抛石法在桥墩冲刷防护工程中的应用研究

河道范围内新建桥梁、码头的桥墩附近常会出现影响堤防安全的淘刷,动床模型试验是研究工程实施后河槽、桥址及堤脚处泥沙冲淤特性的有效手段之一。采用4组特征水文条件,进行骝岗涌特大桥工程建设前后的清水定床试验研究,分析桥址附近水动力特征的变化;开展动床冲刷试验,研究极端流速下桥址及堤脚处的河槽冲淤特性;对推荐的抛石护底防护措施的工程效果进行了评价,为工程设计和施工提供依据。     

武汉天兴洲公铁两用桥2#浮运围堰施工期局部冲刷试验研究

通过武汉天兴洲公铁两用桥2^#浮运围堰下沉模拟试验，分析了在浮运围堰下沉期间不同阶段围堰周围水流流速、紊动强度及河床局部冲淤情况．针对浮运围堰下沉期间的水流及河床地形等条件，对浮运围堰下沉时河床局部冲刷深度进行了预测，试验预测结果与实测资料较为吻合．     

西北江三角洲洪水潮位变化试验研究

西江和北江洪水在思贤滘交汇后进入西、北江三角洲网河区,西江马口站与北江三水站分流比的改变将引起下游各河道潮位的变化。该文通过珠江河口整体物理模型试验进行研究,结果表明随着马口站、三水站分流比的变化,北江洪水汇入三角洲的网河区潮位的变化值远大于西江洪水汇入三角洲的网河区的潮位变化值,据此可提出防洪治理的思路。     

磨刀门咸潮物理模型试验-Ⅴ活动潜坝抑咸效果研究

通过磨刀门咸潮整体物理模型对活动式潜坝的抑咸效果进行试验。根据磨刀门咸潮运动规律和地形条件,选择在珠海大桥和联石湾两坝址设置活动潜坝进行试验。试验结果表明:抑咸活动潜坝不仅对从底部上溯的盐水楔具有部分阻挡作用,同时还能增大盐淡水掺混,从而起到明显的抑咸效果。     

磨刀门咸潮物理模型试验-Ⅱ径流量对咸潮上溯的影响

径流的大小是影响河口区咸潮入侵的主要因素。通过磨刀门咸潮物理模型试验,变化上游不同的恒定径流量,观测磨刀门河道咸潮运动规律和咸潮入侵强度的变化特点。试验结果表明流量变化引起的盐度变化上游大于下游,表层大于底层,大潮期间大于小潮期间,落潮阶段大于涨潮阶段。流量对咸界的影响则表现为,流量增加咸界下移,咸界距离河口越远下移幅度越大,咸界距河口最远时咸界下移幅度最大。     

韩江河口治理规划方案潮流泥沙模型试验研究

基于建立的韩江河口物理模型，对韩江河口治导线规划方案和滩涂治理开发方案进行了多方案的试验研究。试验结果表明，河口的外延和临海岸线的外移对上游河道防洪影响不大；新津河口的沙咀堆积将转变成以口内拦门沙淤积为主；汕头港外航道的回淤量随河口外延而呈递增趋势。     

深圳凤塘河河口生态恢复工程水动力学试验研究

该文根据深圳风塘河河口地形地貌及濒临河口的特点,提出改善河口水质环境的水动力控导方案,并采用实体模型研究控导方案的可行性,为风塘河河口的生态恢复工程提供技术支持。     

黄田水电站基岩冲刷试验研究

拟建黄田水电站位于广东省河源市东江干流河段上,水流对下游基岩的冲刷是需要重视的问题.通过基岩冲刷试验,探讨和预测面流消能对闸下基岩的作用,提出了防冲措施.     

磨刀门咸潮物理模型试验-Ⅰ模型设计与验证

介绍了磨刀门河口咸潮物理模型的设计要点,包括模型边界的确定、模型比尺的选取、模型供回水系统的设计等,并开展了模型验证试验,对验证点的流速、盐度垂线分布及其半月潮过程与原型相似程度进行了分析。验证结果表明:模型成果与原型吻合较好,模型设计合理,试验方法可行,模型可以开展相关咸潮研究试验,其模型设计与验证经验可供国内开展类似试验研究参考。     

磨刀门日潮平均盐度变化及驱动力分析

基于日潮平均的盐量输运方程,利用变量分离的方法分析实测资料,对磨刀门河口大小潮变化过程中引起日潮平均盐通量变化的驱动力进行了研究。结果显示磨刀门日潮平均盐度变化主要由平流输运和重力环流输运驱动,说明磨刀门河口是一个非稳态河口。大小潮变化过程中,从大潮转小潮的中潮阶段到下一个周期小潮转大潮的中潮阶段,重力环流作用大于平流输运作用,盐量在河口持续增加,各站点盐度持续增大;在小潮转大潮的中潮阶段到大潮转小潮的中潮阶段,平流输运作用大于重力环流作用,盐量在河口持续减少。咸潮上溯过程中,下游站点的纵向盐度梯度先于上游增大,也先于上游减小,上游站点盐度从增大变为减小的时间比下游站点有所滞后。