汽轮机定滑压曲线在实际应用中的计算寻优

分析了机组实际运行时的安全性、可调性和经济性对汽轮机部分负荷下滑压压力的要求,构建了将现实问题转化为粒子运动位置及维度限制的粒子群算法,并将其应用在某350 MW机组定滑压曲线的寻优计算中.结果表明:该方法具有快速的收敛能力,能够实现诸多限制条件下的寻优计算且通用性强,优化后的定滑压曲线考虑了机组的实际运行特性及负荷响应能力,改善了低负荷时机组的经济性;与优化前运行工况相比,热耗率平均下降约0.2%.     

基于堆外探测实现堆芯功率重构的扰动搜索法

提出一种基于堆外探测数据通过搜索功率扰动变量进行堆芯功率重构的方法。方法研究各扰动因素对功率的影响，建立扰动因素与堆芯功率分布及堆外探测数据的关系，通过编写扩散方程及全局优化算法耦合程序进行计算，得出功率扰动后的分布及扰动因素的分布。分析提升扰动搜索效率的技巧与方法。设定氙振荡和温度场波动的单因素算例及双因素算例对该问题进行验证。双因素算例计算结果表明，堆外探测器所提供数据与堆芯功率扰动前后理论计算数据偏差的均方根可降低两个量级，节块最大功率相对偏差可由6.78%降至0.08%。方法可成功重构出功率分布并找出功率影响因素。     

料盘对组合式圆周振动筛运动特性的影响分析

为了研究料盘对组合式圆周振动筛运动特性的影响,建立了组合式圆周振动筛的仿真模型,并在给定转速和配重条件下,运用ADAMS软件进行了动力学仿真。通过分析和处理仿真结果推断出料盘是上下筛体的运动特性产生差异的原因,经过结构改进,设计出了质量轻而对称的出料盘,提高了上下筛体运动特性的一致性。     

低温省煤器及含低温省煤器汽轮机性能试验修正计算方法研究

在对包含低温省煤器（低省）系统的汽轮机进行性能试验时,由于运行参数的波动性、环境因素所产生的不确定性,导致低省运行边界条件无法完全与设计条件相同,这使得试验测量的汽轮机热耗率、低省节能量无法直接与设计值进行比较。本文针对一台典型的带低省机组,提出了3种不同试验目的下汽轮机及低省性能修正计算方法。针对试验目的1包含低省的汽轮机性能考核试验,提出了7种修正计算方案,对比结果表明采用5种有效方法计算得到的汽轮机热耗率最大值与最小值的偏差为12.4 kJ/(kW·h),偏差较大,反映出设备买卖双方在试验前应对低省的修正计算方法予以协商确定;针对试验目的2低省节能量验收试验,提出通过将烟气流量及烟气比热容的乘积定义为系数λ实现对低省运行参数进行修正,计算示例结果表明低省设计吸热量、节能量分别为36.28 MW、29.0 kJ/(kW·h),实测值分别为14.93 MW、4.9 kJ/(kW·h),但修正后分别为27.92 MW、19.2 kJ/(kW·h),其修正值和设计值之间的偏差反映出低省换热特性未达到设计要求;针对试验目的3低省无法退出时的汽轮机本体性能试验,采用本文修正计算方法得到的汽轮机热耗率与退出低省工况试验得到的试验结果相对偏差仅为0.002 6%,满足工程应用需要。本文研究结果可为带低省的火电机组热力性能试验提供参考。     

基于毕达哥拉斯-TOPSIS的仓库消防安全评价

为了科学地对仓库的消防安全水平进行评估,构建了仓库消防安全评价体系,并采用毕达哥拉斯结合TOPSIS的安全评价方法进行分析。利用DEMATEL方法确定因素之间的影响程度,从而确定各属性权重,将毕达哥拉斯模糊集通过得分函数进行简化处理,利用投影确定各专家权重,将经过属性权重与专家权重修正的数据结合TOPSIS进行分析,来评价各仓库的消防安全水平。通过实例,验证了此方法的可行性。     

风能太阳能联合蓄能发电系统性能分析

本文提出一种新型的风能太阳能联合蓄能发电系统,该发电系统将风力压缩空气蓄能技术和太阳能蓄热技术以及燃气-蒸汽联合循环发电技术相结合,通过风力机组直接驱动压缩机组压缩空气蓄能,利用太阳能集热装置对燃料进行加热,使用燃气轮机的排气作为蒸汽透平的热源,实现燃气-蒸汽联合循环。通过对风能太阳能联合蓄能发电系统热力分析和系统效益计算可知,该风能太阳能联合蓄能发电系统不仅提高了联合循环系统的效率,也可提供稳定的供电,经济效益、环境效益和社会效益较好。     

330MW机组EH油压偏低原因分析

某新建国产330 MW机组出现EH油压偏低的现象,逐步排除了供油泵出力不足、蓄能器泄漏、油泵出口溢流阀泄漏、再生装置内漏、主汽门和调门内漏以及AST电磁阀关不严等原因,最终找到导致油压偏低的真正原因是超速保护控制（OPC）电磁阀入口细管少装了1个节流孔。     

核电汽轮机高压缸效率测试方法研究

汽轮机的高压缸效率是评价汽轮机高压缸本体性能的最重要指标。对于压水堆核电汽轮机而言,主蒸汽和高压缸排汽一般均为湿蒸汽,常用湿度测量的示踪剂法价格昂贵,不适用于机组的常规性能监测和诊断。提出了一种基于能量平衡的核电汽轮机高压缸效率测试方法,通过在常规核电汽轮机性能试验测点的基础上,额外加装部分温度、压力和流量测点,结合第一级高压加热器、汽水分离器、两级再热器以及高压缸的能量平衡关系,计算得到核电汽轮机高压缸效率。以某EPR核电机组为案例,对参数的敏感性进行了分析,并计算了测量不确定度,同时采用添加随机变量的方法对该测试方法进行了模拟计算,验证了方法的可靠性。     

背压微增条件下汽轮机出力的简化计算

为获得准确的背压微增条件下汽轮机出力特性,分析背压变化时机组热力系统变工况实际运行特性,基于对热力系统的合理假设和相关经验公式的应用,在忽略汽轮机本体结构和内部级组热力参数变化的前提下,提出了汽轮机背压微增出力特性的简化计算方法。以某300 MW湿冷机组和660 MW间冷机组的变背压工况性能试验数据为例进行验证,结果表明,简化计算获得的微增出力特性曲线的斜率和试验结果偏差在3%以内,是一种行之有效的背压微增出力特性高精度计算方法。     

地球物理方法在可地浸古河谷型砂岩铀矿找矿工作中的应用

可地浸古河谷型砂岩铀矿是俄罗斯最主要的低成本铀资源。运用重、电、磁资料编制古河谷基底的盖层结构图,采用放射性测量资料研究有利于古河谷型砂岩铀矿成矿的铀源是俄罗斯勘查古河谷型砂岩铀矿的成功经验。