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2.
针对铲斗侧壁开裂原因进行分析,并确定了修复方案。详细介绍了焊接过程中的焊接工艺和要求,从而为铲斗的开裂修复提供了宝贵的经验和数据,具有一定经济效益. 相似文献
3.
4.
为了准确得到桩基的承载力,在实测曲线拟合方面提出了采取遗传算法来代替传统人工试凑的方法,以通过编程实现自动求解,并结合工程实例试验,将采用遗传算法的拟合结果与静载荷试验结果作了对比,证实了该方法的可行性与可靠性。 相似文献
5.
金属镀层耐腐蚀能力一般通过盐雾试验进行验证,大多数情况下忽略了腐蚀性气体的影响。随着产品使用时间的增加,镀层表面光泽会变暗,甚至出现深色斑点。电接触元器件表面长时间腐蚀后形成的腐蚀产物厚度不均匀,接触电阻发生变化,最终造成电接触故障,影响产品使用寿命。显然,气体腐蚀在产品外观以及电气性能上都造成了一定的影响。通过模拟气体腐蚀环境,验证铜镀银、铜镀锡、铜镀镍材料在一定浓度的NO2、SO2、Cl2、H2S气体环境下外观、镀层厚度和接触电阻的变化。试验结果表明,腐蚀性气体对外观影响从大到小为铜镀银、铜镀锡、铜镀镍,对接触电阻影响最大的是铜镀镍,铜镀银和铜镀锡无明显变化。 相似文献
6.
采用自主研发的叶片挤出机将聚丙烯(PP)分别与聚酰胺66(PA66)、聚苯乙烯(PS)、低密度聚乙烯(LDPE)共混,得到PP/PA66、PP/PS、PP/LDPE三种复合材料,研究了各组分配比及其相容性对复合材料微观结构和性能的影响。结果表明:PP/PA66、PP/PS复合体系的拉伸和弯曲性能随着PA66或PS用量的增加先下降后上升,而PP/LDPE的拉伸和弯曲性能则随着LDPE用量的增加而下降;各组分之间的相容性对材料微观形貌有显著影响,其中PP/LDPE复合材料两相界面相容性较好,而PP/PA66复合材料的界面相容性较差,呈现明显的"海-岛"结构,并且当其配比为70/30时出现共连续相结构。 相似文献
7.
针对目前管道机器人适应管径能力单一等问题,提出了一种能主动适应管径变化的管道机器人,采用SolidWorks软件建立其虚拟样机模型,分析了其变径能力及过弯能力,然后将模型导入ADAMS中,根据实际条件添加约束,对其进行管道爬行运动学及动力学仿真分析。结果表明:机器人能适应管径110~130 mm范围变化的管道,最小转弯半径为175 mm。在水平管道行走时变径模块受到的压力小于13 N,在竖直管道行走时变径模块受到的压力小于2.6 N。该研究结果为后续制作物理样机及实验研究提供了参考。 相似文献
8.
制备了Co、Fe、Mn促进的几种负载型Cr2O3催化剂,采用BET、XRD、SEM等技术进行了表征,并在常压连续流动固定床石英反应器中进行CO2氧化乙烷脱氢反应催化活性评价。结果表明,Co有助于Cr2O3在载体表面分散;在反应温度为923K,V(CO2)/V(C2H6)=1∶1,空速6000h-1的实验条件下,加入Co或Mn助剂时,乙烷转化率和乙烯产率明显增加。活性最高的Cr-Co/γ-Al2O3催化剂,乙烷转化率达62.9%,乙烯的选择性为90.4%。对反应机理也进行了探讨。 相似文献
9.
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