含沙高浊水架桥絮体的质量分形

处理含沙量在20-30kg／m^3以上的高浊水时须采用高分子絮凝剂，然而对架桥絮体的构造特征却知之甚少，为此采用沉降及图像分析技术，探讨了含沙高浊水架桥絮体的分形结构特征。结果表明，稳态絮体具有多孔、开放的分形结构，渗透率较大。这种分形构造对絮体的混凝及沉降性能影响显著，质量分维值不同则沉速差异较大。     

上海市地铁一号线工程

上海地铁一号线南起新龙华站，北至上海火车站，全长14.57km，设12座车站。在线路南端的新龙华设车辆段。4座车站的地下连续墙在施工结束后单层作为永久性结构，不设内衬墙。地下车站均设站台层和站厅层。黄陂南路、陕西南路与常熟路3座车站采用“逆作法”施工。 地铁一号线采用无缝线路轨道，运用了目前较先进的焊接技术，用固定式接触焊接，把每根长25m的60kg/m钢轨焊接成每根长250m钢轨。送入隧道焊接成无缝长轨。首次突破了建国以来我国长轨列车运行史上33‰的大坡道制动防爬技术难关。 地铁一号线已于1995年4月10日投入运营。 1　新技术应用与科技创新 地铁人民广场站顶板及地下连续墙的堵漏、抗渗试验：对地铁车站建成初期，由于温差、车站纵向变形等原因可能导致的顶板及地下墙裂缝渗水进行了多项研究、试验，采取堵漏、弹性防水条嵌缝、刚性支座等多种办法进行综合治理，取得了较为满意的效果。 区间隧道防水技术研究：对隧道穿越具有一定侵蚀作用的地下介质层如何满足长期抗渗要求、保护隧道结构的长期安全使用进行了研究试验，在一号线工程中取得满意效果。 上海地区地铁区间隧道盾构施工专家系统：以研究隧道中心线以上地面纵向隆沉曲线特征为重点，提出了为实践验证的新的研究方法，总结了上海软土地基30年来盾构法施工的实践经验和科研成果，分析、预测盾构施工所致的地面变形理论和优化施工参数方面，丰富、发展了国外现有的研究成果，形成了一整套盾构施工的理论。 地铁车站逆作法施工技术与环境保护监测和工程结构综合研究项目：针对上海软土地层特点和繁华街区的环境保护要求，开发了地下连续墙围护、顶板和中楼板逆作深基坑暗挖的新技术、新工艺、新设计，与顺作法相比，具有时间短，对道路交通影响小，基坑稳定，有效保护环境等优点，形成了一整套包括地连墙施工、支承桩柱、顶板和中楼板逆筑、增挖支撑作业、暗挖土方流水作业等完善的施工技术系统。 地下连续墙接头防水技术试验研究：结合地铁漕宝路矩形暗埋区间隧道、人民广场车站等工程，对地下连续墙接缝渗漏水的原因及防水接缝的构造形式进行了研究，研究成果达到国内先进水平，被评为1992年度上海市科技进步三等奖。 盾构同步注浆材料和压送工艺研 究：利用天然粘土提高惰性浆体强度和 稠度，解决了现用惰性浆液易液化的问 题，其研究成果接近国际先进水平，被 评为1993年度上海市科技进步三等奖。 2　主要获奖单位 上海市地铁工程建设指挥部、上海市隧道工程轨道交通设计研究院、上海市建工(集团)总公司、上海市隧道工程股份有限公司、铁道部第三工程局(上海华海工程公司)。     

