碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁抗弯承载力的计算分析

碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁是一种新型的加固方法,作者通过12根试件的试验研究碳纤维布和钢板以及两者复合加固钢筋混凝土梁的破坏特征、受力性能和破坏机理。在试验的基础上,本文分析了混凝土强度、纵筋率、CFRP与钢板的加固量等因素对复合加固梁正截面极限承载力的影响,提出了与现行规范相符合的实用承载力计算公式,并与试验结果进行对比。对比结果表明,计算值与试验值吻合较好,本文建议的实用计算公式对实际工程有一定的参考价值。     

侧向过岔时列车-道岔-连续刚构桥空间振动分析

针对桥上无缝道岔,运用有限单元法,建立了钢轨-岔枕-桥梁弹簧-阻尼空间振动模型.运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的"对号入座"法则建立了列车-道岔-桥梁空间振动方程组.以温福客运专线田螺大桥为例,拟定桥上铺设了由两组38号道岔组成的单渡线.计算了"中华之星"电动车组,按一动四拖的编组方式,以140 km/h的速度侧向通过时,列车-道岔-桥梁空间振动的动力响应.分析了侧向过岔时,列车运行速度、轨下横向刚度、枕下横向均布刚度、桥墩高度对列车-道岔-桥梁系统振动的影响.结果表明:桥梁导致钢轨和岔枕的位移增幅较大,车体振动加速度有所增加,道岔振动加速度、轮轨力变化很小;系统横向振动响应随列车速度增大、轨下横向刚度减小、枕下横向均布刚度减小、桥墩高度增大而增加.     

钢筋混凝土结构按照数理统计法计算的探讨

本文給出了鋼筋混凝土結构按照数理統計学計算的方法。首先应用数理統計学計算出綜合考虑材料强度、截面积及荷载变动性的輔助安全系数k或其倒数k′,在最后的計算公式中则引入k或k′以及考虑结构及材料本身工作特性的工作条件系数m及m_a等。 引用輔助安全量R=r-q的基本形式,給出了計算k及k′值的普遍性公式为:結构計算公式的最后形式为:最后,討論了有待进一步研究的问题。     

T形截面构件截面曲率延性的简化计算

本文基于钢筋混凝土构件全过程分析的理论公式,把构件截面弯矩曲率关系简化为三折线,根据对钢筋和混凝土应力应变关系的简化,推导出弯矩曲率曲线上特征点的计算公式,并据此计算截面曲率延性系数。     

考虑抗力随时间变化的结构可靠度分析

在荷载、环境和材料内部因素的作用下，结构的性能会逐步劣化。结构性能的劣化使得结构的实际可靠度比预设计的可靠度低。本文论述了结构性能劣化的原因，提出考虑抗力变化的结构可靠度的分析方法。本研究提出的方法简便易行，且形式上能够与现有的结构可靠度分析方法相协调，因而可以作为劣化结构可靠度分析的参考方法。     

钢筋混凝土结构耐久性研究的进展

从材料、构件和结构 3个层次论述了大气环境下钢筋混凝土结构耐久性的国内外研究现状和进展 ,阐明了结构耐久性由定性研究向定量研究转变的发展方向     

原始随机空间内结构可靠度的分析方法

本文研究了原始空间内的结构可靠度分析方法，这种方法不需要将非正态随机变量映射或当量正态化为正态随机变量，因而特别适合于当随机变量的概率分布函数不存在显式时结构的可靠度分析．本文分别给出了原始空间内结构失效概率的一次和二次计算公式，通过３个算例证明了本文方法的可行性．     

《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》（CECS38：92）简介

《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》（ＣＥＣＳ３８：９２）简介赵国藩１概述钢纤维混凝土是在混凝土或砂浆中，掺入随机乱向分布的短钢纤维，使混凝土的抗拉、抗弯、抗剪强度以及韧性（延性）、抗疲劳能力、抗冲击能力等得到显著的提高，近年来在国内土木、建筑、水利、...     

高性能纤维混凝土的抗剪性能研究

研究了纤维率对砂浆渗浇纤维混凝土SIFCON抗剪性能的影响规律 ,结果表明 :随着纤维率的提高 ,SIFCON的抗剪性能在不断提高 ,当纤维率为 1 2 %时 ,最大抗剪强度可达 49 5MPa。     

钢纤维膨胀混凝土的膨胀效系数研究

本文在试验研究基础上提出了用膨胀效应系数来反应钢纤维与膨胀剂的联合增经效应，膨胀效应系数概念清楚，意义明确，并能充分反映钢纤维与膨胀剂的协同作用效果，而且通过膨胀效应系数可确定钢纤维膨胀混凝土的最优配比和临界配比。