基于先进制造技术的板材替代型材技术应用与展望

从采用现代先进设计理念及先进加工方法入手,从设计技巧、加工工艺方法、材料利用率、综合成本等角度论述板材替代型材的优点及推广价值,为轻工业设备制造企业降本增效、设计优化、工艺革新和产品升级开阔思路。     

高速磁浮列车气动升力特性

高速磁浮列车的气动升力是列车悬浮和导向控制的关键气动载荷,以五辆编组高速磁浮列车为研究对象,利用数值计算方法分析高速磁浮列车气动升力的分布规律,研究列车气动升力的影响因素,结果表明,头车和尾车的气动升力分布最为恶劣,车体底部结构对气动升力的分布影响很大,车体底部与轨道梁之间的气隙流场特性决定了气动升力的分布规律。根据高速磁浮列车气动升力的分布规律,提出一种通过控制气隙空间的空气流量来控制列车气动升力的方法,数值计算和风洞试验表明,气动升力控制方法能够显著改变列车的气动升力,实现列车气动升力的精确控制,指导高速磁浮列车的气动升力工程设计。     

一起电气火灾事故的调查与分析

通过一起电气火灾事故的调查,集中围绕查明起火部位、起火点,分析起火原因和灾害成因这一过程,综合分析判断,认定了起火点和起火原因.并针对该商店疏散通道不畅,员工消防安全意识淡薄、缺乏安全用火用电常识,自防自救能力不强等方面的问题,提出了针对性建议.     

庄海8Ng-H3K井开窗侧钻大位移水平井钻完井技术

庄海8Ng-H3井水平段筛管统一开采,目前处于高含水期,在其井眼内开窗侧钻庄海8Ng-H3K大位移水平井,以继续开发馆陶油藏。介绍了该井在244.5 mm套管内开窗侧钻技术,施工中应用了斜向器开窗和旋转导向、随钻测井及随钻测量等配套技术;借鉴庄海8Ng-H3井经验,采用了变密度筛管完井控制底水的分段开采技术。该井投产后日产油25 t,含水6.3%,与邻井相比控水效果明显。该井的成功经验可为同类井施工提供借鉴。     

施工现场配电箱跳闸断电报警装置设计

文章在分析我国施工现场配电箱使用现状的基础上,通过对配电箱漏电保护装置及传感器技术的研究,设计出施工现场配电箱跳闸断电报警装置,该装置可有效减少施工作业人员触碰电线连接处及线路破损处的频率,在一定程度上减少施工作业人员发生触电事故,保护施工作业人员的生命安全。     

高温氢气处理对活性炭及钯炭催化剂性能的影响

采用高温氢气对不同活性炭进行处理,并分别采用比表面分析仪(BET)、红外光谱(IR)、氩气-程序升温脱附实验(Ar-TPD)和热重分析(TGA)对高温氢气处理前后的活性炭进行表征.结果表明,高温氢气处理对活性炭的孔结构和比表面影响较小,高温氢气处理后活性炭表面含氧官能团含量降低.以高温氢气处理后的活性炭为载体制备钯炭催化剂,催化剂上的钯的分散度降低,在粗对苯二甲酸精制反应中的初活性下降.     

暴风雪条件下列车气动特性及倾覆稳定性分析

为研究高速列车在恶劣气候条件(暴风雪)下的气动特征及安全性等问题,将采用欧拉双流体模型进行数值模拟的方法应用到对CRH-2高速列车在暴风雪条件下的研究中。开展了对列车周围空气流场的分析,建立了流场与列车受力之间的关系,提出了有关列车稳定性的临界倾覆速度的计算方法;在强侧风及强侧风和强降雪耦合的两种情况下对列车的倾覆稳定性进行了评价。研究结果表明,两种情况下列车倾覆临界速度的趋势相似,而且在强侧风及强降雪情况下,列车的侧向力系数、侧滚力矩系数比较单纯的侧风天气条件显著增加;降雪工况下列车的临界速度比无降雪时减小20%~50%,即降雪条件下,列车更容易发生倾覆;计算结果可以为在暴风雪条件下列车的安全行驶提供参考。     

渤海湾盆地特低渗—致密砂(砾)岩天然气成因及成藏模式

特低渗—致密砂(砾)岩气是国内外天然气勘探的重要领域,渤海湾盆地作为中国重要油气勘探盆地,在各坳陷均发现了特低渗—致密砂(砾)岩气,但研究工作以坳陷层面为主,针对盆地范畴系统认识气藏的分布、天然气成因及成藏模式的工作欠缺.研究表明:特低渗—致密砂(砾)岩气藏在渤海湾盆地广泛分布,涵盖各个坳陷,古生界、新生界多个层段,涉...