均质滤料滤池运行及改造的优化

根据对均质滤料直接过滤过程的模拟计算 ,分析、讨论了滤池出水浊度指标、滤池的生产能力与滤层设计、操作参数之间的相互影响。为滤池运行的优化和改造提供了理论分析方法     

盲炮残炮发生的原因及防止的方法

盲炮一名瞎炮,又名误炮,就是炸药经过点火以后未响的药包,残炮就是炸药经点火以后,一部份爆炸,一部份残留的药包。盲炮和残炮对人身的危险性很大,稍一不慎即能引起爆发,是我们有色金属矿山当前火药爆炸事故的主要原因之一。根据东北分局及中南分局多次火药爆炸事故原因分析,由于残炮盲炮而造成的重大人身事故实占全部火药爆炸事故25%;据某矿山一个月内的统计,发生盲炮不下千余发,     

吹脱法去除城市垃圾填埋场渗滤液中的氨氮

采用化工、冶金行业较常用的规整填料塔吹脱去除垃圾渗滤液中的氨氮 ,对于氨氮浓度高达 150 0～ 2 50 0mg/L的渗滤液取得较好的处理效果。在温度为 2 5℃ ,pH值为 10 5～ 11 0 ,气液比为 2 90 0～ 360 0时氨吹脱效率达 95%以上     

石英砂均质滤料气水反冲洗强度数学模型的建立

根据石英砂均质滤料层气水反冲洗时不允许出现水力分级现象的特点 ,应用滤料层有效应力的概念和微小孔口注入液体压缩空气压力与空气流量的关系 ,推导建立了石英砂均质滤料层气水同时反冲洗时气洗强度与水洗强度关系的数学模型。     

用斜板内静水沉降试验结果表征高浊度水在上向流斜板中的动水工艺参数

引言斜板斜管沉淀技术在国内外已获得了广泛的应用。国内在处理低浊度水方面已有较多的经验;而在处理高浊度水方面则仍感经验不足。由于高浊度水水质变化较复杂,为解决处理技术上的困难,要求事先进行动水试验,以取得必需的工艺参数,如斜板斜管内的轴向流速,进水、出水及排泥流量,出水浊度及排泥浓变,以及混凝沉淀所需的药剂品种和投量等,作为设计的依据及以后试运转的参考。目前国内所进行的一些试验多属半生产性的动水试验,试验效果较好,但在选择有高浊度水水源如黄河等处进行动水试验,从     

当今中画幅照相机——传统与数码发烧友的再发现

中画幅照相机画幅尺寸有6cm×4.5cm、6cm×6cm、6cm×7cm、6cm×8cm、6cm×9cm以及全景尺寸等。另外,中画幅照相机的型式也极为丰富。它不仅有单镜头反光、双镜头反光,而且还有测距连动式、新闻照相机等。而且在全自动全盛的今天,它也不落伍,35mm照相机所具有的AF、AE、自动卷片、多区测光AE、曝光表内置等也应有尽有。     

高浓度悬浊液架桥絮凝分形体的形态学研究

对85kg／m^3的黄河泥沙水进行了高浓度悬浊液架桥絮凝沉降试验，考察了架桥絮凝分形体的形态学特性，并用电镜观察了絮体构造。结果表明，絮体结构及其形成过程具有分形特征；参数“分维D”可用于定量表征分形絮凝体的形态学特性：①絮体生长机制以DLCA与RLCA模式为主，其生长模式从快速混合阶段的分枝状DLCA结构逐步向慢速絮凝阶段的密实RLCA构型演变；②粒径分布在3个区域，其曲线形状类似广义的正态分布，“分维”能定量确定絮体密实性与沉降特性达最佳时的粒径范围；③分形结构的不断演变引起絮体内部渗透性显著不同，分形絮体自由沉降规律不能用Stokes定律进行合理解释；④在一定粒径范围内，絮体有效质量密度与Stokes粒径存在双对数线性关系，絮体的孔隙率是影响其密实性的主要原因；⑤对相同含沙量的泥沙水絮凝时，Al2（SO4）3形成的无机混凝剂絮体结构与高分子架桥絮体分形结构相比，具有絮体粒径小、结构脆弱，能承受的剪切强度G值低等特点。