排序方式: 共有32条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为了使南水北调中线穿黄隧洞工程更具科学性、经济性和施工的可操作性,对工程布置和结构型式进行了深入比较研究。在工程布置方面,研究了深埋于基岩中的深埋隧洞方案和在覆盖层中穿越的盾构隧洞方案;经两方案分析比较后,从工程可靠、节省投资考虑,推荐采用盾构隧洞方案;经进一步分析比较后,最终的布置型式为进出口采用一斜一竖的双洞方案。在结构型式方面,比较研究了预应力内衬方案和钢板内衬方案,两方案经反复研究后,从满足工程安全运行要求,施工技术成熟,工程质量与工期有保证,投资较省等方面考虑,最终确定采用预应力内衬方案。 相似文献
2.
南水北调中线穿黄隧洞的安全运行对整个工程的安全运行至关重要。首先介绍了隧洞的运用要求和监测系统布置情况。重点阐述了隧洞运行的风险因子,包括隧洞纵向不均匀沉降、地震作用、隧洞超标运用、衬砌防排水、空蚀与磨蚀。研究认为,在各种不利工况下,隧洞接缝变形满足防渗要求,抗震能力强;具有可靠的防排水措施,水渗漏问题不构成控制隧洞安全运行的条件;隧洞运行不存在高速水流和泥沙磨蚀影响,可满足长期安全运行要求。 相似文献
3.
穿黄隧洞衬砌1∶1仿真模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
穿黄隧洞为大型压力输水隧洞,采用盾构法施工。设计要求在盾构施工形成的拼装式管片环内,设置预应力内衬,以组成新型复合衬砌结构。为此,开展穿黄隧洞衬砌1〖DK(〗∶〖DK)〗1仿真模型试验,分两阶段进行。第1阶段为准备性试验,包括对三环内衬进行1〖DK(〗∶〖DK)〗1仿真地面模型试验;第2阶段为地下模型试验研究,模型埋于地下,并人工构造与实际工程相同的埋深和水土条件,而以高位水箱按设计水头对洞内充水加压,进行超载试验。试验取得完全成功,为验证和优化设计提供了试验依据;其模型设计、仿真模拟、试验方法可供相关工程参考。 相似文献
4.
穿黄隧洞采用盾构法施工。其南岸工作井位于主河床,北岸竖井位于低漫滩,工程施工直接受黄河来水影响。工作井采用逆作法施工,以地下连续墙作为基坑开挖时的支挡结构。其中北岸工作井为盾构始发井,上部地层为粉细砂,地下水位高,地下连续墙深76.6 m,井内挖深50.5 m,为超深竖井。地下连续墙施工时存在槽孔坍塌、槽段开衩、槽段间夹泥等问题;在内衬施工过程中,地下连续墙存在抗踢脚稳定、槽段间漏水等问题;工作井进出洞部位外侧水头高,地层为铁板砂,盾构进出洞封水问题突出;地下连续墙与基岩之间为透水中砂层,基坑下部防渗依托层厚度不足,工作井在盾构机施工期抗浮稳定难以满足要求;内衬在盾构进出洞处结构受力复杂。为此,在对工作竖井展开全面的结构加固与防水研究后,提出了地下连续墙下接帷幕、墙外灰浆墙、井底适时加固、槽段间辅助防渗、局部槽段槽壁加固、洞口加固、水封等一整套综合措施,为工程成功建成发挥了重要作用。 相似文献
5.
地应力由于其客观存在以及对工程的重要意义已越来越强烈地引起了工程界的注意。目前,大多数人认为地应力场主要包括三部份,即自重应力场、构造应力场和温度应力场。自重应力场是指计算领域中由岩土介质的自重而引起的应力状态。通常以岩土介质容重为体积力加荷来计算。温度应力场一般是指计算领域内,由于地温时空分布的差异而引起的应力状态。若只考虑正常的地温因素,按每深100米增温3℃的正常地温增温率计,相应温度梯度比较小,因此正常温度应力在地应力中所占比重很小。在实际计算中,一般便不计及温度应力场。构造应力场是指过去构造运动在岩体内残留下来的或者新构造运动在岩体内形成的应力 相似文献
6.
一、概述葛洲坝大江电站机组段下游副厂房布置在尾水管扩散段上方,介于主机室和下游挡水墙之间,净距17.8米。其中尾水墩以上共分三层,由支承在尾水墩上的上游片及下游片承重墙所分隔,形成机电设备布置空间并传递相应的荷重;底层高程为50.63米及中层高程 相似文献
7.
8.
隧洞后张预应力衬砌施工过程中,因张拉锚索挤压衬砌环产生环向预压应力,同时,还会在衬砌环中产生纵向拉应力,若处理不当,其值较大,可以使衬砌发生环向裂缝,应予重视.提出等效弹性地基梁算法,用以计算薄壁圆筒的纵向内力、应力和变形,适于手算和电算,可供工程应用;通过对不同张拉方案计算结果的分析,提出减小纵向应力,保障安全应用的建议. 相似文献
9.
大型"U"型薄壳预应力渡槽仿真结构试验 总被引:4,自引:0,他引:4
东深供水改造工程是向香港、深圳以及工程沿线城镇提供饮用源水及农田灌溉用水的跨流域大型调水工程.渡槽长度为5 811m,渡槽设计过流量为90m3/s,纵坡1:1 000,槽壳内径7 m,设计水深4.7 m,满槽水深5.35 m,为一级建筑物.大型"U"型薄壳渡槽采用预应力在国内尚属首例,为确保工程成功应用,2001年进行了1:1仿真结构和生产性试验.测试内容包括预应力锚索锚固力、摩阻系数、混凝土和钢筋应力以及结构变形.经对试验结果整理分析,①用于试验的钢绞线力学指标达到规范要求;②锚索与孔道之间的摩阻系数小于0.1,较规范推荐值为小;③锚索锚固力已趋稳定,纵向锚索的锚固回缩应力损失、钢绞线松弛应力损失与混凝土徐变应力损失的总和未超出规范公式的计量范围;④各阶段混凝土应力分布规律与三维有限元计算结果基本一致,预应力达到设计预期效果,渡槽结构是安全的;⑤渡槽挠度较小,槽身刚度较大. 相似文献
10.
为了解决在隧洞后张预应力衬砌施工中因张拉锚索挤压衬砌环,衬砌在形成环向预压应力的同时,会产生纵向拉应力,致使衬砌有可能发生环向裂缝的问题。以南水北调中线穿黄隧洞工程为例,对穿黄隧洞预应力衬砌张拉阶段的纵向应力与张拉方案进行了研究,提供了关于张拉阶段纵向应力与张拉方案的研究方法。结果表明:后张预应力衬砌施工时出现的环向裂缝问题,可以通过选择合理的张拉方法予以解决。可供具有圆筒形轮廓的预应力工程研究张拉方案时参考。 相似文献