航空液压油的现状及发展趋势

航空液压油是飞机液压系统的工作介质,用于对飞机起落架和襟翼的操纵和驱动,对于飞行安全十分重要。根据飞机液压系统的结构与工作特点,综述了航空液压油的性能。介绍了俄罗斯(前苏联),美国和中国航空液压油的现状。随着飞机性能的不断提高,飞机液压系统朝着高温高压方向发展,不燃航空液压油是航空液压油的发展方向。为了提高军事效益,需研制军民通用的航空液压油。随着对环境保护不断增强,要求研制无毒,可生物降解和不对环境产生危害的环保型航空液压油。     

基于金属催化氧化的航空液压油氧化安定性研究

为探究航空液压油氧化安定性变化规律,设计基于金属催化氧化的模拟氧化试验,研究在金属Cu与Fe的催化氧化下,15号航空液压油在不同氧化时间下的外观、黏度以及酸值变化规律,并借助GC/MS对油样组成结构进行分析。结果表明:在长时间氧化下添加金属Cu、Fe的油样颜色、黏度变化更剧烈,氧化后酸值更高,说明在金属催化氧化下,液压油的氧化安定性变差。GC/MS分析表明:在金属作用下,航空液压油长时间氧化后抗氧剂消耗更剧烈,且生成了小分子烷烃以及少量的醇、酮、酸、酯等化合物,造成了油品理化性能的变化以及氧化安定性变差。     

结构简单的水泥试块恒温养护水槽

一般中、小型试验室,大都缺少条件完善的养护室。水泥试块在养护过程中的温度波动较大,影响试验结果。为提高试验质量,第六冶金建设公司试验室制做了一座结构简单的水泥试块恒温养护水槽,在室温低于20℃的条件下使用,性能良好。     

地铁区间隧道穿越人行天桥综合施工技术

以深圳某地铁区间隧道穿越人行天桥施工工程为例，在确保天桥安全的条件下，从天桥基础的托换加固等方面，介绍了其所采用的综合技术措施，取得了理想的施工效果。     

线路变压器组继电保护优化配置

分别对66 kV、220 kV、500 kV 3个电压等级的线路变压器组继电保护配置方案进行分析,确定最佳方案。66kV线路变压器组,只在线路电源端配置线路保护,并将距离保护的保护范围延伸至变压器高压侧;"站中站"模式的66 kV线路变压器组,不配置线路保护,将电缆线路作为变压器一部分;220 kV线路变压器组,配置线路纵联保护,不配置独立的断路器失灵保护;500 kV线路变压器组,配置线路纵联保护和独立的断路器保护。     

中性点小电阻接地方式研究

中性点接地方式的选取和应用是提高配电网可靠性和经济性的重要举措。66 kV电网中,通常中性点采用不接地和经消弧线圈接地方式。随着电缆线路的增加,系统电容电流增大,短路时电缆烧损的几率增大,为快速切除故障线路,采用并联小电阻接地方式,配合相应的控制方式,降低短路时对系统造成的危害,保证66 kV电网安全运行。     

基于D-S证据理论空中交通管制系统能力评估

空中交通管制系统能力评估存在底层指标类型多样、评估信息不确定的问题。为此,提出一种基于D-S证据理论推理的评估方法。该方法构造信度规则库,将多种类型的不确定性数据换成统一的信度结构,通过证据推理方法获得空中交通管制系统的能力满足度分布。以某空中交通管制中心系统能力评估为例说明方法的可行性和有效性。     

石灰窑气洗涤塔及管线改造

通过改造窑气管线流程及提升洗涤塔内部构件,上部筛板与汽水分离器间增加鲍尔环层,提高窑气洗涤除尘效果,减少窑气带水,确保后续工序设备的稳定运行。     

航空液压油的污染和控制

航空液压油是飞机液压系统的工作介质,用于对飞机起落架和襟翼的操纵和驱动,对于飞行安全十分重要。本文介绍了航空液压油污染物的产生途径,分析了航空液压油中固体颗粒、水分和空气等三种主要污染物的危害。最后探讨了航空液压油污染物的监测技术及控制措施。     

力量矿业能源有限公司香港主板上市的几点启示

煤炭是我国的基础能源和重要原料,内蒙古煤炭资源储量极其丰富,在中国煤炭格局中占据重要地位.铁路是中国煤炭运输领域的中坚力量,承担了我国70％以上的煤炭运输量.煤炭企业兼并重组和煤炭资源整合是煤炭企业发展的必然趋势.位于内蒙古的力量矿业能源有限公司是一家在兼并重组大背景下成长起来的新兴民营综合煤炭供货商,于2012年3月成功在香港主板上市.