裂隙岩体地下工程冒落空间预测模型

根据地下工程冒落体形成的基本条件，讨论了结构面迹线和开挖面迹线的交集关系，由此构造出冒落体的概率空间，利用岩体中的结构面随机分布的特性，推出冒落空间的概率预测公式。通过工程实例分析，求出了冒落高度、冒落体积的分布概率和随结构面间距变化的冒落空间概率曲面。     

碎裂岩体浅埋大跨车站拱盖法临时支撑拆除稳定性分析

根据青岛某车站复杂的地质条件,通过现场监测和数值模拟,分析了临时支撑向永久支护转换时支护平衡系统破坏规律,掌握了不同拆撑长度下围岩及支护结构的应力、应变变化,得到了安全最大支撑拆除距离为6 m,提出了2种加固方案并分析了加固效果,确保了车站临时支撑拆除安全。     

基于强度分层计算的弱胶结软岩冻结壁变形分析

 弱胶结软岩具有低强度、低冻胀性和高流变性的特点。以平均温度代替冻结温度场径向温度梯度分布以及以冻结壁平均强度参数代替力学参数径向层状分布的传统计算方法不能准确反映弱胶结软岩冻结壁的变形特性。基于幂律蠕变本构模型推导分层计算模型的有限差分形式,并给出分层计算模型在FLAC3D中的实现途径。通过实例计算表明,分层计算结果与实测数据更吻合。根据不同工况下的模拟结果,分析弱胶结软岩冻结凿井井帮最大径向位移点为(0.36～0.42) h,空帮径向变形对掘砌段高较敏感,随着段高的增加,围岩变形显著增加,且沿纵向冻结围岩深部发展。通过容许空帮时间分析,在段高大于4.5 m时,正常冻结凿井作业循环时间内,不能保证工作面施工安全。     

黄河冲积平原地区超大型深基坑开挖现场监测分析

介绍了黄河冲积平原地区某开挖范围为271 m×192 m,开挖深度为18.7～19.5 m,采用土钉、预应力锚索加钻孔灌注桩作为支护结构的超大型深基坑开挖现场监测实例,研究了超大型深基坑开挖过程中围护结构变形、地表沉降、锚索轴力的变化规律。研究表明：围护桩水平位移随开挖深度的增加而增大,围护桩最大水平位移随开挖深度的增加逐渐向深部发展。基坑外纵向地表沉降大致呈马鞍形分布,地表沉降最大值位于基坑中部附近,基坑角部沉降约为基坑中部沉降的33.9%,纵向沉降影响范围大于基坑开挖范围。基坑分层开挖过程中锚索轴力随开挖深度的变化而动态调整,下层锚索施工完成后,上层锚索的锚固力先减小后缓慢增长并最终趋于稳定。锚索钻孔和高压注浆施工过程中对周围已有锚索的扰动影响不容忽视。     

梁宝寺矿副井永久井架沉降分析

通过对梁宝寺煤矿副井永久井架累积沉降量的分析,发现冻结井筒施工期间井架沉降速度主要受工程地质条件和解冻时间的影响.井架各个支座的相对位移在冻结表土段施工时变化较大,在冻结基岩段和基岩段施工时变化不大;与井壁不均匀侧压力有密切联系.     

MEASUREMENT AND RESEARCH OF SURROUNDINGROCK PRESSURE OF DEEP SHAFT

The whole depth measuring plan and its implementation method of surrounding rockmass pressure on the wall‘s of a shafts are described, which is in Suncun Coal Mine with a depth of 1 000 m. Then with the combination of data processing, it is discussed the effects of such factors on the distribution law of shaft surrounding rock pressures as rock quality, .burying depth,end effect due to excavating, rock stratum dip, shaft wall structure form and regression fornfulae relating to .the shafts‘ surrounding rock pressures as well as to several other factors. And finally,the measured results were verified according to the comparison between analyses of stress-strain of side-walls and side-wall strain measurements.     

弱胶结软岩巷道锚网索耦合支护技术研究

为解决弱胶结软岩巷道支护困难的问题,以伊犁一矿弱胶结软岩巷道为研究对象,结合煤岩物理力学性质及原岩应力测试结果,在分析巷道围岩变形破坏原因的基础上,通过优化支护参数提出了锚网索耦合支护方案。在利用数值模拟验证新支护方案可靠性的基础上,通过现场观测分析总结了采用新支护方案后巷道围岩变形有巷道开挖影响、变形限制、稳定变形3个阶段。结果表明:顶底板移近量平均为50 mm,两帮移近量平均为23 mm,变形稳定时间缩短为15 d;锚网索耦合支护能有效控制巷道围岩变形,改善围岩应力状态,充分利用深部围岩的自承载力。     

千米立井地压测试与研究

叙述了某千米立井全深度多断面的地压遥测系统、测点布置方案和实施方法，分析了测试结果，总结了该立井的地压分布规律，确定了危险截面，并计算了危险截面井壁内的最大应力，进而讨论了井壁厚度及其与混凝土强度等级的关系。     

千米立井地压测试与研究

叙述了某千米立井全深度多断面的地压遥测系统、测点布置方案和实施方法。分析了测试结果,总结了该立井的地压分布规律,确定了危险截面,并计算了危险截面井壁内的最大应力,进而讨论了井壁厚度及其与混凝土强度等级的关系。     

基于各向异性本构模型的隧道支护控制

为了采用传统的力学模型来描述各向异性条件下隧道的受力特征与变形分布规律,作者基于空间滑动面理论的各向异性弹塑性本构模型,通过C++编程形成动态链接库dll文件,进行了FLAC3D各向异性弹塑性本构关系的二次开发.模拟分析结果表明,在各向异性条件下,隧道锚杆受力呈非对称分布的状态,经破坏区锚杆加长后模拟分析,围岩塑性区明显减小,且锚杆受力趋向均匀.通过胶州湾隧道接线工程现场应用,基于各向异性本构关系的隧道关键区支护控制是可行的.