深埋非金属管线,常规的管线探测方法均不能实现有效探测。为了解决该类管线的定位问题,本文提出了运用工程钻探法进行探测,通过对工程钻探钻头的改进,设计了一种不会对管线造成破坏的地下管线勘查专用钻头。结合宁波市轨道交通工程实例,介绍了采用地下管线勘查专用钻头的工程钻探法在不具备开口条件的深埋非金属管线探测中的应用,取得了良好的探测效果,为封闭的深埋非金属管线的探测提供了一种新的工作思路。     

水平基准基床系数试验方法与取值研究

岩土工程勘察中,考虑扁铲侧胀试验、室内固结试验在获得水平基床系数数值上存在的差异性,从测试原理、方法和尺寸效应分析,结合相关理论,提出了采用K₀固结仪和考虑高径比(H/R)的新的测试试验方法和修正公式。结合软土地区重大勘察项目实践,采用扁铲侧胀试验和改进的K₀仪固结试验,对流塑、可塑、软塑等3种稠度状态下的粘性土分别进行测试分析,对试验方法和修正公式进行验证。结果表明,两种测试试验方法下得到的水平基准基床系数基本一致,比值接近1,具有较好的可行性、合理性。     

弹性波测井在海域岛礁工程勘察评价中的应用

海域岛礁工程地质条件复杂,岩体的风化程度及完整性直接影响桥梁地基的承载能力及稳定性。利用地震波和声波测井进行了岩土层风化带划分和岩体完整性评价并进行了对比分析,在工程实例分析统计的基础上,提出了海域岛礁岩石风化程度分级。     

不同剪切速率下软土的直剪固结快剪抗剪强度

直剪试验因受仪器结构的限制 ,只能以剪切速率的快慢来控制试样的排水条件。通过宁波大榭 34组软土原状土样的室内试验分析 ,剪切速率 0 8mm min和 2 4mm min所得的直剪固结快剪强度 ,前者比后者内摩擦角平均大近一倍。对照三轴固结不排水试验成果的分析 ,认为 2 4mm min速率对本软土较适宜。