老清河大桥2号墩托换加固技术

因河道采砂、暴雨冲刷导致桃威老清河2号墩横向倾斜,严重影响正常通行。为了能够安全、彻底、迅速、经济地解决2号桥墩病害,通过方案比选和加固论证,采用了对2号墩扩大基础托换为桩基础,详细介绍了施工关键技术、质量及安全保障措施等。竣工验收结果表明,该加固技术能够有效确保工程质量和安全,并取得良好的社会效益和经济效益。     

基于尖点突变理论和R/S分析的基坑安全性评价及事故处理措施研究

为准确评价基坑坍塌后的安全性,该文以尖点突变理论和R/S分析为理论基础,构建了暗挖地铁基坑坍塌后的安全性评价模型。首先运用尖点突变理论分析了地表路面及近接建筑物的稳定性现状,再利用R/S分析判断各监测对象的变形发展趋势,以评价后期的基坑稳定性;最后,结合安全性评价结果及工程实际,对坍塌事故处理的加固措施及开挖方案进行研究和设计。实例研究表明：各地表路面、近接建筑物变形监测点的突变特征值均大于零,说明坍塌后的基坑处于稳定状态,具较好的安全性;且各监测点的Hurst指数均大于0.5,说明各监测点的累计变形仍将持续增加,但变形速率趋于减小,即基坑变形趋于稳定;同时,在坍塌体开挖处理过程中,应事先采取相应的加固措施,以保证安全施工;不同部位的开挖方案都应有针对性的设计,并加强监测,为合理制定保护措施提供依据。     

地下连续墙施工中的技术控制措施

以上海地铁锦秋路车站为例,针对地下连续墙施工过程中可能出现的各种质量事故,提出了有针对性的预防措施,以期为同类工程中地下连续墙的施工做参考。     

高填方路基沉降监测

通过现场试验数据,验证了滑动式沉降仪在路堤全断面沉降监测中具有简便、测量精度高的优点,同时,该手段为控制路堤变形并进行稳定性分析提供了可靠的依据,是一种值得在路堤沉降观测和监测中推广的方法,且对其他相关工程处治有一定借鉴作用.     

复杂条件下煤层气钻井堵漏技术研究

针对研究区钻井过程中所遇到的漏失问题,从地质条件分析入手,形成针对不同漏失规模和漏速的封堵技术。漏失类型主要有砂泥岩层段压力诱导性漏失和裂缝性漏失,并提出了相应的堵漏措施:在渗透、纵向裂隙发育的砂泥岩中加入复合堵漏剂、单向封闭及锯末进行堵漏;在裂隙地段漏失量较大时,采用大颗粒材料膨润土、棉籽壳并适当提高了钻井液的黏度进行堵漏。     

基于准粘聚力理论的加筋土挡墙土压力分析

考虑拉筋存在的影响,对不同破坏形式下的加筋土强度理论进行探讨,应用准粘聚力理论,提出两种不同破坏形式的加筋土挡墙墙背土压力计算公式。研究结果表明：拉断破坏下的加筋土粘聚力具有增量;粘着破坏下的加筋土内摩擦角具有增量;所提出的加筋土挡墙墙背侧向土压力比经典土压力和变系数法都小;不管是拉断破坏,还是粘着破坏,加筋土挡墙侧向土压力都随拉筋垂直间距增加而增加;拉断破坏下,加筋土挡墙侧向土压力随拉筋抗拉强度增加而减小;与土工格栅加筋土挡墙试验数据基本一致,粘着破坏法比实测值大。     

改进的算术编码

算术编码是基于统计的、无损数据压缩效率最高的方法。对于算术编码的进位问题，目前广泛使用的是Ｒｉｓｓａｎｅｎ和Ｌａｎｇｄｏｎ提出的比特填充技术。本文提出进位陷阱技术，不必人为插入填充比特就可以解决进位问题，因而能够得到一个确切的数，并使解码端得到很好的简化。以进位陷阱的思想为基础，本文提出算术编码和一种简捷的终止技术，称为中值终止技术，并重新构造了算术编码和解码算法。本文讨论了算术编码和分析性质，得     

基于工频量补偿算法的长线距离保护

特高压长线路的分布参数特性使传统距离保护的测量阻抗不与故障距离成正比,容易造成保护的超越或拒动.文中分析距离保护正确动作的条件:测距误差不大于故障距离与整定距离之差,提出将保护安装处的电流、电压补偿到距离Ⅰ段末端测距.仿真表明,该算法提高了距离Ⅰ段末端的测距精度,符合保护正确动作的条件,使保护正确动作.     

页岩含气量测定方法分析与优化

页岩气主要以吸附或游离态赋存于暗色泥页岩或高碳泥页岩层系中,与煤层气在成藏模式、赋存特征、孔裂隙结构、解吸和流动方式、开采技术等方面具有类似性,同属"原地成藏模式"。在页岩气勘探中,含气量的计算多参考煤层气含气量测定标准执行。选取含气量测定具有代表性的页岩样品和煤样实验,分析了页岩气解吸过程特点,并对页岩含气量测定方法提出优化建议。研究表明:页岩含气量测定需要根据提芯时间和暴露时间的长短,选择使用二阶解吸温度或者三阶解吸温度完成解吸;页岩气解吸过程具有解吸温度高、解吸周期短、解吸速率呈现阶段性三个特点;损失气计算受解吸过程中的稳定性影响,最初期解吸数据不符合单分子层解吸理论所分析的变化规律,认为应选用稳定解吸阶段合适的数据点进行计算并修正,保证损失气量数据的准确性。     

深基坑变形预测模型研究及工程应用

文章首先介绍了深基坑变形预测模型的计算方法、灰色系统理论和模型特征;然后通过案例分析的方式,重点探究了深基坑变形预测模型在实际工程项目中的应用,希望能为该领域关注者提供有益参考。